McLaren, büyük bir işe alım süreci başlattı

Woking merkezli takım, geliştirmelerini hızlandırmadan önce gelecek yılın ortasında bir rüzgar tüneli ve simülatörün devreye girmesini beklediklerini açıklasa da, şu an da gelişmekten geri durmuyor. 
İstediği ilerlemeyi sağlayamadığı ve ilk üç takımdan oldukça gerilediği bir sezonun ardından McLaren, ilerlemek istiyorsa; bazı şeyleri geliştirmesi gerektiğini biliyor.
Abu Dabi Yarış hafta sonunda konuşan takım patronu Andreas Seidl, önümüzdeki 12 ay içerisinde takıma daha fazla personel getirmeyi amaçladıklarını söyledi. 
Takım, yıl başındaki fren sorunlarının yıl içi geliştirme programı için sorunları tetiklemesinin; kaynak eksikliğini ortaya çıkardığını hissetti.
Seidl, “Bu yıl bize takımın kurulumu açısından sahip olduğumuz zayıflıkları gösterdi.”
“Bu sorunlar sayesinde diğer takımlara kıyasla, özellikle mühendislik tarafında mevcut arabadaki gelişmelerle başa çıkabilmek ve emin olmak için yeterli kaynağa sahip olmadığımız bizim için bariz hale geldi.”
“Bu nedenle bütçe sınırının altında kaldığımızdan emin olarak, finans departmanıyla birlikte sıkı bir çalışma ortaya koyduk.”
“Bu, yaklaşık iki ay önce; gelecekte işleri daha paralel yapabilmek için daha fazla mühendis işe alma konusunda oldukça önemli bir kampanya başlatmamızı sağladı.”
“Bence bu kesinlikle şu anda, sahip olduğumuz zayıf yönlerden biri. Umarım, gelecek sezon bu mühendislerden daha fazlasını bünyemize katarak bir adım daha atabileceğiz.” dedi.

İşe alım kampanyasının aerodinamik proje lideri, kıdemli aerodinamikçiler, kıdemli süspansiyon tasarımcıları ve aerodinamik tasarımcısı gibi yüksek profilli pozisyonları içerdiği anlaşılıyor.
McLaren, yeni kuralların ilk yılı boyunca yaptığı harcamaların derinlemesine bir analizinin ardından, tasarrufların nerede yapılabileceğini ve kaynakların nereye yönlendirilebileceğini belirledikten sonra, takımın performansını arttırmak için işe alım konusuna yeşil ışık yaktı. 
Seidl ayrıca, yıl öncesi testlerde ve Bahreyn’deki açılış yarışında gördükleri fren sorunlarının, gelecek sezon da hissedilebilecek şekilde uzun vadeli sonuçları olduğunu açıkladı.
Seidl, “Bence farklı nedenlerle, bizim için oldukça önemli sonuçları oldu.”
“Her şeyden önce, bugünlerde testlerin çok sınırlı olması ve tamamen yeni araçlarla F1’in yeni bir çağına girmesi, ardından diğer bütün rakiplere kıyasla testlerin yarısını kaçırılması bizi kesinlikle sezona hazırlık açısından zor bir konumda bırakıyor.”
“Daha sonra, fren sorunlarını çözmek yerine bütün kaynakları sadece performansı geliştirmek için kullandık ve çok fazla kaynak kullanmış olduk.”
“Ayrıca bu, daha da geri kalmamıza sebep olan bir şeydi ve bir dereceye kadar, muhtemelen gelecek yılın otomobilinin gelişimi üzerinde bir etkisi oldu, çünkü istediğimiz kadar erken başlayamadık.” dedi.