Formel-1-Liveticker: Ferrari laut Norris Favorit in Kanada
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2026: Alonso glaubt nicht an so leichte Autos
Wir haben ja vorhin schon darüber gesprochen, dass die Autos 2026 eventuell nur auf dem Papier 30 Kilo leichter werden. Und auch Fernando Alonso glaubt nicht unbedingt daran, dass die Boliden wirklich so leicht wie erhofft werden.
Aktuell sei es “wahrscheinlich unmöglich”, das Gewicht um 30 Kilogramm zu reduzieren. Denn wann man 2026 auf mehr elektrische Energie vom Motor setze, brauche man auch schwerere Batterien, erklärt Alonso.
Er geht daher davon aus, dass die Autos 2026 “einfach wegen des Antriebs 20 oder 30 Kilo schwerer” werden. Heißt: Man müsse also insgesamt sogar bis zu 60 Kilogramm am restlichen Auto einsparen.
Das sei “vermutlich” ein unmögliches Ziel, fürchtet der Spanier. 23:04 Uhr
Sainz: Ferrari nicht so gut wie in Monaco
Auch über die Chancen von Ferrari an diesem Wochenende hat der Spanier in seiner heutigen Medienrunde gesprochen und erklärt, dass Kanada “eine gute Möglichkeit” für einen weiteren Sieg sei.
“Gleichzeitig erwarte ich aber nicht den Vorsprung, den wir in Monaco hatten. Ich denke, es ist eher eine normale Strecke”, betont Sainz und erklärt, wie auch Norris, dass es vermutlich sehr, sehr eng an der Spitze werde.
“Dabei ist Red Bull meistens der Favorit”, erinnert er und ergänzt: “[Es ist] eine gute Gelegenheit, aber ich bin mir auch bewusst, dass Monaco vielleicht ein Ausreißer war, was die Wettbewerbsfähigkeit angeht.” 22:53 Uhr
Sainz: Habe noch nirgendwo unterschrieben
Zuletzt kamen Gerüchte aus, dass der Spanier für 2025 bereits einen Vertrag unterschrieben habe – vermutlich bei Williams. Er selbst verrät, dass er diese Berichte auch gesehen habe. Diese seien allerdings falsch.
“Wenn man sich diese Dinge ansieht, muss ich lachen, denn ich erinnere mich, dass ich vor drei Monaten Berichte sah, dass ich bei Mercedes unterschrieben hätte, Berichte, dass ich bei Red Bull unterschrieben hätte”, so Sainz.
Doch bekanntlich sei beides nicht der Fall gewesen. “Jetzt sagen die Leute, ich hätte bei Williams unterschrieben. Es bringt mich zum Lachen”, betont er und stellt klar, es gebe weiterhin nichts zu verkünden.
Daran ändere übrigens auch die Vertragsverlängerung von Sergio Perez bei Red Bull nichts. “Ich wusste es schon eine Weile, es ist also nichts Neues für mich”, winkt Sainz ab und betont, dass er noch “viele Optionen auf dem Tisch” habe.
22:37 Uhr
Der letzte Ferrari-Sieg in Kanada …
… liegt inzwischen übrigens schon sechs Jahre zurück. 2018 triumphierte noch Sebastian Vettel für die Scuderia. In den Vorjahren führte dagegen zuletzt kein Weg an Max Verstappen vorbei. Der Niederländer holte in Montreal 2022 und 2023 jeweils die Pole und den Sieg.
Und weil das Rennen in Kanada 2020 und 2021 wegen Corona ausfallen musste, ist es inzwischen bereits fünf Jahre her, dass dort ein anderer Fahrer triumphieren konnte: 2019 siegte Lewis Hamilton für Mercedes.
Und ja: Das war das legendäre Rennen, bei dem Vettel für dieses Bild sorgte …
22:15 Uhr
Alonso: Sind besser aufgestellt als 2023
Erstaunliche Aussage von Fernando Alonso. Obwohl Aston Martin 2023 einen deutlich besseren Saisonstart als 2024 erwischte, betont der Spanier: “Ich denke, wir sind in einer besseren Verfassung als vergangenes Jahr.”
