Formel-1-Liveticker: McLaren nicht so weit vorne wie Red Bull zuvor?
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09:29 Uhr
Heute vor 20 Jahren …
… gewann Fernando Alonso den Großen Preis von Bahrain 2005. Für den Spanier, der am Ende des Jahres seinen ersten WM-Titel gewinnen sollte, war es der zweite Saisonsieg im dritten Rennen.
Zugleich war es der 100. Sieg eines Renault-Motors in der Formel 1. In der ewigen Bestenliste der Formel-1-Motorenhersteller liegen die Franzosen mit inzwischen 169 Siegen heute auf dem vierten Rang.
Der letzte Sieg liegt inzwischen aber bereits fast vier Jahre zurück, den holte nämlich noch Esteban Ocon 2021 in Ungarn. Mehr spannende Statistiken gibt es in unserer großen Datenbank! LAT
09:18 Uhr
Haas bringt Unterboden-Update
Wir haben ja schon darüber gesprochen, dass man bei Haas noch nicht so ganz weiß, wo man aktuell steht. Um die Probleme aus Australien zu beheben, hat man für Japan nun ein kleines Upgrade für den Unterboden gebracht.
Ayao Komatsu betont jedoch, dass noch nicht klar sei, wie sehr das Update wirklich helfe. “Ob es nun einen Unterschied von einem Prozent oder von 50 Prozent macht, kann ich ehrlich gesagt nicht sagen”, so der Teamchef.
“Je nachdem, was wir sehen, könnte es so schlecht sein wie in Melbourne – oder sogar besser als in Shanghai. Ich denke, FT1 ist der Schlüssel für uns”, erklärt der Japaner.
Schon nach der ersten Runde werde man wissen, ob das Upgrade wirklich etwas bringe. “Wir mussten etwas mitbringen. Wir konnten nicht mit dem gleichen Auto wie in Melbourne anreisen und einfach das Beste hoffen”, betont er. 09:06 Uhr
Livestream
Weil es in Japan bereits kurz nach 16:00 Uhr ist, hier schon einmal der Hinweis, dass es natürlich auch an diesem Wochenende wieder unsere täglichen Livestreams auf dem YouTube-Kanal von geben wird.
Los geht es heute mit der Analyse zum Medientag. Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll melden sich um 14:00 Uhr MESZ live bei euch. Video wird geladen…
08:58 Uhr
Piastri: Schaue noch nicht auf die WM
Während Norris die WM aktuell anführt, ist sein Teamkollege mit zehn Zählern Rückstand WM-Dritter. Zwar stellt der Australier klar, dass man natürlich nicht mit einem Rückstand in den WM-Kampf starten wolle.
Er betont aber auch: “Bei noch 22 ausstehenden Rennen wäre es ein ziemlich stressiges Jahr, wenn man sich schon jetzt um diesen Rückstand sorgen würde.” Daher sehe er die Situation noch ganz entspannt.
“Ich denke, für mich geht es einfach darum, jedes Wochenende das Beste aus mir herauszuholen, und ich denke, die ersten beiden Wochenenden des Jahres waren ein gutes Beispiel dafür”, so Piastri.
Und wenn ihm das weiterhin gelinge, “werden sich die Punkte von selbst regeln”, sagt er im Hinblick auf die WM. vorherige Seite 1 2 … 5 nächste Seite neu laden vorherige Seite 1 2 … 5 nächste Seite neueste zuerst älteste zuerst neueste zuerst 8 pro Seite 8 pro Seite 16 pro Seite 32 pro Seite window.OB_ContextKeyValue=’liveticker’; 10:09 Uhr
Hamilton: Set-up-Änderung ein Schritt nach hinten
Nachdem der Brite den Sprint in China noch gewann, ging im Hauptrennen am Sonntag nicht mehr viel. Er erklärt: “Hätten wir das Auto entweder unverändert gelassen oder den Schritt, den wir gemacht haben, noch weiter optimiert, hätten wir uns vermutlich unter den ersten Drei qualifizieren können.”
