Barcelona Testlerinde Cevaplanacak 10 Soru

Barcelona Testlerinde Cevaplanacak 10 Soru-

Barcelona Testlerinde Cevaplanacak 10 Soru

Uzun bir sezon arasından sonra Formula 1 takımları sadece 8 gün sürecek olan Barcelona sezon öncesi testlerine yarın başlayacaklar.

Bu yıl kuralların geçtiğimiz yıla göre oldukça sabit olduğunu söyleyebilsek de hala cevaplanmayı bekleyen onlarca soru var.

Pazartesi günü başlayacak ve iki adet 4 günlük test sürecinden oluşacak Barcelona’da cevaplanacak 10 soruya beraber göz atalım.

  • 1) Mercedes Çıtayı Yükseltti mi?

1.6 Litre V6 Turbo Hibrid güç ünitelerinin Formula 1’e girmesiyle birlikte son iki yılın tartışmasız en üstün takımı olan Mercedes, bu yıl da şüphesiz 3. şampiyonluğunu kazanmak isteyecektir.

Fakat performansınızı en üst seviyede tutarken nasıl daha da ileriye gidebilirsiniz?

Mercedes takım direktörlerinden Andy Cowell’a göre bu mümkün. Cowell geçtiğimiz günlerde yaptığı bir açıklamada son 38 yarışın 32’sini Mercedes’e kazandıran sistemin hala potansiyeli olduğunu ifade etti.

Mercedes kendisinin belirlediği sınırları bu yıl daha da genişletecek gibi görünüyor.

  • 2) Ferrari Bu Yıl Nasıl Bir Mücadele Ortaya Koyacak?

İşte bu yılın en önemli sorusu bu.

Ferrari geçtiğimiz kış yaptığı işle bu yıl çok iyi bir çıkış yakalamıştı. Fakat aynı şeyi tekrar yapıp SF16-H ile bu çıkışı devam ettirmek daha da zor olacaktır.

Geçtiğimiz yıl Ferrari’nin en büyük kozlarından biri motoruydu ve bu yıl ortaya çıkardığı radikal yeni araç tasarımı belki de Mercedes’e karşı mücadelesinde gerekli olan şey olabilir.

SF-15T lastikleri en iyi koruyan araçlardan biri olsa da, sıralamalarda lastikleri doğru çalıştıramadığı için sezon boyunca ciddi sıkıntılar yaşadı.

Yakında Ferrari yeni tasarımıyla neler yapmış hep beraber göreceğiz.

  •  3) McLaren-Honda Tekrar Üst Sıralara Dönebilir mi?

Geçtiğimiz yılın en çok konuşulan şeylerinden biri de Honda’nın felaket diyebileceğimiz geri dönüşüydü. Testlerde de bütün gözler Japon üreticinin üstünde olacak. Acaba bir çıkış yapabilecekler mi?

Honda’nın türbini, kompresörü ve MGU-H ünitesini değiştirdiği biliniyor. Honda’nın geçtiğimiz yıl yaşadıklarını yaşamaması için dayanıklılık ve hız problemlerini çözmüş olması gerekiyor.

Bu sorunun cevabını testlerin ilk gününün sonunda Jenson Button ve Fernando Alonso’nun vücut dilinden anlayabiliriz.

  • 4) Yeni Renault Takımı Sezona Nasıl Başlayacak?

Renault Formula 1’de Lotus Takımını satın alarak açtığı yeni sayfada biraz sabırlı olunmasını istemişti.

Geçtiğimiz dönemlerde kaynak sıkıntısı yaşayan Enstone merkezli takım artık bu problemi çözmüş ve üst sıralara çıkmak için ne gerekiyorsa yapmaya hazırmış gibi görünüyor. Fakat bu yıl hazırlıklarına verilen geç start başlarda sıkıntılar yaşayacaklarını gösteriyor.

Teknik direktör Nick Chester RS16’nın Mercedes motorundan Renault motoruna geçişiyle birlikte sıkıntı yaşayabileceğini itiraf etmişti zaten.

Renault bu yıl sorunlu bir başlangıç yapacak gibi görünüyor fakat bu uzun vadeli bir planın başlangıcı olacaktır.

  • 5) Araç Sesleri Artacak mı?

Motor seslerinin azalması başta taraftarlar olmak üzere herkesin tepkisini çekmişti. Yapılan yeni egzoz düzenlemesiyle birlikte seslerin yükseleceği belirtiliyor.

Yeni araçların hepsinde türbinden çıkan hava ile atık gazın çıkacağı boru birbirinden ayrılmış durumda. Bu uygulama sayesinde ortaya çıkan ekstra egzoz borusu sayesinde ses artışı olacak.

