Offiziell: Doohan zurück auf die Ersatzbank, Colapinto fährt für Alpine

Offiziell: Doohan zurück auf die Ersatzbank, Colapinto fährt für Alpine

 

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Nur wenige Stunden nach dem Rücktritt von Teamchef Oliver Oakes folgt der nächste Personalwechsel bei Alpine: Das Formel-1-Team schickt Jack Doohan nach nur sieben Grand-Prix-Einsätzen seit Ende 2024 zurück auf die Ersatzbank und befördert Testfahrer Franco Colapinto zum Stammfahrer – für die nächsten fünf Rennwochenenden der Saison 2025.   (Fotomontage) Jack Doohan, Flavio Briatore und Franco Colapinto (Fotomontage)

Diesen Schritt begründet der neue Alpine-Teamchef Flavio Briatore so: “Nachdem wir die Eröffnungsrennen der Saison analysiert haben, sind wir zu der Entscheidung gekommen, Franco für die nächsten fünf Rennen zusammen mit Pierre Gasly ins Auto zu setzen.” “Da das Feld in diesem Jahr sehr eng beieinanderliegt und wir über ein konkurrenzfähiges Auto verfügen, das das Team in den vergangenen zwölf Monaten drastisch verbessert hat, sehen wir die Notwendigkeit, unsere Fahrerbesetzung zu rotieren.”
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“Wir wissen auch, dass die Saison 2026 für das Team eine wichtige sein wird, und eine vollständige und faire Bewertung der Fahrer in dieser Saison ist der richtige Schritt, um unsere Ambitionen für das nächste Jahr bestmöglich umzusetzen.” “Wir unterstützen Jack weiterhin im Team, da er seine Rolle als Rennfahrer bislang sehr professionell ausgefüllt hat. Die nächsten fünf Rennen geben uns die Möglichkeit, etwas Neues auszuprobieren, und danach werden wir unsere Optionen bewerten.” Formel-1-Quiz
Die durchschnittliche Startposition des Teams Alpine in der Formel 1 ist,,,
11,12 11,62 2,17 7,13 Teste Dich jetzt im Formel-1-Quiz und vergleiche Dich mit anderen Usern Das bedeutet: Doohans Formel-1-Karriere bei Alpine ist nicht zwingend vorbei, sondern sie wird vielleicht nur pausiert. Denn Briatore stellt ihm zumindest eine mögliche Rückkehr ins Cockpit in Aussicht, gibt aber – wie schon bei Doohans Verpflichtung für 2025 – keine Garantien. Neu ist der Ansatz eines “geteilten” Cockpits übrigens nicht: Red Bull setzte beispielsweise in seiner ersten Formel-1-Saison mit eigenem Team zwei Fahrer auf einem Auto ein. Der Österreicher Christian Klien begann die Saison. Ab dem vierten Rennwochenende übernahm der Italiener Vitantonio Liuzzi. Du ab dem achten Rennwochenende saß dann wieder Klien im Auto – dieses Mal für den Rest des Jahres. Seite neu laden: Weitere Informationen in Kürze an dieser Stelle!

 
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