İkinci yarı öncesinde 20 pilottan 19’u ceza sınırında
| . | . | . |
Sezonun ikinci kısmı, bazı sürücüler grid cezası alacağı için oldukça heyecan verici geçecek gibi görünüyor. Hemen hemen her sürücü, bir veya daha parçada sınıra ulaşmış durumda ve bundan ötürü cezayla karşı karşıyalar. Henüz hiçbir parçada sınırda olmayan tek bir sürücü var: Daniel Ricciardo.
Bu sezon şimdiye kadar yedi sürücü grid cezası aldı ve en çok ceza alan isim, iki kez grid cezası alan Fernando Alonso oldu. İspanyol yarışçı bu cezaları İspanya ve Avusturya’da çekti.
Kanada’da Charles Leclerc ve Yuki Tsunoda ceza alırken, Avusturya’da Valtteri Bottas, Fransa’da Carlos Sainz ve Kevin Magnussen, Macaristan’da ise Pierre Gasly ceza aldı.
Şampiyonluk savaşı bu cezalardan etkilenebilir çünkü Leclerc dokuz parçanın tamamında sınırda veya sınırın üzerinde Max Verstappen, altı parçada sınırda: İçten yamalı motor, turbo, MGU-H, MGU-K ve vites kutusu aksamı.
Ricciardo ise bütün parçaları cezasız olarak değiştirebilecek tek isim.
Parça tablosu:
Takım
Pilot
ICE
TC
MH
MK
ES
CE
EX
GO
GI
3
3
3
3
2
2
8
4
4
Red Bull
Verstappen
3
3
3
3
1
1
5
4
4
Perez
3
3
3
3
1
2
5
3
3
Mercedes
Hamilton
2
3
3
2
2
2
3
2
2
Russell
2
2
2
3
2
2
3
3
3
Ferrari
Leclerc
4
4
4
4
2
3
8
4
4
Sainz
4
4
4
4
2
3
5
3
3
McLaren
Ricciardo
2
2
2
2
1
1
2
3
3
Norris
3
3
3
3
1
1
4
3
3
Alpine
Alonso
5
5
5
4
4
4
5
3
3
Ocon
3
3
3
3
2
2
3
3
3
AlphaTauri
Gasly
4
4
4
4
3
3
5
3
3
Tsunoda
4
4
4
4
3
3
5
3
3
Aston Martin
Vettel
2
2
2
3
2
2
2
3
3
Stroll
2
2
2
2
2
2
2
3
3
Williams
Latifi
2
2
2
2
2
2
2
3
3
Albon
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Alfa Romeo
Zhou
3
3
3
3
2
2
4
4
3
Bottas
4
5
5
4
2
3
5
4
3
Haas
Magnussen
4
4
4
4
2
2
5
3
3
Schumacher
3
3
3
3
2
2
5
4
4
ICE=İçten yanmalı motor, TC=Turbo, MH=MGU-H, MK=MGU-K, ES= Enerji depolama, CE=Kontrol elektroniği, EX= Egzoz, GO= Vites kutusu dış parçalar, GI=Vites kutusu iç parçalar
F1’de, güç ünitesinin parçalarının kullanımı, son yıllarda büyük oranda kısıtlandı. Bir sürücünün yılda üç içten yanmalı motor, turbo, MGU-H ve MGU-K değişmesine izin veriliyor.
Enerji depolama ve kontrol elektroniği ise yılda sadece iki kez değiştirilebiliyor. Egzoz sistemlerinin sayısı sekizle sınırlanırken, sezon boyunca dört vites kutusu değiştirilebiliyor.
Sürücüler, güç ünitesi parça sınırını aştıkları ilk seferde parça başına 10 sıra ceza alırken, her vites kutusu değişikliğinde 5 sıra grid cezası alıyorlar.
paylaşım
yorumlar
tr.motorsport
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
