Formel-1-Liveticker: Rennsieger George Russell disqualifiziert
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Mercedes räumt Fehler ein
Weil der Fall so eindeutig ist, gibt es auch keine lange Begründung. Hier das kurze Urteil der Rennkommissare im Wortlaut:
“Car 63 was weighed on the FIA inside and outside scales with both scales showing the same result of 796.5 kg. The calibration of both scales was confirmed and witnessed by the competitor.”
“During the hearing the team representative confirmed that the measurement is correct and that all required procedures were performed correctly. The team also acknowledged that there were no mitigating circumstances and that it was a genuine error by the team.”
“The Stewards determine that Article 4.1 of the FIA Formula 1 Technical Regulations has been breached and therefore the standard penalty for such an infringement needs to be applied.”
Spannend ist daran nur, dass Mercedes den Fehler zugegeben hat. Man wird also auch nicht gegen die Entscheidung protestieren. Die wichtige Frage lautet aber natürlich, wie es zu diesem Fehler kommen konnte?
Und hier liefert das Urteil leider keine Erklärung. 18:54 Uhr
Rennsieger Russell disqualifiziert!
Doch kein langer Abend, das Urteil ist schon da. George Russell wurde disqualifiziert, den Sieg erbt damit Teamkollege Lewis Hamilton. Wir haben ja schon erklärt, warum die Regeln sowieso kein anderes Urteil zugelassen haben.
Mehr gleich bei uns! 18:43 Uhr
Hülkenberg: Einfach nicht schnell genug
Während wir auf das Urteil warten, wollen wir uns noch ein paar andere Themen anschauen. Zum Beispiel den 19. und damit letzten Platz für Nico Hülkenberg. “Ging nicht viel, ging vor allem in die falsche Richtung. Das müssen wir uns anschauen”, zuckt er bei Sky die Schultern.
Er erklärt: “Wir haben das ganze Wochenende keinen guten Rhythmus bekommen und kein Gefühl fürs Auto. Wenn man am Ende abgeschlagen alleine fährt und nicht den Windschatten von anderen hat, dann kostet das hier noch einmal richtig Rundenzeit.”
“Da kam irgendwie alles zusammen. Am Ende des Tages waren wir einfach nicht konkurrenzfähig, nicht schnell genug”, so Hülkenberg, der heute als erster Fahrer stoppte. Doch der Plan ging nicht auf.
Teamkollege Kevin Magnussen fuhr mit einem Stopp durch, wurde aber auch nur 15. “Ich kann nicht sagen, dass wir etwas falsch gemacht haben. Wir waren einfach nicht schnell genug”, fasst auch der Däne zusammen.
18:32 Uhr
Was sagen die Regeln?
In Artikel 35.3 des Sportlichen Reglements der FIA heißt es wörtlich:
“The relevant car may be disqualified should its weight be less than that specified in Article 4.1 of the Technical Regulations when weighed in accordance with Articles 35.1 or 35.2, save where the deficiency in weight results from the accidental loss of a component of the car.”
Auch hier steht also noch einmal eindeutig, dass die Konsequenz nur eine Disqualifikation sein kann. Wie sich das Formel-1-Mindestgewicht im Laufe der Jahre entwickelt hat, das könnt ihr übrigens hier nachlesen. 18:21 Uhr
Ärger deutete sich schon an
Tatsächlich war Toto Wolff bereits kurz nach Rennende mit ernster Miene in der Boxengasse zu sehen. Gegenüber ServusTV sagte er dazu noch rätselhaft: “Man darf nie alles auf die leichte Schulter nehmen. Ich kann nichts darüber sagen.”
Auf die konkrete Frage, ob man den Sieg behalten dürfe, antwortete er: “Ich hoffe, dass uns niemand was wegnimmt.” In der Tat würde Mercedes den Sieg ja auch behalten. Nur wäre der Sieger dann eben der andere Fahrer, nämlich Lewis Hamilton … 18:13 Uhr
Ein langer Abend?
Eigentlich ist der Fall (wie eben schon erwähnt) klar. Wenn ein Auto zu leicht ist, dann kann die Konsequenz nur die Disqualifikation sein. Trotzdem stellen wir uns schon einmal auf einen langen Abend ein, bis das Urteil der Rennkommissare da ist.
In der Zwischenzeit könnt ihr gerne mal einen Blick in diese Fotostrecke werfen, die gerade perfekt passt: Fotostrecke: Kontrovers: Zehn Rennsieger am grünen Tisch Im Motorsport gewinnt in der Regel der Pilot, der als Erster die Zielflagge sieht – allerdings nicht immer! Auch in der Formel 1 ist es bereits mehr als einmal vorgekommen, dass ein Ergebnis nachträglich noch geändert wurde. Wir blicken auf zehn Piloten, die ihren Sieg nicht auf der Strecke, sondern erst am grünen Tisch feiern durften.
18:05 Uhr
Mercedes von Russell zu leicht
Die FIA meldet, dass das Auto von George Russell nach dem Rennen lediglich 796,5 Kilogramm auf die Waage brachte. Das Gewichtsminimum liegt allerdings bei 798 Kilogramm. Somit war das Auto zu leicht.
Spannend dabei: Zuerst wurde das Auto mit den vorgeschriebenen 798 Kilo gewogen. Doch da befand sich noch Sprit im Tank. Bei einer weiteren Messung ohne Benzin war das Auto dann zu leicht.
In so einem Fall bleibt den Rennkommissaren eigentlich kein Spielraum, denn bei einem technischen Verstoß kann nur die Disqualifikation die Folge sein. Hier zunächst einmal die Mitteilung von FIA-Mann Jo Bauer im Wortlaut:
“After the Race, car number 63 was weighed and its weight was 798.0 kg, which is the minimum weight required by TR Article 4.1. After this, fuel was drained out of the car and 2.8 litres of fuel were removed.”
“The car was not fully drained according to the draining procedure submitted by the team in their legality documents as TR Article 6.5.2 is fulfilled. The car was weighed again on the FIA inside and outside scales and the weight was 796.5 kg. The calibration of the outside and inside scales was confirmed and witnessed by the competitor.”
“As this is 1.5 kg below the minimum weight requested in TR Article 4.1, which also has to be respected at all times during the Competition, I am referring this matter to the Stewards for their consideration.” 17:56 Uhr
Russell droht Disqualifikation
Rennsieger George Russell droht die Disqualifikation! Mehr gleich bei uns. vorherige Seite 1 2 … 6 nächste Seite neu laden
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