Fangchengbao – Bao 8 – DMO 2.0T (748 bg) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT – Teknik Özellikler
Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.
En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Fangchengbao |
| Model | Bao 8 |
| Nesil | Bao 8 |
| Modifikasyonu (Motor) | DMO 2.0T (748 bg) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT |
| Üretim başlangıç yılı | Kasım, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 6-7 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Ortalama yakıt tüketimi (WLTC) | 1.79-8.5 Lt/100 km 131.4 – 27.67 US mpg 157.81 – 33.23 UK mpg 55.87 – 11.76 km/Lt |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 – 100 km/saat | 4.8 saniye |
| Hızlanma 0 – 62 mph | 4.8 saniye |
| Hızlanma 0 – 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 4.6 saniye |
| Maksimum sürat | 180 km/saat 111.85 mph |
| Ağırlık/güç oranı | 4.4 Kg/bg, 226.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.3 Kg/Nm, 230 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 36.8 kWh |
| Batarya teknolojisi | Lityum demir fosfat (LiFePO4) |
| Batarya konumu | Zemin altı |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTC) | 100 km 62.14 mi |
| Şarj bağlantı noktaları | Görmek için giriş yapın. |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 408 bg |
| Elektrikli motor torku | 400 Nm
295.02 lb.-ft. |
| Elektrik motoru modeli/kodu | TZ200XYW |
| Elektrik motorunun yeri | Arka aks, enine |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Elektrik motoru 2 | |
| Elektrikli motor gücü | 272 bg |
| Elektrikli motor torku | 360 Nm
265.52 lb.-ft. |
| Elektrik motoru modeli/kodu | TZ220XYAB |
| Elektrik motorunun yeri | Ön aks, boyuna |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 748 bg |
| Sistem tork | 760 Nm 560.55 lb.-ft. |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 245 bg |
| Litre başına güç | 122.7 bg/Lt |
| Tork | 380 Nm 280.27 lb.-ft. |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | BYD487ZQD |
| Motor hacmi | 1997 cm3 121.86 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
|
|
|
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 3305 Kg 7286.28 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 3905 Kg 8609.05 lbs. |
| Azami yük | 600 Kg 1322.77 lbs. |
| Yakıt deposu hacmi | 91.5 Lt 24.17 US gal | 20.13 UK gal |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2500 Kg 5511.56 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 5195 mm 204.53 in. |
| Genişlik | 1994 mm 78.5 in. |
| Yükseklik | 1905 mm 75 in. |
| Dingil Mesafesi | 2920 mm 114.96 in. |
| Ön tekerlek izi | 1670 mm 65.75 in. |
| Arka tekerlek izi | 1670 mm 65.75 in. |
| Yerden yükseklik | 220-310 mm 8.66 – 12.2 in. |
| En az dönüş açısı | 5.9 m 19.36 ft. |
| Yaklaşım açısı | 30-34° |
| Kalkış açısı | 29-35° |
| sığ derinliği | 890 mm 35.04 in. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4×4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | otomatik şanzıman E-CVT |
| Ön süspansiyon | Hidrolik elemanlar, Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon | Hidrolik elemanları, Çift salıncaklı |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) 4 döner tekerlek (arka döner tekerlek) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 275/55 R20; 275/50 R21 |
| Jant Boyutu | 20; 21 |
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
