BAIC – BJ30 – e 1.5T (334 bg) Hybrid DHT – Teknik Özellikler
Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.
En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | BAIC |
| Model | BJ30 |
| Nesil | BJ30 II |
| Modifikasyonu (Motor) | e 1.5T (334 bg) Hybrid DHT |
| Üretim başlangıç yılı | 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Ortalama yakıt tüketimi (WLTC) | 5.85 Lt/100 km 40.21 US mpg 48.29 UK mpg 17.09 km/Lt |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Maksimum sürat | 170 km/saat 105.63 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 6 |
| Ağırlık/güç oranı | 5.1 Kg/bg, 197.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 3.1 Kg/Nm, 325.4 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 1.67 kWh |
| Batarya teknolojisi | Lityum-nikel manganez kobalt oksit (Li-NMC) |
| Batarya konumu | Bagajın altında |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 177 bg |
| Elektrikli motor torku | 315 Nm
232.33 lb.-ft. |
| Elektrik motoru modeli/kodu | TZ210XYH02 |
| Elektrik motorunun maksimum devir sayısı | 4300 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri | Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 334 bg |
| Sistem tork | 550 Nm 405.66 lb.-ft. |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 158 bg @ 5000 dev/dak |
| Litre başına güç | 105.5 bg/Lt |
| Tork | 235 Nm @ 2000-4500 dev/dak 173.33 lb.-ft. @ 2000-4500 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | A156T2H-H1 |
| Motor hacmi | 1498 cm3 91.41 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 74.5 mm 2.93 in. |
| Silindir içi vuruş | 85.9 mm 3.38 in. |
| Sıkıştırma oranı | 13.25:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 4.7 Lt 4.97 US qt | 4.14 UK qt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 7 Lt 7.4 US qt | 6.16 UK qt |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
|
|
|
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1690 Kg 3725.81 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 2123 Kg 4680.41 lbs. |
| Azami yük | 433 Kg 954.6 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 450 Lt 15.89 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 1496 Lt 52.83 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 60 Lt 15.85 US gal | 13.2 UK gal |
| Tavan Yükü | 80 Kg 176.37 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4730 mm 186.22 in. |
| Genişlik | 1910 mm 75.2 in. |
| Yükseklik | 1790 mm 70.47 in. |
| Dingil Mesafesi | 2820 mm 111.02 in. |
| Ön tekerlek izi | 1625 mm 63.98 in. |
| Arka tekerlek izi | 1635 mm 64.37 in. |
| ön çıkıntı | 933 mm 36.73 in. |
| arka çıkıntı | 977 mm 38.46 in. |
| Yerden yükseklik | 215 mm 8.46 in. |
| Yaklaşım açısı | 25° |
| Kalkış açısı | 30° |
| rampa açısı | 21° |
| sığ derinliği | 450 mm 17.72 in. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 2 vites, otomatik şanzıman DHT |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 235/65 R18; 235/60 R19 |
| Jant Boyutu | 7J x 18; 7J x 19 |
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
