Cupra – Terramar – 1.5 TSI (272 bg) e-Hybrid DSG – Teknik Özellikler
Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.
En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Cupra |
| Model | Terramar |
| Nesil | Terramar |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.5 TSI (272 bg) e-Hybrid DSG |
| Üretim başlangıç yılı | Eylül, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 0.4-0.5 Lt/100 km 588.04 – 470.43 US mpg 706.2 – 564.96 UK mpg 250 – 200 km/Lt |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 10-12 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 – 100 km/saat | 7.3 saniye |
| Hızlanma 0 – 62 mph | 7.3 saniye |
| Hızlanma 0 – 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 6.9 saniye |
| Maksimum sürat | 215 km/saat 133.59 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 6 EA |
| Ağırlık/güç oranı | 6.7 Kg/bg, 148.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.6 Kg/Nm, 218.7 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 25.8 kWh |
| Net batarya kapasitesi | 19.7 kWh |
| Batarya voltajı | 353 V |
| Batarya teknolojisi | Lityum-nikel manganez kobalt oksit (Li-NMC) |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) | 110-120 km 68.35 – 74.56 mi |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) | 17.6-19 kWh/100 km
28.32 – 30.58 kWh/100 mi |
| Şarj bağlantı noktaları | Görmek için giriş yapın. |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 116 bg |
| Elektrikli motor torku | 330 Nm
243.4 lb.-ft. |
| Elektrik motorunun yeri | İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 272 bg |
| Sistem tork | 400 Nm 295.02 lb.-ft. |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 177 bg @ 5500-6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 118.2 bg/Lt |
| Tork | 250 Nm @ 1500-4000 dev/dak 184.39 lb.-ft. @ 1500-4000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1498 cm3 91.41 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 74.5 mm 2.93 in. |
| Silindir içi vuruş | 85.9 mm 3.38 in. |
| Sıkıştırma oranı | 11.5:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Motor yağı kapasitesi | 4.8 Lt 5.07 US qt | 4.22 UK qt |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi Partikül filtresi |
|
|
|
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1829 Kg 4032.25 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 2420 Kg 5335.19 lbs. |
| Azami yük | 591 Kg 1302.93 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 450 Lt 15.89 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 45 Lt 11.89 US gal | 9.9 UK gal |
| Tavan Yükü | 75 Kg 165.35 lbs. |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2000 Kg 4409.25 lbs. |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg 1653.47 lbs. |
| Römork burun yükü | 80 Kg 176.37 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4519 mm 177.91 in. |
| Genişlik | 1869 mm 73.58 in. |
| aynalar dahil genişlik | 2087 mm 82.17 in. |
| Yükseklik | 1586 mm 62.44 in. |
| Dingil Mesafesi | 2681 mm 105.55 in. |
| Ön tekerlek izi | 1590 mm 62.6 in. |
| Arka tekerlek izi | 1580 mm 62.2 in. |
| ön çıkıntı | 936 mm 36.85 in. |
| arka çıkıntı | 902 mm 35.51 in. |
| En az dönüş açısı | 11.5 m 37.73 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, otomatik şanzıman DSG |
| Ön süspansiyon | Coilover yaylı destek, Helezon yay, Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon | Coilover yaylı destek, Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Helezon yay |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 340×30 mm |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 310×22 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 235/55 R18; 255/45 R19; 255/40 R20 |
| Jant Boyutu | 8J x 18 ET38; 8.5J x 19 ET38; 8.5J x 20 ET38 |
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
