Pirelli, Vettel’in eleştirisine rağmen yağmur lastiğiyle ilgili sorunları asfalta bağlıyor

Pirelli, Vettel’in eleştirisine rağmen yağmur lastiğiyle ilgili sorunları asfalta bağlıyor

 

 

. . .

Monte Carlo’daki şartlar göz önüne alındığında bütün sürücüler yarışa yağmur lastikleriyle başladılar ama hepsi bir an önce geçiş lastiklerine geçmek istiyordu. AlphaTauri pilotu Pierre Gasly bunu yapan ilk isimdi ve ilk birkaç turda yol tutuş yakalamakta epey zorluk çekti. Ama lastikleri doğru aralığa getirdiğinde, rakiplerini birer birer geçti ve arkasından bütün grid aynı şeyi yaptı. Çoğu sürücü, mavi logolu yağmur lastiğinin çalışma şeklinden memnun değildi ve Sebastian Vettel, bu lastiğin “işe yaramaz” olduğunu söylüyordu. Vettel, “Geçiş lastiğine geçme fırsatınız olduğu anda bunu yapıyorsunuz çünkü yağmur lastikleri bu pist için çok sert. Hatta Imola için bile çok sert.” “Yağmur yağdığı anda mevcut araçlar suda çok fazla kızaklama yaşıyor. Pirelli yıllardır bu konuya odaklanmıyor ve bunu herkes biliyor. Bu yüzden bir yarışa başlayabilmek için yağmurun durmasını beklemek zorunda kalıyoruz.” “Burada, bu kadar yağmur yağmasına rağmen hiçbir sorun yaşamadan sürüş yapabildiğimiz günler vardı ama bu lastiklerle aynı şeyi yapmak imkansız.” Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22 / “Yağmur lastiği gerçekten işe yaramaz. Geçiş lastiğini kullanma fırsatınız olduğu anda hemen bunu yapıyorsunuz.” dedi. Ancak Pirelli Formula 1’in patronu Mario Isola, Vettel’in değerlendirmesine katılmadı ve iki lastiğin sertlik anlamında benzer olduğunu söyledi. Isola, “Yağmur lastiği, geçiş lastiğinden farklı ama daha sert bir lastik değil.” “Daha önce yaptığımız testler, bu lastiklerin geçen yılla benzer özelliklere sahip olduğunu gösterdi. Biz de iki hamur arasındaki geçiş süresini geçen yılla aynı seviyede tutmak istedik.” “Monako’da yağmur lastiğinden geçiş lastiğine geçme süresinin, asfaltın karakteristiği nedeniyle diğer pistlerden oldukça farklı olduğunu düşünüyorum.” “Yağmur ve geçiş lastiklerini bu tür şartlarda hatta daha düşük sıcaklıklarda test ettik. Ana fark asfaltın türüydü. Monako, normal bir cadde asfaltına sahip gerçek bir cadde pisti. Bu nedenle asfaltın durumu, normal pist asfaltına göre çok daha farklı.” “Monako asfaltının yüzeyinde yağmur lastikleri için daha az yol tutuş var.” dedi.

 
tr.motorsport 

En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir