Ferrari SFormula 1000, uzun sürüşlerde Red Bull’u geçmiş

Ferrari SFormula 1000, uzun sürüşlerde Red Bull’u geçmiş

 

 

. . .

Yıl öncesindeki son testler çarşamba günü başlayacak ve takımlar 3 gün daha çalışma fırsatına sahip olacaklar. Mercedes’in damgasını vurduğu ilk haftanın ardından herkes güç dengelerini merak ederken Ferrari tarafında genel bir umutsuzluk var gibi görünüyordu. Ferrari genel olarak beklentileri karşılayamadı ancak gerçek performansını da henüz göstermiş değil. Buna rağmen gerçek performansını gösterdiğinde bile Mercedes’i zorlayacağı kesin değil. Ferrari takım patronu Mattia Binotto, “Hızlardaki farklılıklardan bahsediyorsak, yakıt tanklarındaki yakıt seviyelerini hesaba katmamız gerekiyor ancak sadece hızları değerlendirirsek, rakiplerimiz kadar hızlı değiliz. Geçen yılki testlerdeki kadar iyimser değilim çünkü rakiplerimiz bizden daha hızlı görünüyor.” “Ne kadar hızlı olduklarını şu noktada anlamak çok zor ve önümüzdeki günlerde bütün verileri inceleyeceğiz. Fakat şu anda onlar kadar hızlı olduğumuzu sanmıyorum.” “Herhangi bir kaygımız var mı? Tabii ki de evet – olmak istediğiniz kadar hızlı olmadığınızda evet. Ancak bana göre bunları anlamak için daha erken bir süreçteyiz.” demişti. Ferrari’nin tam olarak nerede olduğunu belki öğrenemeyeceğiz ancak en azından nereye yakın olduğunu önümüzdeki günlerde yapılacak testlerde daha iyi göreceğiz. Geçen haftaki testleri yakından incelediğimizde Ferrari’nin en azından yarış performansında düşünüldüğü kadar kötü olmadığı ortaya çıktı. Cuma günü öğleden sonra, seansın bitmesine yaklaşık bir saat varken Vettel C2 lastiklerle yarış simülasyonu kapsamında piste çıktı. Alman sürücü 17 tur attı ve bunu 21 dakika 56 sn 511 salisede tamamladı. Aynı gün birkaç saat önce Red Bull’dan Max Verstappen aynı lastiklerle aynı sayıda tur tamamladı. Verstappen’in bu turları tamamlama süresi, Vettel’in derecesinden 8.5 sn daha yavaş kaldı. Tabii bu farktan bahsederken, iki simülasyonun aynı şartlarda gerçekleştiğini söylemek zor. Pist sıcaklığı, pist üstü lastik kauçuk seviyesi gibi şeyler performansı etkilerken asıl etkenin yakıt olduğunu unutmamak lazım. İki araçta ne kadar yakıt olduğunu bilmiyoruz. 30 kg fazla yakıt, tur başına yaklaşık yarım saniye fark olmasına neden oluyor. Cuma günü öğleden sonra Verstappen’den aracı devralan Alexander Albon, C1 lastiklerle aynı sayıda tur attı ve ondan daha hızlı olmayı başararak etkiledi. Mercedes’in aynı lastiklerle yarış simülasyonu olmadı ancak Lewis Hamilton’ın C3 lastiklerle 10 turluk stinti 13 dakika 24 sn’de tamamlandı. Pirelli bu sene resmi olarak lastikler arasındaki farkı açıklamadı. Geçen sene C2 lastiği C1’den 0.8 sn, C3 lastiği C2’ye oranla 0.7 saniye, C4 lastik C3’ten 0.6 saniye, C5 ise C4’ten 0.6 saniye daha hızlıydı. Bu sene padokta elde edilen verilere göre C2 ile C3 arasında 0.5 sn civarında fark olduğu düşünülüyor. Yakıt farklarını dikkate almaksızın, lastik farklarını hesapladığımızda dahi Mercedes rakiplerinin çok önünde görünüyor. Testleri ve F1’i yakından takip eden isimler, test performansına göre yorum yapmanın zor olduğunu bilirler. İkinci test haftası bize daha çok fikir edinmemizde yardımcı olacak olsa da, bütün gerçekleri 3 hafta sonra Avustralya’da