Takımlar, 2 günlük F1 hafta sonu konusunda görüş ayrılığında
| . | . | . |
Formula 1 Imola’daki yarış hafta sonunu, Portekiz GP’si sonrasında oluşabilecek lojistik sıkıntıları rahatlatmak adına 2 günlük bir programa sıkıştırmıştı. Bu aynı zamanda gelecek sezonlar için düşünülen formatın deneme süreci de oldu, böylece takımlara verilen antrenman seansı sayısı azaltılarak pistte geçirilen süre kısıtlanmış oldu. Sürücülere Cumartesi öğleden sonraki sıralama seansı öncesinde sadece 90 dakikalık bir antrenman seansı verildi, bu da normalde 4 saat süren antrenman süresinin bir hayli azaltılması demek. Azaltılan antrenman süresi padokta fikir ayrılıklarına yol açarken Racing Point takım patronu Otmar Szafnauer bunun “F1 olmadığını” söyledi. Szafnauer düşüncelerini aktardı: “Bence buna seyirciler gözüyle bakılmalı – acaba seyirciler bu formattan hoşlanıyorlar mı?” “Ben seveceğimi sanmıştım fakat bana biraz yabancı geldi. 23 sezon boyunca Cuma, Cumartesi ve Pazar günü olduktan sonra biraz garip ve yapay hissettirdi.” “Hafta sonuna girerken bu fikre tamamen açıktım, beğeneceğimi zannetmiştim. Ama şu an bunun doğru olmadığını ve F1 olmadığını hissediyorum.” İlgili İçerik: Formula 2 ve Formula 3 yarışlarının formatı, 2021’de değişiyor! Binotto: “Wolff’tan nefret etmiyorum, sadece rakibiz” Szafnauer, Cuma günkü verileri inceleyemeseler de büyük kaynaklara sahip takımların yine de pistte geçirilen kısıtlı süreye rağmen avantajlı olacaklarını söyledi. Szafnaeur: “Fabrikanızda daha iyi simülasyon aletleri ve teknikleriniz varsa buraya hazırlıklı gelmiş oluyorsunuz ve bu da yoğunlaştırılmış antrenman ve sıralama seanslarında faydanıza oluyor.” “Eğer gelecekte de böyle olacaksa bazı diğer takımlar gibi optimizasyon yapabilmek adına fabrikayı yeniden düzene oturtmaya başlarız.” Williams’ın araç performansından sorumlu müdürü Dave Robson da bütün takımlar aynı süreye sahip olacağı için kısıtlı pist süresinin takımlar için çok zor olmayacağını fakat mühendislerin pistte olabildiğince çok zaman geçirilmesini sağlamayı isteyeceklerini belirtti. Robson: “Bütün takımları neredeyse eşit bir şekilde etkiliyor, o yüzden eğer spor bu yönde ilerlemek isterse, bizler için büyük bir problem olmaz.” “Mühendislerin nasıl olduğunu bilirsiniz, bizler değişikliği sevmeyiz. Fakat kısa sürede adapte olacağımızı ve yine en iyisini çıkartmanın bir yolunu bulacağımızı düşünüyorum, yani o yönde ilerlenilirse sürdürülebilir bir model olur.” McLaren takım patronu Andreas Seidl 2 günlük formatın getireceği zorluklarla yüzleşmeye hazır olduklarını söylerken pist üstündeki süreyi azaltmanın F1’in gelirlerine vereceği zararı sorguladı. Seidl: “Biz 2 günlük, kompakt formatı beğeniyoruz.” “Sadece Cumartesi günkü 90 dakikayla en iyi performansınızı çıkarma mücadelesinden hoşnutuz.” “Ama günün sonunda bu, F1’in öncülüğünde bir karar. Bir çok organizatör, TV istasyonu vb. Kuruluşlarla yapılan anlaşmalara dayanıyor.” “Eğer maliyetlerimizi kısmamızı sağlayacak ve özellikle mekaniker ve mühendislerimiz olmak üzere bütün takımın evden uzakta geçirdiği zamanı azaltacaksa bu fikre olumlu bakıyoruz.” Toto Wolff de Seidl’ın düşüncelerini tekrarladı ve Mercedes takımının kısıtlı pist süresine uyum sağlama zorluğunu sevdiğini fakat finansal olarak uygulanabilir bir model olamayabileceğini söyledi. Wolff: “Ben çok beğendim. Çok kompakt. Çok fazla uyum sağlama yetisi gerekiyor. Aracın baştan doğru pozisyonda olması lazım, veri toplamak ve geceleyin simülatör testleri uygulamak için yeterli zaman yok.” “Her piste uyduğunu düşünmüyorum. Yine 3 günlük bir etkinliğin mantıklı olacağı büyük yarışlar düzenleneceğini düşünüyorum, umarım tekrardan bir çok seyirciyle. Özellikle Melbourne’u düşündüğünüzde bir çok seyirci var, pistten çok fazla içerik ve anlatım çıkarılabilir. ” “Herkese uyduğunu düşünmüyorum fakat Imola’da çok iyi çalışıyor.”
tr.motorsport
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
facebook.com/TRmotosports
twitter.com/TRmotosports
instagram.com/trmotosports/
linkedin.com/company/trmotosports-com
