FIA, pist sınırlarının elektronik kontrolünü arttırmayı hedefliyor
| . | . | . |
Belçika Grand Prix’sinde Raidillon virajında antrenmanlarda ve sıralama turlarında herhangi bir şekilde turu kötüye kullanan sürücülerin tur zamanının silinmesini sağlamak için kullanılan döngü sistemi, hiçbir sürücünün bunu ihlal etmemesiyle başarılı bir şekilde uygulandı. F1 yarış direktörü Michael Masi, pist sınırları ihlallerini daha iyi değerlendirmek için bu elektronik teknolojiyi kullanmanın başka pistlerde belirli virajlarda kullanılabilir olduğuna inanıyor. Masi, “Bunu başka yerlerde, muhtemelen farklı amaçlar için kullanma planları var. Viraj stiline bağlı olarak gerçekçi olarak birkaç farklı alan için birkça farklı çözüm var. Formula 1’de hiç kimse bu hafta sonu bu sistemi tetiklemedi.” “Daha fazla elektronik döngü kullanmamız gerektiğini düşünüyorum, çünkü sürücülere karşı bir güç alanına sahip gibi gözüküyor!” “Bu sene öğrendiklerimizden biri, 2018’de pist sınırlarında sorun olan yerlerde 2019’da sorun olmaması ve daha önce sorun olmayan yerlerde sorun ortaya çıkması. Araçların değişimi muhtemelen bunda büyük rol oynuyor.” “Bunun başka bir unsuru da cuma antrenmanlarında olanlar. Eğer bir değişiklik olmuşsa, bu sürücüler toplantısında belirtiliyor ve bunun sonucunda yayınlanıyor.” “Bunun nasıl çalışacağı konusunda herkese uyan tek bir çözüm var demek istemiyorum, ancak her farklı piste ve şarta bağlı oluyor.” şeklinde konuştu.
tr.motorsport
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
facebook.com/TRmotosports
twitter.com/TRmotosports
instagram.com/trmotosports/
linkedin.com/company/trmotosports-com