Dadurch hätte es dann “wohl ein ganz anderes Rennen” werden können. Durch eine Änderung am Set-up aber sei das Auto “ab dem Qualifying sehr schwer zu fahren” gewesen, was sich laut Hamilton in Sachen Balance durch den gesamten Grand Prix zog.
Dabei kommt für ihn erschwerend hinzu: “Aktuell leite ich meine Ingenieure noch nicht an. Bei Mercedes kannte ich das Auto und all die Werkzeuge genau. Dadurch konnte ich die Richtung, in die wir gehen müssen, sehr genau vorgeben. Natürlich lag ich nicht immer richtig, aber ich hatte eine klare Vorstellung.” Seine kompletten Aussagen findet ihr hier. 10:01 Uhr
Antonelli über Schule
Schwer vorstellbar, aber wenn er gerade kein Formel-1-Auto fährt, dann geht der 18-Jährige noch immer zur Schule. “Das Leben in der Schule hat sich ziemlich dramatisch verändert”, hat er heute in seiner Medienrunde verraten.
Er betont aber auch: “Ich habe viel Glück, weil meine Klassenkameraden mich seit der Ankündigung im letzten Jahr gleich behandelt haben. Ich bin wirklich glücklich und fühle mich sehr wohl, weil wir ein so gutes Verhältnis zueinander haben.”
“Es ist wirklich cool, dass sie mich auf die gleiche Weise behandeln. Sie haben mich auch sehr unterstützt. Es ist auch wirklich gut, eine Gruppe von Freunden außerhalb des Rennsports zu haben”, erklärt der Italiener.
Diese würden einem helfen, “abzuschalten und das Leben im Allgemeinen zu genießen.” Das sei mental wichtig, “denn wenn ich mit ihnen zusammen bin, denke ich zwar immer noch ein bisschen an den Rennsport, aber nicht mehr so viel, wie ich es sonst tun würde.”
Und so eine kleine Pause tut eben hin und wieder ganz gut. 09:49 Uhr
Norris präzisiert Aussage
Wir haben vom Vizeweltmeister vorhin ja schon gehört, dass McLaren aktuell das einzige Topteam mit zwei guten Fahrern sei. In diesem Zusammenhang stellt er jedoch auch klar, dass er sich damit keinesfalls über die anderen Piloten stelle.
Bei Ferrari zum Beispiele liege es “offensichtlich eher an der Erfahrung, die in Sachen Zusammenarbeit noch fehlt.” Denn Lewis Hamilton kam vor der Saison 2025 nach über einem Jahrzehnt bei Mercedes neu ins Team.
“Lewis sagt selbst offen, dass er noch lernt, wie man das Lenkrad benutzt – also nicht einfach ein Lenkrad, sondern die dahinterstehende Komplexität. Wird er also alles aus dem Auto herausholen können, so wie Oscar Piastri und ich? Nein – und das gibt er selbst zu”, sagt Norris.
“Das heißt nicht, dass ich denke, ich bin viel besser als Lewis oder Charles Leclerc – das denke ich nicht. Ich habe das auch nie behauptet und würde mich nie selbst auf ein Podest stellen”, stellt er klar. Seine kompletten Aussagen findet ihr hier.
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09:38 Uhr
Motoren-Mogelpackungen
Strenggenommen hat Renault übrigens sogar noch mehr Siege in der Formel 1 geholt. Die gehen aber nicht in die Statistik ein, weil es sich faktisch zwar um Renault-Motoren gehandelt hat, diese aber offiziell einen anderen Namen hatten.
Mehr dazu in dieser Fotostrecke: Fotostrecke: Motoren-Mogelpackungen in der Formel 1 Offiziell fahren Red Bull und Toro Rosso 2022 mit RBPT-Motoren. Das steht für Red Bull Powertrains, die neue Motorenabteilung der Bullen. Neu ist aber nur der Name, in Wahrheit stecken auch weiterhin die alten Honda-Antriebe in den Autos. Unsere Fotostrecke beweist: Kein Einzelfall in der Königsklasse …
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