göreceğiz. Uzun sürüş performansları Hamilton Vettel Verstappen Albon Albon C3 C2 C2 C2 C1 1’19”831 1’21”780 1’22”664 1’23”178 1’22”420 1’19”835 1’21”844 1’22”533 1’23”223 1’22”357 1’19”715 1’22”094 1’22”541 1’23”369 1’22”310 1’20”448 1’22”025 1’22”590 1’23”278 1’22”844 1’20”277 1’22”051 1’23”037 1’23”581 1’22”179 1’20”625 1’22”108 1’22”800 1’23”573 1’22”889 1’20”609 1’22”243 1’22”791 1’23”364 1’22”635 1’20”729 1’22”360 1’22”501 1’23”238 1’22”762 1’20”580 1’22”776 1’23”088 1’23”698 1’22”780 1’21”686 1’22”501 1’22”875 12’30”502 1’22”809 13’24”335 1’22”625 1’22”707   1’22”460   1’22”437 1’22”776   1’22”875   1’22”533 1’23”223   1’22”848   1’22”533 1’23”223   1’22”848   1’22”317 1’23”049   1’22”973   1’22”435 1’23”096   1’22”678   1’22”382 1’22”871   1’22”752   21’56”511 22’05”142   22’02”571 Slider Liste Sebastian Vettel, Ferrari 1/25 Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images Sebastian Vettel, Ferrari 2/25 Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images Sebastian Vettel, Ferrari 3/25 Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images Sebastian Vettel, Ferrari SFormula 1000 4/25 Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images Sebastian Vettel, Ferrari SFormula 1000 5/25 Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images Sebastien Vettel, Ferrari SFormula 1000 6/25 Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images Sebastian Vettel, Ferrari e Norbert Vettel 7/25 Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images Lewis Hamilton, Mercedes Formula 1 W11 EQ Power+ 8/25 Fotoğraf: Andy Hone / Motorsport Images Lewis Hamilton, Mercedes Formula 1 W11 9/25 Fotoğraf: Giorgi Piola Dettagli livrea Lewis Hamilton, Mercedes AMG Formula 1 10/25 Fotoğraf: Mercedes AMG Lewis Hamilton, Mercedes Formula 1 W11 11/25 Fotoğraf: / Motorsport Images Lewis Hamilton, Mercedes Formula 1 W11 12/25 Fotoğraf: / Motorsport Images Lewis Hamilton, Mercedes Formula 1 W11 13/25 Fotoğraf: / Motorsport Images Max Verstappen, Red Bull Racing 14/25 Fotoğraf: / Motorsport Images Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 15/25 Fotoğraf: Andy Hone / Motorsport Images Max Verstappen, Red Bull Racing 16/25 Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 17/25 Fotoğraf: / Motorsport Images Max Verstappen, Red Bull Racing 18/25 Fotoğraf: / Motorsport Images Max Verstappen, Red Bull Racing 19/25 Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images Alex Albon, Red Bull Racing RB16 20/25 Fotoğraf: / Motorsport Images Alexander Albon, Red Bull Racing 21/25 Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images Alex Albon, Red Bull Racing 22/25 Fotoğraf: Andy Hone / Motorsport Images Alex Albon, Red Bull Racing 23/25 Fotoğraf: Andy Hone / Motorsport Images Alex Albon, Red Bull Racing 24/25 Fotoğraf: Franco Nugnes George Russell, Williams Racing, Alexander Albon, Red Bull Racing e Lando Norris, McLaren alla conferenza stampa 25/25 Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images
 
tr.motorsport 

En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.

facebook.com/TRmotosports
twitter.com/TRmotosports
instagram.com/trmotosports/
linkedin.com/company/trmotosports-com

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir