DR – PK8 – 2.0 CTI (136 bg) 4WD – Teknik Özellikler
Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.
En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | DR |
| Model | PK8 |
| Nesil | PK8 |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 CTI (136 bg) 4WD |
| Üretim başlangıç yılı | Nisan, 2023 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | Pick-up |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 4 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 11 Lt/100 km 21.38 US mpg 25.68 UK mpg 9.09 km/Lt |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 288 g/km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Hızlanma 0 – 100 km/saat | 11.5 saniye |
| Hızlanma 0 – 62 mph | 11.5 saniye |
| Hızlanma 0 – 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 10.9 saniye |
| Maksimum sürat | 150 km/saat 93.21 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 6d |
| Ağırlık/güç oranı | 15 Kg/bg, 66.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 6.4 Kg/Nm, 156.9 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 136 bg @ 3600 dev/dak |
| Litre başına güç | 68 bg/Lt |
| Tork | 320 Nm @ 1600-2600 dev/dak 236.02 lb.-ft. @ 1600-2600 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 1999 cm3 121.99 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel – Commonrail |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi Partikül filtresi |
|
|
|
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2040 Kg 4497.43 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 2870 Kg 6327.27 lbs. |
| Azami yük | 830 Kg 1829.84 lbs. |
| Yakıt deposu hacmi | 76 Lt 20.08 US gal | 16.72 UK gal |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2000 Kg 4409.25 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 5315 mm 209.25 in. |
| Genişlik | 1830 mm 72.05 in. |
| Yükseklik | 1815 mm 71.46 in. |
| Dingil Mesafesi | 3090 mm 121.65 in. |
| Ön tekerlek izi | 1570 mm 61.81 in. |
| Arka tekerlek izi | 1570 mm 61.81 in. |
| En az dönüş açısı | 12.4-13.4 m 40.68 – 43.96 ft. |
| Yaklaşım açısı | 31° |
| Kalkış açısı | 24° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM arka tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4×4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon | Helezon yay, Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon | Katı aks süspansiyon, Yay |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 265/60 R18 |
| Jant Boyutu | 18 |
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
