Austin in der Analyse: Red Bull nach Verstappen-Sieg bestraft!
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Feierabend
Wir sind am Ende dieses langen Rennsonntages angekommen und machen erst einmal ein paar Stunden Pause, bevor wir uns mit unserem Montagsticker zurückmelden, um die weiteren Themen aus Austin aufzuarbeiten.
Um 10:00 Uhr MESZ wartet zudem noch die große Rennanalyse mit Kevin Scheuren und Stefan Ehlen auf dem YouTube-Kanal von auf euch. Der nächste Grand Prix steht dann schon in einer Woche in Mexiko an.
Gute Nacht jetzt erst einmal und bis später! Video wird geladen…
02:22 Uhr
Die kontroverse Szene …
… zwischen den beiden Alpine-Piloten gibt es hier auch noch einmal im Video: queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 02:13 Uhr
Gasly: Ärgere mich mehr über Performance
Der Franzose will nicht wirklich über die Colapinto-Situation am Ende sprechen. “Das sind Dinge, die wir innerhalb des Teams besprechen werden”, so Gasly. Wichtiger sei, dass Alpine “einfach zu langsam” sei.
“Mir ist die Leistung wichtiger als solche Dinge. Ich habe meinen Teil erledigt und bin mir sicher, dass wir das innerhalb des Teams besprechen werden”, so Gasly, der natürlich nicht happy mit der Situation ist.
Trotzdem soll die Sache hinter verschlossenen Türen geregelt werden. “Ich bin mit diesem Rennen nicht zufrieden und insgesamt bin ich einfach enttäuscht von unserer Leistung heute Nachmittag. Wir müssen uns verbessern”, fordert er. In der WM liegt Alpine mit 20 Punkten weiterhin abgeschlagen auf dem letzten Platz.
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02:03 Uhr
Alonso: Waren eigentlich zu langsam für Punkte
Der Spanier nahm als Zehnter einen Zähler mit – und das war laut eigener Aussage harte Arbeit. “Um ehrlich zu sein hatten wir nicht das nötige Tempo. Im Vergleich zu den Autos vor uns waren wir langsam”, betont er.
Er habe bis zum Schluss Liam Lawson im Racing-Bulls-Auto hinter sich gehalten, der eigentlich schneller gewesen sei. “Wir scheinen in der Qualifikation etwas schneller und im Rennen weniger konkurrenzfähig zu sein”, so Alonso.
“Das müssen wir in den letzten fünf Rennen verbessern”, fordert er. Letztendlich kann er sich wohl auch bei Landsmann Carlos Sainz für den Punktgewinn in Austin bedanken.
Denn ohne die Kollision zwischen Sainz und Kimi Antonelli hätte es für Alonso wohl nicht zu einem Top-10-Ergebnis gereicht. 01:44 Uhr
Tsunoda “stabilisiert sich jetzt”
Rettet der Japaner sein Cockpit doch noch? Red Bull will nach Mexiko bekanntlich entscheiden, wer 2025 an der Seite von Max Verstappen fahren wird. Da ist P7 in Austin für Tsunoda ein Ergebnis zur richtigen Zeit.
“Er hat einen sehr guten Start gehabt”, lobt Helmut Marko bei Sky und erklärt, Tsunodas Zeiten seien im Rennen “wettbewerbsfähig” gewesen, und man könne jetzt einen “Aufwärtstrend” erkennen.
“Yuki, muss man sagen, hat teilweise Pech gehabt, teilweise eigene Fehler gemacht. Aber er stabilisiert sich jetzt”, so Marko, der im Hinblick auf die Fahrerwahl für 2026 sagt: “Das ist momentan nicht unsere Priorität.”
Trotzdem sei eine Entscheidung nach Mexiko grundsätzlich “geplant”. 01:33 Uhr
Russell: Katar und Las Vegas die besten Chancen
In Singapur hat er noch gewonnen, heute war gar kein Mercedes-Pilot auf dem Podium. Gegenüber Sky antwortet George Russell auf die Frage, ob Mercedes 2025 noch einmal gewinnen werde: “Realistisch gesehen sind Katar und Vegas unsere beiden besten Chancen.”
“Aber auch hier kommt es wieder auf die Runde in der Qualifikation an”, sagt er und erklärt: “Wenn man eine wirklich starke Runde fährt und in der ersten Startreihe steht, kann man die Position halten.” Auch in Mexiko werde es am kommenden Wochenende wieder so wie in Austin sein.
Heißt: Q3 und der Start könnten auch dort wieder über Sieg und Niederlage entscheiden. 01:19 Uhr
Alpine: Ärger für Colapinto?
Der Argentinier überholte Pierre Gasly in der Schlussphase des Rennens, obwohl das Team die Anweisung gab, die Positionen zu halten. Steve Nielsen stellt klar, dass man das nicht so einfach akzeptieren werde.
Er erklärt: “Wir haben den Fahrern die Anweisung gegeben, ihre Position zu halten, da wir mit beiden Autos den Kraftstoffverbrauch im Auge behalten mussten. […] Als Team sind alle Anweisungen der Boxenmauer endgültig.”
Man sei daher “enttäuscht, dass dies heute nicht der Fall war. Wir werden dies intern überprüfen und klären”, kündigt Nielsen an. Eine komplett überflüssige Aktion eigentlich, denn es ging nur um P17 … 01:08 Uhr
Sainz für Antonelli-Crash bestraft
Keine große Überraschung: Carlos Sainz hat für den Antonelli-Crash eine Strafe bekommen. Er muss in Mexiko in der Startaufstellung fünf Plätze nach hinten, dazu gibt es zwei Strafpunkte. Hier das Urteil im Wortlaut:
“Fahrzeug 55 versuchte in Kurve 15 ein Überholmanöver auf der Innenseite gegen Fahrzeug 12, wobei es am Scheitelpunkt zu einer Kollision zwischen beiden Fahrzeugen kam.”
“Der Fahrer von Fahrzeug 55 erklärte, er habe erwartet, dass der Fahrer von Fahrzeug 12 ihm am Scheitelpunkt Platz lassen würde, jedoch sei Fahrzeug 12 früh eingelenkt, und Fahrzeug 55 habe die Bremsen blockiert, als klar wurde, dass eine Kollision unvermeidlich war.”
“Er argumentierte, der Fahrer von Fahrzeug 12 hätte mit einem Überholversuch von Fahrzeug 55 rechnen und entsprechend Platz lassen müssen, um eine Berührung zu vermeiden.”
“Allerdings befand sich die Vorderachse von Fahrzeug 55 zu keinem Zeitpunkt vor oder auf gleicher Höhe mit dem Außenspiegel von Fahrzeug 12, bevor der Scheitelpunkt erreicht wurde. Daher hatte Fahrzeug 55 gemäß den Richtlinien für Fahrstandards kein Anrecht darauf, dass ihm am Scheitelpunkt Platz gelassen wird.”
“Die Sportkommissare kamen daher zu dem Schluss, dass der Fahrer von Fahrzeug 55 überwiegend die Schuld an der Kollision trägt, und verhängten entsprechend eine Strafe.
Da der betroffene Fahrer das Rennen nicht beendete, wird eine Startplatzstrafe ausgesprochen, die einer Zeitstrafe von zehn Sekunden entspricht.” vorherige Seite 1 2 … 6 nächste Seite neu laden
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