Infiniti – QX60 – 2.0 VC-Turbo (268 bg) AWD Automatic – Teknik Özellikler
Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.
En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Infiniti |
| Model | QX60 |
| Nesil | QX60 II (L51, facelift 2025) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 VC-Turbo (268 bg) AWD Automatic |
| Üretim başlangıç yılı | 2025 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 6-7 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 10.7 Lt/100 km 22 US mpg 26.4 UK mpg 9.3 km/Lt |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 8.7 Lt/100 km 27 US mpg 32.5 UK mpg 11.5 km/Lt |
| Ortalama yakıt tüketimi | 9.8 Lt/100 km 24 US mpg 28.8 UK mpg 10.2 km/Lt |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Emisyon Standardı | LEV4 ULEV40 |
| Ağırlık/güç oranı | 7.9 Kg/bg, 126.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 5.5 Kg/Nm, 183.2 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 268 bg @ 5600 dev/dak |
| Litre başına güç | 134.2 bg/Lt |
| Tork | 388 Nm @ 4400 dev/dak 286.17 lb.-ft. @ 4400 dev/dak |
| Maksimum motor hızı | 6000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | KR20DDET |
| Motor hacmi | 1997 cm3 121.86 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 84 mm 3.31 in. |
| Silindir içi vuruş | 90.1 mm 3.55 in. |
| Sıkıştırma oranı | 14:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
|
|
|
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2118-2151 Kg 4669.39 – 4742.14 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 2995 Kg 6602.84 lbs. |
| Azami yük | 844-877 Kg 1860.7 – 1933.45 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 411 Lt 14.51 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 2135 Lt 75.4 cu. ft. |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2722 Kg 6000.98 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 5042 mm 198.5 in. |
| aynalar dahil genişlik | 2184 mm 85.98 in. |
| Yükseklik | 1770 mm 69.69 in. |
| Dingil Mesafesi | 2901 mm 114.21 in. |
| Ön tekerlek izi | 1699 mm 66.89 in. |
| Arka tekerlek izi | 1699 mm 66.89 in. |
| Yerden yükseklik | 173 mm 6.81 in. |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.32-0.33 |
| En az dönüş açısı | 11.8 m 38.71 ft. |
| Yaklaşım açısı | 14.7° |
| Kalkış açısı | 22.6° |
| rampa açısı | 15.5° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4×4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 9 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 350×30 mm |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 330×16 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 255/50 R20 |
| Jant Boyutu | 8J x 20 |
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
