Formel-1-Liveticker: Leclerc muss drei Plätze nach hinten
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Leclercs Teamkollege Sainz …
… hatte übrigens ebenfalls mit Verkehr zu kämpfen – jedoch andersherum. Der Spanier berichtet nach P5: “Ehrlich gesagt bin ich nicht zufrieden damit, wie es in Q3 gelaufen ist. In der letzten Runde drei langsame Autos überholen zu müssen, ist alles andere als ideal, vor allem, wenn es so eng zugeht.”
“Wie auch immer, wir müssen morgen noch ein Rennen fahren. Also werden wir versuchen, unsere gute Pace und die Strategie zu nutzen”, so Sainz, der wegen der Leclerc-Strafe morgen von P4 ins Rennen gehen wird.
Doch im Normalfall dürfte es schwer werden, von dort aus noch viel weiter nach vorne zu kommen. Man müsste wohl auf Glück oder Fehler der Konkurrenz hoffen – oder auf Regen … 20:09 Uhr
Keine Strafe für Stroll
Und auch der zweite Fall ist entschieden: Keine weitere Strafe für Stroll, der die FIA-Waage verpasst hatte. Weil das Team ihn direkt danach wieder dorthin zurückschob, gab es keine Sanktion.
Hier die kurze Begründung der Rennkommissare im Wortlaut:
“The Stewards are satisfied that the team followed the procedure in bringing the car back to the weigh bridge without working on the car and take no further action.” 19:52 Uhr
Strafe für Leclerc
Gerade kommt die Meldung rein: Leclerc muss in der Startaufstellung drei Plätze nach hinten! Mehr dazu gleich.
19:51 Uhr
Bottas: Verkehr kostet Chance auf Q3
Das kann in Monaco schon einmal passieren. Der Finne berichtet: “Wir schienen in der Lage für Q3 zu sein, und mit einer sauberen Runde hätten wir in den Top 10 sein können. Aber in meinem letzten Run kam ich im letzten Sektor in den Verkehr, und das war sehr teuer für uns.”
“Ich habe wahrscheinlich ein paar Zehntel verloren, und das war genug, um uns rauszuwerfen und auf Platz 15 zu landen”, winkt er ab, denn er weiß: “Überholen wird morgen nicht einfach sein, und es kann ein langer Tag werden. Aber wir werden unser Bestes geben.”
Teamkollege Zhou schied sogar bereits in Q1 aus und wurde dort Vorletzter. “Das gute Gefühl, das ich im ersten Lauf von Q1 hatte, verschwand, und als die Strecke besser wurde, konnte ich keinen zusätzlichen Grip finden”, berichtet der Chinese.
“Ich bin zu viel herumgerutscht, und obwohl ich mich in meinem letzten Run verbessert habe, war das in einem so starken Feld nicht genug”, zuckt er die Schultern. Wird bei der Ausgangslage kein leichtes Rennen für Alfa Romeo morgen. queueTwitterWidget();queueTwitterWidget(); 19:41 Uhr
Norris: Doppelter Frust nach dem Qualifying
“Das Qualifying war aus zwei Gründen enttäuschend”, sagt der McLaren-Pilot und erklärt: “Zum einen habe ich es selbst versaut, als ich [am Ende von Q2] in die Mauer fuhr.” So konnte er in Q3 am Ende nur noch einen Run fahren.
“Die Mechaniker haben einen mega Job gemacht, um alles wieder zusammenzusetzen, also ein großes Dankeschön an sie. Leider wurden wir dann in meiner schnellsten Runde in Q3 komplett blockiert, was nicht unsere Schuld war”, spielt er auf den Leclerc-Vorfall an.
“Es war ein Auf und Ab, und leider nicht das Ergebnis, das wir uns gewünscht hatten. Wir hätten wahrscheinlich nicht viel mehr erreicht, aber vielleicht war P8 möglich, was in Monaco viel bedeutet”, ärgert er sich.
“Frustrierend, aber wir haben viele Dinge gut gemacht, also werden wir dranbleiben und versuchen, morgen ein paar gute Punkte zu holen”, so Norris. Teamkollege Piastri verpasste Q3 als Elfter am Ende ganz knapp. 19:32 Uhr
Hülkenberg: Da wäre mehr drin gewesen
Beide Haas-Piloten scheiterten heute in Q1. Hülkenberg erklärt: “Ein enttäuschendes Qualifying, denn wir alle wissen, wie wichtig es in Monaco ist. Wir hatten die Möglichkeit, nach der roten Flagge zwei Runs zu fahren.”
“Andere fuhren sofort nach dem Neustart der Session raus und blieben draußen, aber für uns ist der Reifen nur in der ersten Runde am besten”, verrät der Deutsche. Doch weder bei ihm noch bei Magnussen ging der Plan auf.
“Ich dachte auch, dass wir ein bisschen schneller sind, als es sich am Ende herausstellte, und dass wir ins Q2 kommen würden, aber letztendlich fehlte uns die Pace”, zuckt Hülkenberg die Schultern.
“Die ganze Woche über dachten wir, dass wir etwas besser sind als das hier”, ärgert sich auch Magnussen, der als 17. zumindest einen Platz vor dem Teamkollegen landete. Nur ein kleiner Trost. 19:22 Uhr
Ocon: P4 noch besser als erwartet
Der Franzose war heute mit P4 eine der positiven Überraschungen des Tages und verrät: “Wenn man uns vor dem Wochenende gesagt hätte, dass wir unter den Top 5 sein würden, hätten wir schon unterschrieben. Aber das ist noch besser als das”, jubelt er.
“[Wir sind] weniger als zwei Zehntel von der Poleposition entfernt. Ich bin sehr zufrieden damit, wie wir das Wochenende bisher gestaltet haben”, so Ocon, dem am Ende nur 0,188 Sekunden auf die Verstappen-Bestzeit fehlten.
“Ich habe mich vom ersten Lauf in Q1 an sicher gefühlt und konnte das Auto viel härter fahren als sonst, und in der letzten Runde habe ich 100 Prozent gegeben”, berichtet er und verrät: “Ich habe ein paar Mal sehr hart die Mauer berührt.”
Diese riskante Herangehensweise habe sich letztendlich aber ausgezahlt. 19:14 Uhr
Hamilton: Darum war es zweimal so knapp
In Q1 und Q2 kam der Rekordchampion erst mit dem jeweils letzten Versuch weiter. Er verrät: “Ich hatte Probleme, die Reifen auf Temperatur zu bringen, und so war es immer die letzte Runde, in der ich noch etwas herausholen konnte.”
Zudem verrät er, dass er das Set-up vor dem Qualifying noch einmal umgebaut habe, was aber letztendlich nichts gebracht habe. “Wahrscheinlich war es für eine einzelne Runde ein bisschen schlechter, aber für das Rennen denke ich, dass es besser sein wird”, so Hamilton.
Er qualifizierte sich auf P6, könnte mit einer möglichen Leclerc-Strafe aber noch einen Platz weiter nach vorne kommen. “Ich nehme alles, was ich kriegen kann”, schmunzelt er im Hinblick darauf. vorherige Seite 1 2 … 9 nächste Seite neu laden
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