Lynk & Co – 01 – EM-P 1.5TD (245 bg) Plug-in Hybrid DHT Pro – Teknik Özellikler
Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.
En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Lynk & Co |
| Model | 01 |
| Nesil | 01 (facelift 2022) |
| Modifikasyonu (Motor) | EM-P 1.5TD (245 bg) Plug-in Hybrid DHT Pro |
| Üretim başlangıç yılı | Ağustos, 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Ortalama yakıt tüketimi (WLTC) | 1.54 Lt/100 km 152.74 US mpg 183.43 UK mpg 64.94 km/Lt |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 – 100 km/saat | 7.6 saniye |
| Hızlanma 0 – 62 mph | 7.6 saniye |
| Hızlanma 0 – 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 7.2 saniye |
| Maksimum sürat | 200 km/saat 124.27 mph |
| Emisyon Standardı | China VI |
| Ağırlık/güç oranı | 7.7 Kg/bg, 129.6 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 3.5 Kg/Nm, 288.4 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 17.7 kWh |
| Batarya teknolojisi | Lityum-nikel manganez kobalt oksit (Li-NMC) |
| Batarya konumu | Merkezi tünelde |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTC) | 70 km 43.5 mi |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTC) | 21.4 kWh/100 km
34.44 kWh/100 mi |
| Şarj bağlantı noktaları | Görmek için giriş yapın. |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 136 bg |
| Elektrikli motor torku | 320 Nm
236.02 lb.-ft. |
| Elektrik motoru modeli/kodu | TZ270WY000 |
| Elektrik motorunun yeri | Şanzımana entegre |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 245 bg |
| Sistem tork | 545 Nm 401.97 lb.-ft. |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 150 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç | 101.4 bg/Lt |
| Tork | 225 Nm @ 2500-4000 dev/dak 165.95 lb.-ft. @ 2500-4000 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | DHE15-ESZ |
| Motor hacmi | 1480 cm3 90.32 cu. in. |
| Silindir Adedi | 3 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
|
|
|
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1890 Kg 4166.74 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 2330 Kg 5136.77 lbs. |
| Azami yük | 440 Kg 970.03 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 509 Lt 17.98 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 1397 Lt 49.33 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 42 Lt 11.1 US gal | 9.24 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4549 mm 179.09 in. |
| Genişlik | 1860 mm 73.23 in. |
| Yükseklik | 1689 mm 66.5 in. |
| Dingil Mesafesi | 2734 mm 107.64 in. |
| Ön tekerlek izi | 1592 mm 62.68 in. |
| Arka tekerlek izi | 1597 mm 62.87 in. |
| Yerden yükseklik | 213 mm 8.39 in. |
| En az dönüş açısı | 11.7 m 38.39 ft. |
| Yaklaşım açısı | 18° |
| Kalkış açısı | 23.5° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 3 vites, otomatik şanzıman DHT Pro |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 235/50 R19 |
| Jant Boyutu | 19 |
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
