Sergio Perez betont: 2026 “eines meiner besten Jahre” in der Formel 1!
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Auch wenn die Formel-1-Saison 2026 statistisch die mit Abstand schlechteste seiner Karriere ist, sieht Sergio Perez das bezüglich seiner eigenen Leistung komplett anders: “Nein, überhaupt nicht”, winkt der Mexikaner auf die Frage ab, ob er 2026 als seine schlechteste Saison betrachten würde. LAT Images Sergio Perez hält seine Comeback-Saison für ziemlich stark
Perez fährt in diesem Jahr für das neue Team Cadillac, nachdem er 2025 eine Auszeit einlegen musste, weil er bei Red Bull vor die Tür gesetzt wurde. Doch der Neueinsteiger tut sich in seinem Debütjahr schwer und konnte noch keinen einzigen Punkt einfahren. Das dürfte sich auch in den letzten sechs Saisonrennen nicht ändern, wenn nicht etwas Außergewöhnliches passiert. Bislang hatte Perez in jeder seiner Formel-1-Saisons Punkte geholt und dabei nur einmal weniger als 49 Zähler eingefahren: in seiner Rookiesaison 2011, wo er mit Sauber auf 14 Punkte kam.
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Natürlich ist es daher, “was die Ergebnisse angeht”, die schlechteste Saison des Routiniers. “Aber ich glaube, dass Menschen, die diesen Sport verstehen, sehen können, auf welchem Niveau ich fahre, welches Niveau ich gehalten habe und welche Leistung ich gezeigt habe”, betont er im Interview mit der lateinamerikanischen Ausgabe von Motorsport.com, einer Schwesterplattform von im Motorsport Network. “Sie können nachvollziehen, was für ein starkes Jahr ich absolviert habe.” Der teaminterne Vergleich mit Valtteri Bottas Den einzigen echten Vergleich liefert eigentlich das Duell mit seinem ebenfalls erfahrenen Teamkollegen Valtteri Bottas, der unter ähnlichen Voraussetzungen nach einem Jahr Auszeit zu Cadillac gekommen ist. Cadillac – Qualifying & RennenGrand PrixPerez (Q)Bottas (Q)Perez (R)Bottas (R)98114Australien18.19. (+0,639)16.AusfallChina22. (+1,470)20.15. (+18,5)13.Japan19.20. (+0,124)17.19. (+1 Runde)Miami20. (+0,338)19.16.18. (+1 Runde)Kanada20.22. (+0,843)Ausfall16.Monaco18.20. (+0,536)15.AusfallBarcelona19.20. (+0,212)14.AusfallÖsterreich19.20. (+0,085)AusfallAusfallGroßbritannien20. (+0,224)18.14.16. (+0,8)Belgien20. (+0,148)19.Ausfall18.Ungarn22. (+0,436)21.AusfallAusfallNiederlande22. (+0,229)21.15.AusfallItalien20. (+0,231)19.18.19. (+1 Runde)Spanien19.20. (+2,098)Ausfall18.Aserbaidschan20.22. (+1,632)14.16. (+2 Runden)Bahrain22. (+0,322)21.19.AusfallSingapur20.21. (+0,861)17.19. (+1 Runde) Im Qualifying sind beide Piloten dabei recht ausgeglichen, denn dort führt Perez aktuell mit 9:8. Bei den Rennduellen schlägt das Pendel mit 11:4 hingegen deutlich in Richtung Mexikaner, wobei viele Duelle durch Ausfälle eines Fahrers entschieden wurden. Bei den sieben Rennen, in denen beide Fahrer ins Ziel kamen, landete Perez sechsmal vor Bottas. Aber: In dem einen Rennen, wo es anders war, holte Bottas einen 13. Platz, womit er in der Gesamtwertung derzeit vor Perez liegt. “Zweifellos eines meiner besten Jahre” Für Perez ist es bei der Bewertung wichtig, all die Rahmenbedingungen dieses Premierenjahres zu berücksichtigen: Erstmals musste er ein Projekt von Grund auf neu anführen und aufbauen – mit einem Fahrzeug, das seit dem ersten Rennen diversen Überarbeitungen unterzogen wurde, um Zuverlässigkeitsprobleme zu beheben.
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Inzwischen ist er selbst zur Führungspersönlichkeit des Rennstalls gereift, steuert die Entwicklung und kämpft im Mittelfeld mit, sobald es das Material erlaubt. “Letztlich hängt es in der Formel 1 stark vom Auto ab, ob man große Dinge erreichen kann”, sagt er. Formel-1-WM ohne Topteams: So würde die
“Am Ende haben wir Leute im Team, die sehr viel von diesem Sport verstehen – allen voran meine Mannschaft -, und sie wissen genau, auf welchem Niveau ich mich bewege.” Auf die Frage, wo er die Saison 2026 im Vergleich zu anderen Abschnitten seiner Karriere einordnen würde, sagt er daher: “Ich halte es für eines meiner besten Jahre. Ohne Zweifel: Was das Selbstvertrauen, das Fahrniveau, die Entscheidungsfindung und die Führungsqualitäten angeht, zweifellos eines meiner besten Jahre.”
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“Ich bin Teil von etwas extrem Wichtigem und Grundlegendem in einem neuen Projekt. Meine Stimme hat hier großes Gewicht, und ich denke, das bringt als Rennfahrer auch eine Menge Verantwortung mit sich.”
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