Mercedes 500E’yi bir diğer Alman markanın ürettiğini biliyor muydunuz?
Klasik Mercedes’çilerin seveceği bilgiler ve görüntüleri derledik!
Video özeti: Yukarıdaki videoda Porsche, hem mühendisliğini yaptığı hem de üretimini gerçekleştirdiği W124 500E’yi bizlere hatırlatıyor.
Mercedes-Benz’in 1970’lerdeki W201 ve W124 kodlu modelleri, firmayı dünyada petrol krizinin yaşandığı bir dönemde adeta kurtarmıştı. Bu otomobiller, tasarım anlamında da adeta günümüzün tüm sedan modellerine öncülük ettiler.
Mercedes W124, köşeli tasarım hatlarına rağmen 0.26’lık hava sürtünme katsayısına sahipti. Bu da bu aracı günümüzde bile oldukça aerodinamik bir otomobil yapan şaşırtıcı bir durum olarak karşımıza çıkıyor.
Mercedes W124; 4, 5 ve 6 silindirli motorlarla gelen bir sedandı. Fakat Lexus’un ABD’ye LS adlı lüks sedan modeliyle, rakiplerinin neredeyse yarı fiyatına ve güçlü V8 motor ile giriş yapması, Mercedes’i de harekete geçirdi. Firma, her ne kadar petrol krizi esnasında geliştirmiş olduğu bir model olsa da W124’e V8 motor seçeneği eklemeye karar verdi. Fakat bir sorun vardı. Çünkü büyük bir V8 motor, W124’ün tasarımına uymuyordu. Yani kaput altında V8 motorun sığabileceği bir alan yoktu.
Galeri: 1991 Mercedes 500E Porsche
Tam da o dönemlerde Porsche’nin ABD satışları %90 oranında düşmüştü. Yani firmanın paraya veya para kazanabileceği projelere ihtiyacı vardı. Mercedes de mühendislik hizmetleri de veren Porsche’nin kapısını çaldı ve büyük V8 motorunu, W124 modeline entegre edebilmek için yardım istedi.
Porsche de aracın kaput kısmını genişletti (geniş çamurluklardan da açıkça görülebilir), iç mekanı biraz değiştirerek daha geniş şanzıman tünelinin geçişini sağladı ve aracın güvenlik testlerini de gerçekleştirdi.
Ardından da Mercedes 400E, 4.2 litrelik V8 motoruyla Lexus LS400’e rakip olarak geldi. Buna ek olarak bir de Mercedes 500E, 5.0 litrelik V8 motoruyla BMW M5’i gözüne kestirmişti. 500E modeli bu Le Mans birinciliğine de sahip olan motordan 326 beygir güç ve 480 Nm tork üretiyordu. Ayrıca aracın geniş çamurluklarının bulunmasının bir diğer sebebi de bu yüksek güç değerleri için Mercedes SL’in büyük lastik, büyük jant ve amortisörlerinin kullanılması oldu. Bunların sığdırılabilmesi için çamurluklar genişletilmek zorunda kalındı.
Bunlar da ilginizi çekebilir 2022 Mercedes-AMG SL “body-in-white” olarak tanıtıldı! ⠀ Nico Rosberg’in martı kanatlı 1955 Mercedes 300SL’ine göz atın
Mercedes, Porsche’nin desteğiyle W201 ve W124 modellerine V8 motorları sığdırmayı başardı. Fakat yeni bir sorun daha ortaya çıktı. Çünkü araçlar o kadar geniş oldu ki, kendi üretim bantlarına sığmaz oldular. Mercedes, Porsche 959’un boşta duran üretim tesisini kullanmak için yine Porsche’den yardım isteyerek ödeme yaptı. Yani Mercedes 500E, Porsche fabrikasında üretildi!
Fakat üretim esnasında bir 500E gövdesinin önce Porsche fabrikasına gittiği, orada V8 motor için modifiye edilip genişletilerek boya vb. işlemler için tekrar Mercedes’e gönderildiğini öğreniyoruz. Hatta bu işlemler bittikten sonra Mercedes aracı tekrar Porsche fabrikasına montaj için gönderip, kalite kontrol işlemleri için bir kez daha geri alıyormuş. Bu karmaşık süreç ile bir 500E’nin üretilmesi 18 gün sürüyormuş.
Tüm bunların sonucunda da Mercedes 500E, 1992 yılında ABD’de 90.000$ civarı son derece yüksek bir fiyata sahipti. Son derece yüksek dememizin sebebi ise rakip model BMW M5’in o dönemde 65.000$’lık bir fiyatının bulunması oluyor.
Ayrıca Mercedes 500E’yi bir Porsche sedanı olarak da göremeyiz. Çünkü her ne kadar mühendislik ve üretim esnasında Porsche’den yardım alınmış hatta araç en son Porsche üretim bandından inmiş olsa da üzerinde Porsche’nin herhangi bir parçası yok. Tabii sadece bagajı içerisinde yer alan akünün kapağı dışında.
Bu haberi yazarken, hemen aşağıdaki videodan da bilgiler edindik:
Kaynak:
Porsche / YouTube, Hagerty / YouTube
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
facebook.com/TRmotosports
twitter.com/TRmotosports
instagram.com/trmotosports/
linkedin.com/company/trmotosports-com
