Li – L6 – 1.5T 36.8 kWh (408 bg) Extended Range 4WD – Teknik Özellikler
Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.
En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Li |
| Model | L6 |
| Nesil | L6 |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.5T 36.8 kWh (408 bg) Extended Range 4WD |
| Üretim başlangıç yılı | Nisan, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Ortalama yakıt tüketimi (WLTC) | 0.72-6.9 Lt/100 km 326.69 – 34.09 US mpg 392.33 – 40.94 UK mpg 138.89 – 14.49 km/Lt |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 – 100 km/saat | 5.4 saniye |
| Hızlanma 0 – 62 mph | 5.4 saniye |
| Hızlanma 0 – 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 5.1 saniye |
| Maksimum sürat | 180 km/saat, Elektronik olarak sınırlı 111.85 mph |
| Emisyon Standardı | China VI B |
| Ağırlık/güç oranı | 5.7 Kg/bg, 175.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.4 Kg/Nm, 227 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 36.8 kWh |
| Batarya teknolojisi | Lityum demir fosfat (LiFePO4) |
| Batarya konumu | Zemin altı |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTC) | 182 km 113.09 mi |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTC) | 21.1 kWh/100 km
33.96 kWh/100 mi |
| Şarj bağlantı noktaları | Görmek için giriş yapın. |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 231 bg |
| Elektrikli motor torku | 309 Nm
227.91 lb.-ft. |
| Elektrik motoru modeli/kodu | TZ190XY107 |
| Elektrik motorunun yeri | Arka aks, enine |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Elektrik motoru 2 | |
| Elektrikli motor gücü | 177 bg |
| Elektrikli motor torku | 220 Nm
162.26 lb.-ft. |
| Elektrik motoru modeli/kodu | TZ180XS118 |
| Elektrik motorunun yeri | Ön aks, enine |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 408 bg |
| Sistem tork | 529 Nm 390.17 lb.-ft. |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 154 bg |
| Litre başına güç | 102.9 bg/Lt |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | L2E15M |
| Motor hacmi | 1496 cm3 91.29 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
|
|
|
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2330-2345 Kg 5136.77 – 5169.84 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 2820 Kg 6217.04 lbs. |
| Azami yük | 475-490 Kg 1047.2 – 1080.27 lbs. |
| Yakıt deposu hacmi | 60 Lt 15.85 US gal | 13.2 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4925 mm 193.9 in. |
| Genişlik | 1960 mm 77.17 in. |
| Yükseklik | 1735 mm 68.31 in. |
| Dingil Mesafesi | 2920 mm 114.96 in. |
| Ön tekerlek izi | 1696 mm 66.77 in. |
| Arka tekerlek izi | 1704 mm 67.09 in. |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.269 |
| Yaklaşım açısı | 20° |
| Kalkış açısı | 21° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM hareketle mekanik bağlantı olmadan sadece jeneratörü hareket ettirir. İki elektrikli motor, ön ve arka tekerlekleri hareket ettirir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4×4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 1 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon | Helezon yay, Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 255/50 R20; 265/45 R21 |
| Jant Boyutu | 20; 21 |
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
