Hyundai – IONIQ – 1.6 GDI (141 bg) Hybrid DCT – Teknik Özellikler
Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.
En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Hyundai |
| Model | IONIQ |
| Nesil | IONIQ |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.6 GDI (141 bg) Hybrid DCT |
| Üretim başlangıç yılı | 2016 yıl |
| Son üretim yılı | 2019 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | Liftback |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 3.4 Lt/100 km 69.18 US mpg 83.08 UK mpg 29.41 km/Lt |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 3.6 Lt/100 km 65.34 US mpg 78.47 UK mpg 27.78 km/Lt |
| Ortalama yakıt tüketimi | 3.4 Lt/100 km 69.18 US mpg 83.08 UK mpg 29.41 km/Lt |
| CO2 Emisyonları | 79 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 – 100 km/saat | 10.8 saniye |
| Hızlanma 0 – 62 mph | 10.8 saniye |
| Hızlanma 0 – 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 10.3 saniye |
| Maksimum sürat | 185 km/saat 114.95 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 6 |
| Ağırlık/güç oranı | 9.7 Kg/bg, 102.9 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 5.2 Kg/Nm, 193.4 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 1.56 kWh |
| Batarya teknolojisi | Lityum polimer (LiPo) |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 44 bg |
| Elektrikli motor torku | 170 Nm
125.39 lb.-ft. |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 141 bg @ 5700 dev/dak |
| Sistem tork | 265 Nm @ 4000 dev/dak 195.45 lb.-ft. @ 4000 dev/dak |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 105 bg @ 5700 dev/dak |
| Litre başına güç | 66.5 bg/Lt |
| Tork | 147 Nm @ 4000 dev/dak 108.42 lb.-ft. @ 4000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1580 cm3 96.42 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 72 mm 2.83 in. |
| Silindir içi vuruş | 97 mm 3.82 in. |
| Sıkıştırma oranı | 13:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | DOHC, D-CVVT |
| Motor yağı kapasitesi | 3.8 Lt 4.02 US qt | 3.34 UK qt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 6.7 Lt 7.08 US qt | 5.9 UK qt |
|
|
|
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1370 Kg 3020.33 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 1870 Kg 4122.64 lbs. |
| Azami yük | 500 Kg 1102.31 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 443 Lt 15.64 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 1505 Lt 53.15 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 45 Lt 11.89 US gal | 9.9 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4470 mm 175.98 in. |
| Genişlik | 1820 mm 71.65 in. |
| Yükseklik | 1450 mm 57.09 in. |
| Dingil Mesafesi | 2700 mm 106.3 in. |
| Ön tekerlek izi | 1563 mm 61.54 in. |
| Arka tekerlek izi | 1577 mm 62.09 in. |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.24 |
| En az dönüş açısı | 10.6 m 34.78 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, otomatik şanzıman DCT |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 195/65 R15; 225/45 R17 |
| Jant Boyutu | 6.0J x 15; 7.0J x 17 |
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
