Di Montezemelo: “Rossi’nin Formula 1’de Ferrari için yarışma planı, reklam amaçlı değildi”
| . | . | . |
Rossi 2000’lerin ortasında Formula 1’e geçiş yapmayı düşünüyordu hatta öncesinde birkaç özel test gerçekleştirdikten sonra, ilk resmi Formula 1 sürüşünü 2006 yılında Valensiya’da Ricardo Tormo pistinde bir F2004 sürerek gerçekleştirdi. 9 kez grand prix dünya şampiyonu, 2006’da ciddi bir şekilde Formula 1’e geçiş yapmayı planladığınla Ferrari’yle görüşmelere başlamıştı ama günün sonunda, doğrudan ana yarış takımına katılamayacağı için bu planından vaz geçti. Yamaha da, 2004’tte Honda’dan ayrılarak kendi takımlarına katılan ve birlikte 2 şampiyonluk kazandıkları Rossi’nin Formula 1’e geçmek için takımdan ayrılmasından korkarak, 2008 için henüz 2 250cc şampiyonluğundan ilkini bile almamış olan Jorge Lorenzo’yla anlaştı. 1991’den 2014’e kadar Ferrari’ye başkanlık eden di Montezemelo Autosport/’la röportajında Ferrari’nin Rossi’yle anlaşmak için fikirlerini açıkladı. Di Montezemelo, “Herkes bunun reklam amaçlı bir girişim olmadığını biliyordu, Ferrari’nin buna ihtiyacı yoktu.” “Başlangıçta bir dünya şampiyonunun isteğine karşı nezaketen yapılmış bir şeydi.” “Güçlü olduğunu gördüm, devamlılığı yoktu fakat çok potansiyeli ve isteği vardı.” “Bir noktada Sauber’de bir sezon geçirmesini planlıyorduk ama o akıllı davrandı ve araçlarda 4.-5. Olacağına, motosikletlerde 1. olmayı tercih etti.” dedi. Rossi sonrasında Yamaha’yla 2007 ve 2008 yılları için tekrardan sözleşme imzaladı, takımla birlikteliği ise Ducati’ye geçmek için ayrıldığı 2010’a kadar sürdü. İtalyan sürücü son defa 2010 yılında Barselona’da bir Ferrari Formula 1 aracının direksiyonuna geçti. Bu test sırasında ise 2008 Formula 1 aracını GP2 lastikleriyle sürmüştü. İddialara göre 2009 İtalyan GP’sinde Rossi, Macaristan GP’sinde kafasından ağır bir şekilde yaralanan Felipe Massa’nın yerine yarışacaktı. Ama bu hiçbir zaman gerçekleşmedi ve Ferrari Rossi’nin yerine, Force India’yla sözleşmesini feshettikleri Giancarlo Fisichella’yla devam etme kararı aldı. O zaman Ferrari’de sportif direktörlük yapan Aprilia CEO’su Massimo Ricola da, 2019’da Autosport’la röportajında; Rossi’nin 2009’da Monza’da ilk Formula 1 yarışına çıkmasının ciddi bir seçenekten çok bir reklam girişimi olduğunu söylemişti. Rossi en son 2019’da Valensiya’da, Formula 1 dünya şampiyonu Lewis Hamilton’la araçlarını değiştirdiklerinde bir Formula 1 aracı sürmüş, Lewis Hamilton da ilk defa bir MotoGP motosikleti sürmüştü.
tr.motorsport
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
facebook.com/TRmotosports
twitter.com/TRmotosports
instagram.com/trmotosports/
linkedin.com/company/trmotosports-com
