Lexus – CT – 200h (136 bg) Hybrid e-CVT – Teknik Özellikler
Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.
En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Lexus |
| Model | CT |
| Nesil | CT I |
| Modifikasyonu (Motor) | 200h (136 bg) Hybrid e-CVT |
| Üretim başlangıç yılı | Mart, 2011 yıl |
| Son üretim yılı | Şubat, 2014 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | Hatchback |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 3.7-4.1 Lt/100 km 63.57 – 57.37 US mpg 76.35 – 68.9 UK mpg 27.03 – 24.39 km/Lt |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 3.7-4 Lt/100 km 63.57 – 58.8 US mpg 76.35 – 70.62 UK mpg 27.03 – 25 km/Lt |
| Ortalama yakıt tüketimi | 3.8-4.1 Lt/100 km 61.9 – 57.37 US mpg 74.34 – 68.9 UK mpg 26.32 – 24.39 km/Lt |
| CO2 Emisyonları | 87-94 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 – 100 km/saat | 10.3 saniye |
| Hızlanma 0 – 62 mph | 10.3 saniye |
| Hızlanma 0 – 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 9.8 saniye |
| Maksimum sürat | 180 km/saat 111.85 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı | 10.1 Kg/bg, 99.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 9.6 Kg/Nm, 103.6 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Batarya voltajı | 201.6 V |
| Batarya teknolojisi | Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu | Arka koltukların altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil | 2 km 1.24 mi |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 82 bg |
| Elektrikli motor torku | 207 Nm
152.68 lb.-ft. |
| Elektrik motorunun yeri | Şanzımana entegre |
| Sistem gücü | 136 bg @ 5200 dev/dak |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 99 bg @ 5200 dev/dak |
| Litre başına güç | 55.1 bg/Lt |
| Tork | 142 Nm @ 2800-4400 dev/dak 104.73 lb.-ft. @ 2800-4400 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | 2ZR-FXE |
| Motor hacmi | 1798 cm3 109.72 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 80.5 mm 3.17 in. |
| Silindir içi vuruş | 88.3 mm 3.48 in. |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 4.2 Lt 4.44 US qt | 3.7 UK qt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 6.5 Lt 6.87 US qt | 5.72 UK qt |
|
|
|
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1370-1465 Kg 3020.33 – 3229.77 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 1845 Kg 4067.53 lbs. |
| Azami yük | 380-475 Kg 837.76 – 1047.2 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 375 Lt 13.24 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 985 Lt 34.78 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 45 Lt 11.89 US gal | 9.9 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4320 mm 170.08 in. |
| Genişlik | 1765 mm 69.49 in. |
| Yükseklik | 1440 mm 56.69 in. |
| Dingil Mesafesi | 2600 mm 102.36 in. |
| Ön tekerlek izi | 1525-1535 mm 60.04 – 60.43 in. |
| Arka tekerlek izi | 1520-1530 mm 59.84 – 60.24 in. |
| ön çıkıntı | 920 mm 36.22 in. |
| arka çıkıntı | 800 mm 31.5 in. |
| Yerden yükseklik | 130 mm 5.12 in. |
| En az dönüş açısı | 10.4 m 34.12 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | otomatik şanzıman e-CVT |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon | Çift salıncaklı |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 195/65 R15 |
| Jant Boyutu | 5J x 15 |
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