Bazı takımlar motor seslerini çoktan paylaştılar. Fakat araçlar piste çıkana kadar gerçek sonucun ne olduğunu bilemeyeceğiz.

Neyse ki bu soru cevaplanması kolay ve araçlar piste çıkar çıkmaz da cevaplanacak bir soru olacak.

  • 6) Haas Takımı Orta Sırada mı Yoksa Arkalarda mı Olacak?

Formula 1 tarihi bize yeni takımların ilk yıllarında ortaya koydukları performansın vasat olduğunu öğretti. Fakat Haas takımı bu tabuyu yıkacak tüm özelliklere sahip gibi görünüyor.

Ferrari B-Takımı sahne alan Haas takımı hem Ferrari güç ünitesiyle yarışacak hem de kurallar müsaade ettiği sürece Ferrari parçaları kullanacak.

Romain Grosjean ve Esteban Gutierres gibi iki tane rekabetçi pilota sahip olan takım eğer Barcelona’da elle tutulur bir şeyler sunabilirse bu yılı puan/puanlarla kapatabilmeleri hayal ürünü olmaz.

  • 7) Red Bull Kendine Nerede Yer Bulacak?

Red Bull geçirdiği sıkıntılı ve galibiyetsiz bir sezonun ardından bu yıl yine Renault motoruyla devam etme kararı almıştı.

Sıkıntılı geçirdikleri sezonu her şeye rağmen en çok potansiyeli olduğu düşünülen şasi ile kapattıkları da bilenenler arasında. Bu sezon biraz da Renault motoruna bağlı. Eğer Fransız üretici rakipleriyle arasındaki mesafeyi kapatabilirse işler Red Bull için iyi olabilir.

Christian Horner sezonun başında kardeş takım Toro Rosso tarafından yenilebileceklerini zaten öngörmüştü. Fakat Renault motor gelişimini sağlayabilirse Red Bull yeniden üst sıralar için savaşacaktır.

  • 8) Manor Kötü Ünvanından Kurtulabilecek mi?

Manor geçirdiği 2015 yılıyla birlikte gridin en arkasına yapışmış durumda. Takım patronu Stephen Fitzpatrick bu durumu değiştirmeye kararlı gibi görünüyor.

Manor bu yıl Mercedes güç ünitesiyle beraber Williams vites kutusunu kullanacak. Eğer takım yeterli gücü bulabilirse orta sıraları zorlayabilir. Asıl önemli nokta takımın aerodinamik anlamda ortaya neler koyacağı. Eğer bunu başarabilirse belki de Manor takımı kendine yapışan grid sonuncusu ünvanından kurtulabilir.

  • 9) Çaylaklar Nasıl Bir Performans Gösterecek?

2016 gridi küçük serilerden mükemmel başarılarla gelmiş çaylakları da bünyesinde barındırıyor.

1991 doğumlu pilot Jolyon Palmer Renault’da yarışacağı ilk Formula 1 sezonunda biraz daha fazla risk alabilecek çaylak pilotlardan biri.

2014 GP2 şampiyonu pilotun sadece 1 yıllık sözleşmesi bulunuyor ve bu 1 yıl içinde kendi göstermesi gerektiğinin farkında.

Pascal Wehrlein’de geçtiğimiz yılın DTM şampiyonu olarak bunu başaran en genç yarışçı ünvanını olmayı başarmıştı. Ayrıca Mercedes genç sürücü programından gelen Wehrlein’in oldukça sağlam bir altyapısı da var. Bu yıl Manor takımı ile yarışacak olan genç pilotun neler yapabileceğini ise hep beraber göreceğiz.

Manor’un bir diğer pilotu ise daha düşük beklentilerle gelen Rio Haryanto. Haryanto takım arkadaşı kadar büyük beklentilerle gelmemiş olsa da GP3 ve GP2’de galibiyetleri olan bir pilot.

  • 10) Williams 3’te 3 Yapabilir mi?

Williams bu sezon geçirdiği iki başarılı sezona bir üçüncüsünü daha eklemek isteyecektir. Fakat bunu yapmak artık çok daha zor.

2014 yılında ortaya çıkardığı sağlam şasiyle ve Mercedes motoruyla kolay bir üçüncülük kazanan takım 2015 yılında bunu başarırken daha zor zamanlar yaşadı.

Geçtiğimiz sezon ise stratejik bir kararla 2016 yılına odaklanan takımın performans şefi Rob Smedley’in tabiriyle ‘oynadığı kumar’ tutacak mı hep beraber göreceğiz.

En güncel Formula1 haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.

Facebook: https://www.facebook.com/TRmotosports
Twitter: https://twitter.com/TRmotosports

Instagram: https://instagram.com/trmotosports/
Linkedin: https://www.linkedin.com/company/trmotosports-com
 

 

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.