Ausgerechnet Jos Verstappen: “Norris beim Start zu aggressiv”
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Der Las-Vegas-Start sorgte sofort für Diskussionen. Lando Norris wollte seine Führung verteidigen und bremste sich spät neben Verstappen, musste aber die Kurve weit gehen und verlor zwei Plätze. Jos Verstappen legte sich sofort fest und kritisierte Lando Norris für sein Vorgehen gegen Max Verstappen in der ersten Kurve. LAT Images Lando Norris verteidigt sich hart, aber herzlich
Die Aussagen entstanden direkt nach dem Rennen und damit vor der Disqualifikation der McLaren. Jos Verstappen bewertete das Duell klar. “Das war zu aggressiv. Es war eine knappe Situation zwischen den beiden Autos, und dann wären beide aus dem Rennen gewesen”, sagte er zum Einlenken in Kurve 1. Aus seiner Sicht lag der Knackpunkt beim Anbremsen. “Das Problem ist, dass Lando nur auf Max, Max, Max fokussiert ist, aber dabei einfach vergisst, für die erste Kurve zu bremsen. Max bremste mindestens fünf Meter früher”, erklärte Jos Verstappen. Norris macht den Verstappen – aber erfolglos circuitpics.de Jos Verstappen, Vater von Formel-1-Fahrer Max Verstappen
Er setzte auch einen Seitenhieb Richtung McLaren. “Zak Brown hat oft über Max’ Fahrstil gesprochen und gesagt, er finde ihn am Start zu aggressiv, aber ich bin sicher, dass er jetzt seinen eigenen Fahrer ansprechen muss.”
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Das Duell in Kurve 1 lief so ab: Norris und Verstappen fuhren Seite an Seite in den ersten Bremspunkt. Der McLaren kam neben die Ideallinie und ging weit. Wenn Verstappen nicht deutlich früher gebremst hätte, könnte man von einer klassischen “Dive Bomb” reden, eigentlich eine Verstappen-Spezialität. So aber schoss Norris geradeaus und Verstappen könnte hinter ihm in Ruhe die Führung übernehmen. Die Rennleitung griff nicht ein, die Szene blieb ohne Strafe. Verstappen mal nicht der Bad Guy Bemerkenswert war der Kontext der Kritik, denn Max Verstappen galt selbst als Fahrer, der Starts entschlossen fährt und späte Bremspunkte bevorzugte, auf die Gefahr einer Kollision hin. In Las Vegas verwies sein Vater ausdrücklich auf Max’ früheren Bremspunkt und auf Norris’ späte Verzögerung. Es war ihm wohl wichtig, dass sein Sohn einmal nicht durch solch harte und rücksichtslose Manöver auffiel. Max Verstappen bei einer seiner berüchtigten Divebombs
Verstappen senior sah im harten Vorgehen von Norris kein kalkuliertes Risiko, sondern ein vermeidbares. Sein Fazit: Erst sauber anbremsen, dann den Zweikampf führen. Genau dort habe es bei Norris gehapert. Vom Weltmeister selbst kam übrigens keine Kritik, im Gegenteil: “Ja, so deckt man die Innenseite ab”, so der viermalige Weltmeister direkt nach dem Rennen. Normale Härte im WM-Kampf? “Aber man kann sich hier auch sehr leicht verschätzen, wann man bremsen muss. Normalerweise hat man nach dem Start Zeit, in die Spiegel zu schauen. Hier musst du sofort wieder bremsen. Und es ist ohnehin ziemlich rutschig.” Aus McLaren-Sicht blieb die Startphase Teil eines insgesamt starken Wochenendes, das erst durch die technische Beanstandung kippte. Der Diskurs über die erste Kurve hielt trotzdem an. Für die kommenden Rennen setzt sich damit die alte Frage fort, wie viel Härte am Start noch klug ist, wenn die Spitze so dicht zusammenfuhr.
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