Verstappen: “Pist sınırları tartışmaları, ikincilikle yetinmediğimi gösteriyor”
| . | . | . |
Bu sene daha iyi bir araca sahip olan ve Mercedes pilotlarıyla daha fazla mücadele etme şansı bulan Verstappen’in başı, sezonun ilk 3 yarışında hep pist sınırı ihlalleriyle belaya girdi. İlk yarış Bahreyn’de liderlik için Lewis Hamilton’a yaptığı atakta pist dışına taşan Hollandalı sürücü, öne geçse de gelen uyarı sonrası yerini geri verdi ve bir daha öne geçemeyerek ikincilikle yetinmek zorunda kaldı. Son yarış Portekiz’de ise Verstappen, sıralamalarda son bölümde pole pozisyonunu kazanabileceği bir derece atmayı başardı ancak o derece sınır ihlali nedeniyle silindi ve Verstappen 3. sıradan yarışa başlamak zorunda kaldı. Portekiz GP’nin son turunda Verstappen yeni lastikleriyle en hızlı turu atmış ve 1 puan ekstra kazanma fırsatını elde etmişti ancak o tur da yine bir virajda dışarı taşarak avantaj kazandığı için silindi. Red Bull yöneticileri her ne kadar bu durumdan memnun olmasa da, FIA kararların istikrarlı olduğunu savundu. Verstappen’in Portimao’daki hataları Red Bull’u endişelendirmiyor FIA, Red Bull’un pist sınırları eleştirilerini neden önemsemiyor? Marko: “Red Bull, yarışı, en hızlı turu ve pole pozisyonunu pist sınırlarına kaybetti” Verstappen, “Bazı pistlerde pist sınırlarını kontrol altında tutmak biraz daha zor oluyor. Bu konuda bir çözüm bulmamız gerektiğine inanıyorum. Tabii ki neler olduğunu anlıyorum. Bazı pistleri MotoGP ile paylaşıyoruz ve onlar bizden farklı bordürler istiyorlar.” “Ancak her iki tarafa uygun, ortada bir şey bulmak için zorlamalıyız çünkü bizim sahip olduğumuz viraj hızlarını biliyorsunuz. Araçlarda sahip olduğumuz yol tutuşu ile pistin her bölgesinde ihlal yapabiliriz. Bu da pist sınırlarını tahmin etmeyi zorlaştırabilir.” “Ancak ben o bölgelerde daha fazla çakıl kaçış alanı kullanmamız gerektiğini düşünüyorum. Tabii ki pistler bunu istemiyorlar çünkü pist günlerinde insanlar pist dışına çıktıklarında, piste çok fazla çakıl taşı geliyor ve onların bunu temizlemeleri gerekiyor. Bu da sürekli bunun için para harcamalarını gerektiriyor. Ancak bu durum bazen kafa karıştırıcı olabiliyor. Bazen bordürlere taşabiliyorsunuz, bazı noktalar ise beyaz çizgi ile kontrol ediliyor. Bordürün dışına çıkıldığında ya da bu tür şeyler olduğunda daha sert bir sınır koyarak, bu durumu daha iyi idare edebileceklerini düşünüyorum.” dedi. İlk 3 yarışta pist sınırlarıyla alakalı yaşadıkları sıkıntıların ardından Red Bull’un durumu aşmak için bir şey yapıp yapmayacağı sorulduğunda Verstappen, “Bunu aşmak için bir şey yapılması gerektiğini düşünmüyorum.” “Bahreyn’de takımlar ve neye izin verilip neye verilmediği konusunda yanlış bir anlaşılma oldu. Ancak biliyorsunuz, bu tür şeyleri farklı görebilirsiniz. Yani Mercedes’le aynı seviyede olmadığımızda sadece araçtan her şeyi almaya çalışıyorum. Pist sınırları konusunu düşünmeyebilir ve Mercedes’in arkasında rahat bir şekilde de ilerleyebilirim ancak biliyorsunuz, bunu sevmiyorum.” “Ben her zaman aracımdan maksimum sonucu almaya çalışıyorum. Ancak evet, iki defa pist sınırlarını aştım ve bunlar bana bir pole pozisyonuna ve hızlı tura mal oldu. Ancak bu, ikincilikle ya da üçüncülükle yetinmediğim için oluyor.” dedi. paylaşım yorumlar
tr.motorsport
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
facebook.com/TRmotosports
twitter.com/TRmotosports
instagram.com/trmotosports/
linkedin.com/company/trmotosports-com
