Tost: “Tsunoda’nın Formula 1’i anlaması için 3 yıla ihtiyacı var”

Tost: “Tsunoda’nın Formula 1’i anlaması için 3 yıla ihtiyacı var”

 

 

. . .

F1’de çıktığı ilk yarışta dokuzuncu olan Tsunoda, Formula 1 motor sporları şefi Ross Brawn tarafından “yıllardır Formula 1’e gelen en iyi çaylak pilot” olarak görülüyordu. Fakat, bunun ardından Japon yarışçı arka arkaya hatalar yapmaya başladı ve Helmut Marko da dahil olmak üzere, birçok kişi tarafından gelen eleştiriler de arttı. Red Bull motor sporları şefi, çaylak pilotu pek çok defa eleştirdi ve Fransa Grand Prix’sinde sıralamaların ilk bölümünde kırmızı bayrakların çıkmasına neden olduktan sonra onun “çok aceleci ve inatçı” olduğunu söyledi. Bundan sonraki yarış olan Steiermark GP’de Tsunoda, puan barajı içinde finiş görmeyi başardı ancak bir hafta sonra Red Bull Ring’de pit girişindeki beyaz çizgiyi geçmekten iki kez 5 saniye zaman cezası aldı. Takım patronu Tost, Tsunoda’yı eleştirenlerin ona F1’e alışması için biraz zaman tanıması gerektiğine inanıyor. Tost, “Yuki, çok iyi şekilde gelişiyor ve tamamen doğru yönde ilerliyor.” “Çaylak bir pilotun, başlangıçtan itibaren her şeyi bilmesini bekleyemezsiniz.” “Bu nedenle her zaman, genç bir pilotun F1’in karmaşık dünyasını anlayabilmesi için 3 yıla ihtiyacı olduğunu söylüyorum çünkü Formula 1 eskiye kıyasla çok daha karmaşık bir hale geldi.” “Yuki’den çok memnunum. Harika bir saf hıza sahip ve her geçen gün, her seans kendisini geliştiriyor.” “Yuki’nin sezonun ikinci yarısında ve gelecekte de başarılı olacağı konusunda oldukça iyimserim.” yorumlarını yaptı. Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02 1/1 / Ancak AlphaTauri takım patronunun, Tsunoda’nın seneye takımda olup olmamasına karar verme yetkisi yok. Bu, Red Bull ve Marko’ya bağlı olacak. Yine de Tost, 21 yaşındaki pilotun takımda ikinci bir yıl geçirmesi konusunda umutlu. “Kontratların içeriği hakkında konuşamam fakat sadece önümüzdeki sene de bizimle kalmasını umut ettiğimi söyleyebilirim.” Ayrıca Tost, Tsunoda’nın Fransa Grand Prix’si sıralama turlarında yaptığı kazanın sebebinin deneyimsizlik olduğunu belirtti. “Yuki’nin Paul Ricard’da yaptığı kazaya bakarsanız, üçüncü antrenman seansında önden kayma problemi yaşamıştı ve biz de aracının ön kanadında değişiklik yapmıştık.” “Viraja girdi ve aracı beklediğinden farklı bir tepki verdi, ardından kerblerin üzerine çıktı. Ayrıca o sırada, rüzgar yön değiştirmişti ve sonra da kaza yaptı.” “Bunları, bir genç pilota öğretemezsiniz. Her sıralama seansında bu pistte ne yapması gerektiğini kendisinin öğrenmesi gerekir. Bu yüzden, deneyim çok önemli.” “Bana inanın, genç pilotlar için F1’e yeni gelmek oldukça zor. Her yarış pistinde, her yarış hafta sonunda ilk kez orada sıralama turlarına katılıyorlar.” “Elbette, birinci, ikinci ve üçüncü antrenman seansına katıldılar nereye gitmeleri gerektiğini biliyorlar diyebilirsiniz. Ancak mesela, rüzgarın şiddeti artabilir, başka bir yönden esmeye başlamış olabilir, pist sıcak veya daha soğuk olabilir. Çok fazla şey değişiyor.” Biletler paylaşım yorumlar

 
tr.motorsport 

En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.

facebook.com/TRmotosports
twitter.com/TRmotosports
instagram.com/trmotosports/
linkedin.com/company/trmotosports-com

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir