Formel-1-Liveticker: Newey glaubt an Formel-1-Comeback
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Ocon: Möchte “so früh wie möglich Sicherheit”
Der Franzose gehört auch zu den Fahrern, die noch keinen Vertrag für 2025 unterschrieben haben. In seiner heutigen Medienrunde hat er dazu erklärt: “Wir wissen, wie es in der Formel 1 läuft und wie schnell es sich verändern kann.”
“Das Wichtigste ist, so früh wie möglich Sicherheit zu haben. Das ist mein klares Ziel”, so Ocon, der 2018 schon einmal schlechte Erfahrung gemacht hat, weil er zu lange abwartete – und am Ende kein Stammcockpit für 2019 bekam.
“Ich glaube, ich mache in diesem Jahr gute Arbeit, so wie in den vergangenen Jahren. Ich verdiene einen Platz in der Formel 1”, sagt er selbstbewusst, stellt aber auch klar: “Je schneller es durch ist, desto besser.”
“Ich bin immer noch ein Mercedes-Junior. Das Management ist immer noch Mercedes, das hat sich seit 2015 nicht verändert. Wir sprechen viel miteinander, auch mit Toto. Wir werden entscheiden, was das Beste für die Zukunft ist”, so Ocon. 16:55 Uhr
Piastri: Dürfen jetzt nicht “naiv” sein
Der Australier betont, man dürfe den McLaren-Sieg in Miami, den ersten seit 2021 in der Formel 1, nicht überbewerten. Er erinnert: “Ferrari hat dieses Wochenende einige Upgrades. Ich weiß nicht, was Red Bull macht, aber alle verbessern ihre Autos ständig.”
“Wir können also nicht einfach stehen bleiben und erwarten, dass es jedes Wochenende so läuft. Ich denke, es wäre naiv von uns zu glauben, dass wir jedes Wochenende gewinnen können, jetzt, wo wir ein Rennen gewonnen haben”, so Piastri.
Zwar komme man “näher” an die Spitze heran, aber man müsse jetzt weiter nachlegen. Im Hinblick auf Imola sagt er, dass er keine Prognose abgeben wolle. Denn zuletzt in China und Miami sei es besser gelaufen, als man es eigentlich erwartet habe.
Und in Imola lief es für McLaren in der Vergangenheit ja immer recht gut. Bleibt aus Sicht des Teams also nur zu hoffen, dass das nun hier nicht ins Gegenteil umschlägt … 16:41 Uhr
Leclerc: Nach Miami von Wechsel erfahren
Vor wenigen Tagen wurde bekannt, dass Charles Leclerc bereits ab Imola einen neuen Renningenieur bekommt. Die Tage von Xavier Marcos Padros an seiner Seite sind gezählt, der neue Mann heißt Bryan Bozzi.
Leclerc selbst hat dazu in seiner Medienrunde heute erklärt: “Offensichtlich ist es vorne im Feld sehr, sehr eng und alles macht einen Unterschied. Aber die Entscheidung wurde zwischen dem Team und Xavi getroffen.”
“Sie hatten wohl andere Pläne im Kopf, und das wurde mir gleich nach Miami mitgeteilt”, verrät er und erklärt, dass er Bozzi gut kenne und mit ihm bereits seit seinem ersten Tag in Maranello zusammengearbeitet habe.
“Es ist also nicht so, dass ich bei Null anfange und es eine komplette Umstellung sein wird. Bis jetzt lief alles reibungslos, und ich bin sicher, dass es so weitergehen wird und wir schon an diesem Wochenende bei 100 Prozent sein werden.”
“Das ist alles, was ich dazu sagen kann”, so Leclerc.
16:04 Uhr
Vowles: Williams hat “drei Optionen”
Alexander Albon hat seinen Vertrag langfristig verlängert. Aber wer wird 2025 (und darüber hinaus) neben ihm fahren? “Ich prüfe im Moment drei Optionen für 2025/2026”, verrät Teamchef James Vowles in diesem Zusammenhang.
“Und wenn wir in einer Position sind, in der wir darüber sprechen können, was nicht mehr lange dauern wird, werden wir das tun. Aber im Moment wissen wir, dass wir auf höchstem Niveau arbeiten müssen”, so Vowles.
Zur Situation von Logan Sargeant sagt er, dass dieser es selbst in der Hand habe, sich mit guten Leistungen für eine Weiterbeschäftigung zu empfehlen. “Aber klar ist, dass wir auch mit anderen reden müssen, und das tun wir auch”, betont Vowles.
Wer das ist, das verrät er allerdings (noch) nicht … 15:40 Uhr
Williams: Übergewicht kostet fast halbe Sekunde
Wir haben ja heute schon über den “übergewichtigen” Williams gesprochen. Nun hat Teamchef James Vowles in diesem Zusammenhang verraten, dass man zwar im Vergleich zum Vorjahresauto bereits 14 Kilo gespart hatte.
“Aber das Auto, das wir in diesem Jahr fahren, ist in jeder Runde etwa viereinhalb Zehntel langsamer, weil es immer noch Übergewicht hat”, so Vowles. Wie ist das möglich, wenn man doch so viel Gewicht eingespart hat?
Hintergrund sind die Verzögerung, die es bei Williams im Winter gab. Das neue Auto wurde erst sehr spät fertig und Vowles erklärt: “Wenn sich die Dinge verzögern, wird als eine der Maßnahmen Gewicht hinzugefügt, um einen wieder auf den richtigen Weg zu bringen.”
So sei das Chassis eigentlich deutlich besser als im Vorjahr. Doch wegen des Übergewichts mache sich das aktuell nicht bemerkbar. Ab Imola will man nun anfangen, das Gewicht wieder zu reduzieren. 15:26 Uhr
Hülkenberg: Magnussen-Strafpunkte “nicht korrekt”
Wir haben ja eben schon über die Situation von Kevin Magnussen und die drohende Rennsperre gesprochen. Er selbst ist nicht damit einverstanden, und auch Teamkollege Nico Hülkenberg springt ihm zur Seite.
Der Haas-Pilot betont: “In den vergangenen eineinhalb Jahren, die wir hier gemeinsam verbracht haben, hat er in manchen Fällen Strafpunkte gekriegt, die nicht korrekt oder angebracht gewesen wären.”
“Ich bin nicht genau darüber informiert, wie die ganzen Punkte zustande gekommen sind”, gesteht Hülkenberg, der jedoch betont: “In Miami ging es für uns um P8 im Sprint. Das ist ein Punkt. Das hat einen Wert, bares Geld.”
“Ich war nicht überrascht, dass er so sehr gekämpft hat”, erklärt er daher und stellt klar: “Kevin Magnussen ist einer der härtesten Burschen beim Überholen. Ich verstehe ehrlich gesagt nicht, warum da so ein Bohei gemacht wird.”
Übrigens sagte in Miami ja auch Lewis Hamilton selbst, dass er kein Problem mit Magnussens Fahrweise gehabt habe. 15:17 Uhr
Norris: Haben uns überall verbessert
Die PK endet mit einer letzten Frage an den Miami-Sieger. Er erklärt, dass McLaren jetzt natürlich ein schnelleres Auto habe. Aber auch andere Faktoren hätten dazu geführt, dass das Team jetzt wieder vorne mitkämpfen könne.
Man habe sich in allen Bereichen verbessert, also zum Beispiel auch bei der Strategie oder den Boxenstopps. Damit endet die PK dann auch. Hier im Ticker geht es gleich weiter mit Stimmen aus den weiteren Medienrunden in Imola. 15:14 Uhr
Früher begrüßen mehr Kiesbetten
Wir haben ja vorhin schon darüber gesprochen, dass es in Imola jetzt wieder mehr Kiesbetten gibt. Die Piloten finden das gut. “Das ist toll”, sagt Gasly, der erklärt, dass es damit ein natürliches “Limit” der Strecke gebe.
Kiesbetten machen Tracklimit-Strafen seiner Meinung nach überflüssig, deswegen wünscht er sich mehr davon. Ähnlich sieht es auch Magnussen. vorherige Seite 1 2 3 4 nächste Seite neu laden
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