Masi: “Monza’nın Parabolica’sı alt sektörlerle takip edilebilir”

Masi: “Monza’nın Parabolica’sı alt sektörlerle takip edilebilir”

 

 

. . .

Belçika GP’nin gerçekleştirildiği Spa-Francorchamps pistinin Raidillon virajında, pilotların pist sınırlarını ihlal etmesinin önüne geçmek için alt sektör zaman ölçümü kullanılmıştı. Monza yarışı öncesinde Masi, Parabolica’da pist dışına çıkarak avantaj kazanan sürücülerin tur zamanlarının silineceği konusunda uyarmıştı. Ancak orada zaman ölçümü yapılan sistem kullanılmadığı için, kural ihlallerine sadece video görüntüleriyle bakıldı.  Yapılan incelemelerde birçok sürücü antrenmanlarda tur zamanlarını kaybetti ancak sıralamalarda Sebastian Vettel için yapılan incelemede herhangi bir ceza gelmemesi, büyük tartışmalara neden oldu. Dış kameralarda Vettel’in bütün lastiklerinin pist dışına çıktığı görülürken, araç üstü kameradan tam olarak pist dışına çıktığının görülmemesi, “şüpheye yer duyulmayacak şekilde kural ihlali olduğunun anlaşılması gerekir” ifadesiyle ters düştüğü için ceza verilmedi. Masi, gelecekte bu tip durumların önüne geçebilmek için alt sektörleri kullanabileceklerini ancak bunun için yarıştan önce ilgili ekipmanların kurulması gerektiğini söyledi.  Masi, “Dürüst olmam gerekirse, bu konuya bakmamız lazım. Gelecek sene muhtemelen bu konuya yakından bakacağız. Güvenlik departmanımız ve pist yetkilileri ile birçok simülasyon yapıp görüşmeler yapacağız.” “Ancak bana göre Spa’da olduğu gibi muhtemelen orada belli bir alanda alt sektör zamanlaması koymalıyız.” “Bu sayede sistem otomatik bir şekilde çalışır. Şu an için bu sistemin kullanılması için haftalar öncesinde sistemin piste yerleştirilmesi gerekiyor.” “Orada muhtemelen bu çözüm olabilir ancak aynı zamanda diğer çözümlere de bakacağız çünkü otomatik çalışacak bir sistem olması, hepimizin işini kolaylaştırır.” dedi. Parabolica dışındaki çakıl kaçış alanının büyütülmesi seçeneğinin sorulması üzerine Masi, “Bu yıllar yıllar önce kullanılan sistemdi. Neler yapabileceğimize bakmamız lazım.” “Çakıl kaçış alanlarını geri mi getirmeliyiz? Çift katlı kerbler mi olmalı? Çimen mi olmalı? Bütün seçenekler arasında bir değerlendirme yapmamız lazım.” “Ya da mevcut çözüm, koşula bağlı olarak en iyisi mi? Birkaç yere alt sektör sistemini kurup otomatik olarak dışarı taşanları yakalayabilir miyiz?” “Hiçbir şeyi göz ardı etmiyorum. Bazı şeyler söylendiği kadar kolay olmuyor. ‘Hadi şunu yapalım, şunu çözelim’ demek, her türlü faktörü ve girdileri dikkate almadan işe yaramıyor.” dedi.
 
tr.motorsport 

En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.

facebook.com/TRmotosports
twitter.com/TRmotosports
instagram.com/trmotosports/
linkedin.com/company/trmotosports-com

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.