Es sehe natürlich nicht danach aus, “denn wir hatten [2023] zu diesem Zeitpunkt schon ein paar Podiumsplätze in der Tasche und kämpften an der Spitze, und jetzt sind wir nicht mehr in der Nähe des Podiums”, gesteht Alonso.
“Aber gleichzeitig sind wir uns der Situation ein wenig bewusster, ein wenig bewusster, was die Bedürfnisse des Autos sind, ein wenig, was in der Entwicklung richtig und was falsch läuft”, erklärt der Spanier.
Und genau dieses Wissen habe man vor einem Jahr nicht gehabt, weshalb er betont: “Ich denke, dass wir dieses Jahr die Saison in einer sehr starken Position beenden werden.” Bis dahin scheint es aber noch ein weiter Weg zu sein. 22:02 Uhr
Magnussen weiß: Formel-1-Aus ist möglich
Der Däne ist sich bewusst, dass seine Formel-1-Karriere 2024 zu Ende gehen könnte. Der Haas-Pilot hofft auf eine Vertragsverlängerung beim amerikanischen Rennstall, hat sonst aber keine realistischen Chancen auf ein Cockpit.
Und auch bei Haas werden einige andere Kandidaten gehandelt, die für ihn zum Problem werden könnten. Auf die Frage, ob die Gefahr besteht, dass er am Ende zu denen gehören wird, die kein Cockpit finden, antwortet er: “Ja. Die Chance besteht, dass das passiert.”
Beunruhigt ist er deswegen aber nicht: “Früher, als ich noch jünger war, hätte mich sowas wahrscheinlich mehr gestresst, und ich hätte den Druck mehr gespürt. Aber jetzt schaffe ich es ganz gut, das beiseitezuschieben, einfach ins Auto einzusteigen und mein Bestes zu geben.” Seine kompletten Aussagen findet ihr hier! 21:51 Uhr
Albon: Schaue jetzt mehr auf 2026
Alexander Albon hat seinen Vertrag für das kommende Jahr bereits sicher – und auch schon für 2026. Das sorgt dafür, dass der Williams-Pilot jetzt viel entspannter auf die kommende Saison blickt.
Er erklärt: “Mit einem längerfristigen Vertrag ist man nicht so sehr auf das Kurzfristige fixiert. Man will keinen kurzfristigen Erfolg, wenn er einem später Schmerzen bereitet, und als Team müssen wir mehr an die Zukunft denken.”
“Wenn wir ganz vorne mitspielen wollen, müssen wir noch einiges tun, und das sind große Veränderungen, die Zeit brauchen”, so Albon, der daher klarstellt: “Ich würde lieber das Jahr 2025 für das Jahr 2026 opfern.”
Denn Williams brauche auf jeden Fall noch etwas Zeit, um wieder an die Spitze zurückzukehren. Und durch seinen langfristigen Vertrag geht Albon diese Aufgabe nun mit weniger Zeitdruck an. 21:38 Uhr
Marko: Tsunoda ist bei den Racing Bulls “gesetzt”
Wir haben vorhin ja auch schon über die Zukunft von Yuki Tsunoda gesprochen, der laut eigener Aussage auch Interesse von anderen Teams auf sich gezogen hat. Helmut Marko möchte den Japaner aber bei den Racing Bulls halten.
“Yuki Tsunoda ist gesetzt, das ist klar”, sagt Marko gegenüber Kleine Zeitung. Doch wer bekommt dann das zweite Cockpit? Daniel Ricciardo oder womöglich Ersatzpilot Liam Lawson?
“Es gibt bei Lawson eine Klausel. Wenn wir ihn keinen aktiven Sitz anbieten, ist er frei für andere Teams”, so Marko. Heißt: Wenn man Ricciardo behält, könnte man Lawson 2025 verlieren. Es bleibt also spannend … vorherige Seite 1 2 … 5 nächste Seite neu laden
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