DS – 9 – 1.6 PureTech (360 bg) E-TENSE 4×4 EAT8 – Teknik Özellikler
Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.
En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | DS |
| Model | 9 |
| Nesil | 9 |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.6 PureTech (360 bg) E-TENSE 4×4 EAT8 |
| Üretim başlangıç yılı | Kasım, 2020 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | Sedan |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 4 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 1.8 Lt/100 km 130.67 US mpg 156.93 UK mpg 55.56 km/Lt |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 41 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 – 100 km/saat | 5.6 saniye |
| Hızlanma 0 – 62 mph | 5.6 saniye |
| Hızlanma 0 – 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 5.3 saniye |
| Maksimum sürat | 250 km/saat, Elektronik olarak sınırlı 155.34 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 6d-ISC-FCM |
| Ağırlık/güç oranı | 5.3 Kg/bg, 188.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 3.7 Kg/Nm, 272.4 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 11.9 kWh |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu | Arka koltukların altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) | 51 km 31.69 mi |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) | 15.5 kWh/100 km
24.94 kWh/100 mi |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) | 190 km/saat
118.06 mph |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 110 bg |
| Elektrikli motor torku | 320 Nm
236.02 lb.-ft. |
| Elektrik motorunun yeri | Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru 2 | |
| Elektrikli motor gücü | 113 bg |
| Elektrikli motor torku | 166 Nm
122.44 lb.-ft. |
| Elektrik motorunun yeri | Arka aks, enine |
| Sistem gücü | 360 bg |
| Sistem tork | 520 Nm 383.53 lb.-ft. |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 200 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 125.2 bg/Lt |
| Tork | 300 Nm @ 3000 dev/dak 221.27 lb.-ft. @ 3000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | DGS EP6FADTXHPR |
| Motor hacmi | 1598 cm3 97.52 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 77 mm 3.03 in. |
| Silindir içi vuruş | 86 mm 3.39 in. |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 4.25 Lt 4.49 US qt | 3.74 UK qt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi Partikül filtresi |
|
|
|
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1909 Kg 4208.62 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 2395 Kg 5280.07 lbs. |
| Azami yük | 486 Kg 1071.45 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 510 Lt 18.01 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 42 Lt 11.1 US gal | 9.24 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4934 mm 194.25 in. |
| Genişlik | 1855 mm 73.03 in. |
| aynalar katlı genişlik | 1932 mm 76.06 in. |
| aynalar dahil genişlik | 2079 mm 81.85 in. |
| Yükseklik | 1460 mm 57.48 in. |
| Dingil Mesafesi | 2895 mm 113.98 in. |
| Ön tekerlek izi | 1584 mm 62.36 in. |
| Arka tekerlek izi | 1566 mm 61.65 in. |
| ön çıkıntı | 973 mm 38.31 in. |
| arka çıkıntı | 1066 mm 41.97 in. |
| En az dönüş açısı | 11 m 36.09 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4×4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 8 vites, otomatik şanzıman EAT |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 380×32 mm |
| Arka frenler | Disk, 290×12 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 235/45 R19; 235/40 R20 |
| Jant Boyutu | 19; 20 |
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
