Formel-1-Liveticker: Das zweite Training in Dschidda jetzt live!
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Jetzt Session-Ticker öffnen!
In zehn Minuten beginnt dann auch das zweite Training in Saudi-Arabien und wir verlagern das Geschehen damit erst einmal wieder in unseren Session-Ticker. Hier ist also kurz Pause, nach dem Ende von FT2 geht es an dieser Stelle weiter mit den Stimmen zum Freitag.
Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 am Dschidda-Wochenende im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier! queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 18:39 Uhr
Neue Motoren
Und noch eine kleine Randinfo: Alle vier Honda-Piloten (also die Fahrer von Red Bull und den Racing Bulls) haben an diesem Wochenende einen neue Powerunit bekommen. Zudem gab es auch bei Alpine vereinzelt neue Motorenteile für Doohan und Gasly.
Strafen sind aber noch nicht in Sicht, denn in diesem Jahr sind vier Motoren pro Fahrer erlaubt. Und alle Fahrer haben jetzt erst die maximal dritte neue Komponente bekommen – wobei das nach erst vier Rennen natürlich auch nicht optimal ist.
Hier die komplette Übersicht: queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 18:27 Uhr
McLaren sucht Antworten auf Norris’ Probleme
Es ist kein Geheimnis, dass Lando Norris mit dem MCL39 noch nicht so gut zurechtkommt. Norris hatte schon immer Probleme mit bestimmten Eigenheiten der McLaren-Autos, insbesondere im langsamen Kurvenbereich.
McLarens Performance-Direktor Mark Temple erklärt, dass Norris’ Probleme so feinfühlig und nuanciert seien, dass es schwer sei, genau zu bestimmen, welche Änderungen im Vergleich zum Vorjahr dafür verantwortlich sind.
“Das ist ein interessanter Punkt, über den wir mit Lando viel gesprochen haben”, sagt er und erklärt: “Er ist natürlich ein extrem talentierter und feinfühliger Fahrer und Athlet. Er spürt jede Kleinigkeit am Auto. Das zeigt sich auch in seinen Leistungen.”
“Was das bedeutet, ist, dass wir nicht genau wissen, welche dieser Änderungen die Ursache ist. Wir wissen zwar, was wir am Auto verändert haben, aber wenn man herausfinden will, was genau zum fehlenden Fahrgefühl beiträgt, ist das schwer zu sagen.” Seine kompletten Aussagen findet ihr hier.
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18:06 Uhr
Verwarnung für Lawson
Das lösen wir wie versprochen noch auf: Liam Lawson kommt mit einer Verwarnung davon. Für den ersten Zwischenfall in FT1 gab es eine Warnung (“Warning”), und weil es dann noch einmal passierte eine Verwarnung (“Reprimand”) für den zweiten Vorfall.
Hier das Urteil der Rennkommissare im Wortlaut:
“Es wurde in den Event-Notizen eindeutig klargestellt, dass kein Teil des Reifens in irgendeine Richtung die Linie überqueren darf. Es besteht kein Zweifel daran, dass dieses Verbot zum zweiten Mal verletzt wurde.”
“Wir haben den Funkverkehr des Teams überprüft, und es scheint, dass der Fahrer nicht gewarnt wurde, obwohl die [erste] vermutliche Regelverletzung von der Rennleitung um 16:48:30 vermerkt wurde.”
“Zwischen dem ersten und dem zweiten Verstoß lagen mindestens drei Runden, in denen das Team den Fahrer an das Verbot in den Event-Notizen des Renndirektors hätte erinnern können – und offenbar nicht getan hat.”
“Dies wurde vom Teamvertreter während der Anhörung bestätigt. Er sagte, dass das Team bewusst darauf verzichtet habe, den Fahrer zu informieren, da dieser sich auf einer schnellen Runde befand – und der zweite Verstoß bereits passierte, bevor der Fahrer schließlich beim Zurückkehren in die Box gewarnt wurde.”
“Ungeachtet der Entscheidung des Teams, den Fahrer nicht zu warnen, hätte der Fahrer selbst über den Inhalt der Event-Notizen Bescheid wissen müssen – und Lawson bestätigte, dass ihm das Verbot bekannt war.”
“Obwohl es sich um ein Freies Training handelte, waren die Event-Notizen des Renndirektors eindeutig – und da es sich um den zweiten Verstoß gegen ein klar ausgesprochenes Verbot handelte, verhängen wir eine Verwarnung.” 18:01 Uhr
Feierabend
Damit endet die heutige PK auch schon wieder. “Breaking News” waren jetzt nicht dabei, aber fairerweise muss man sagen, dass es schon langweiligere Pressekonferenzen gab – aber sicher auch schon spannendere.
Apropos Spannung: In knapp einer Stunde geht es dann auf der Strecke weiter mit FT2 und den wichtigen Longruns. 17:57 Uhr
Kräfteverhältnis 2026
Ein Thema in der PK ist heute auch das neue Reglement ab 2026. Unter anderem geht es darum, wie das Kräfteverhältnis im kommenden Jahr aussehen wird. Doch laut Vasseur wisse das aktuell niemand.
Er witzelt, dass er Cowell eben nach dem Entwicklungsstand des Honda-Motors gefragt habe, aber der habe ihm nichts verraten. Von daher sei es unmöglich, jetzt schon eine Aussage über 2026 zu treffen.
Cowell selbst erinnert zudem daran, dass bis zum Saisonstart noch mehrere Monate Entwicklungszeit liegen. Und da kann sich natürlich noch einiges ändern. 17:43 Uhr
Cowell über Verstappen
Jetzt wird der Aston-Martin-Teamchef natürlich auch noch auf Max Verstappen angesprochen. Da blockt er aber ab und erklärt, seine Aufgabe sei es, ein schnelles Auto für die aktuellen Piloten zu bauen.
Man habe mit Alonso und Stroll “zwei erfahrene Fahrer”, so Cowell, der eine konkrete Stellungnahme zu einem möglichen Verstappen-Wechsel damit geschickt umgeht. 17:39 Uhr
Cowell über Aston-Martin-Situation
Jetzt spricht Andy Cowell etwas länger über die aktuelle Situation bei Aston Martin. Neue Enthüllungen sind aber nicht dabei, denn der Teamchef hat ja gestern bereits eine ausführliche Medienrunde in Dschidda gegeben. Was er da gesagt hat, das erfahrt ihr hier. vorherige Seite 1 2 3 4 nächste Seite neu laden
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