Jaguar – E-Pace – 2.0i (200 bg) MHEV AWD Automatic – Teknik Özellikler
Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.
En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Jaguar |
| Model | E-Pace |
| Nesil | E-Pace (facelift 2020) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0i (200 bg) MHEV AWD Automatic |
| Üretim başlangıç yılı | Ekim, 2020 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk | 5 |
| Kapı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 8.9-9.7 Lt/100 km 26.43 – 24.25 US mpg 31.74 – 29.12 UK mpg |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 200-218 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 – 100 km/saat | 8.5 saniye |
| Hızlanma 0 – 62 mph | 8.5 saniye |
| Hızlanma 0 – 60 mph | 8.0 saniye |
| Maksimum sürat | 200 km/saat 124.27 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 6d |
| Ağırlık/güç oranı | 8.9 Kg/bg, 112.9 bg/ton |
| Motor | |
| Güç | 200 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç | 100.2 bg/Lt |
| Tork | 320 Nm @ 1200-4000 dev/dak 236.02 lb.-ft. @ 1200-4000 dev/dak |
| Motor pozisyonu | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1997 cm3121.86 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir pozisyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 83 mm 3.27 in. |
| Silindir içi vuruş | 92.29 mm 3.63 in. |
| Sıkıştırma oranı | 10.5 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt Sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi Partikül filtresi |
|
|
|
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1772 Kg 3906.59 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 601 Lt 21.22 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 1386 Lt 48.95 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 67 Lt 17.7 US gal | 14.74 UK gal |
| Frenli treyler yükü (12%) | 1800 Kg 3968.32 lbs. |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg 1653.47 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4395 mm 173.03 in. |
| aynalar katlı genişlik | 1984 mm 78.11 in. |
| Yükseklik | 1648 mm 64.88 in. |
| Dingil Mesafesi | 2681 mm 105.55 in. |
| Ön tekerlek izi | 1625 mm 63.98 in. |
| Arka tekerlek izi | 1624 mm 63.94 in. |
| ön çıkıntı | 882 mm 34.72 in. |
| arka çıkıntı | 832 mm 32.76 in. |
| Yerden yükseklik | 212 mm 8.35 in. |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.33 |
| En az dönüş açısı | 11.63 m 38.16 ft. |
| Yaklaşım açısı | 22° |
| Kalkış açısı | 28° |
| rampa açısı | 20.7° |
| sığ derinliği | 500 mm 19.69 in. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, yalnızca karışık modda çalışma imkanı ile aracın arka tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4×4) |
| Vites sayısı (otomatik şanzıman) | 9 |
| Ön süspansiyon | Bağımsız,Mcpherson dengeliyici yay |
| Arka süspansiyon | Bağımsız, stabilizatör ile yay çoklu bağlantı |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 325-349 mm |
| Arka frenler | Disk, 300 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Jant Boyutu | R17; R18 |
|
|
|
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
facebook.com/TRmotosports
twitter.com/TRmotosports
instagram.com/trmotosports/
linkedin.com/company/trmotosports-com
