Peugeot – RCZ (facelift 2013) – 1.6 THP (155 Hp) Automatic
– Teknik Özellikler
Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.
En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
| Marka |
Peugeot |
| Model |
RCZ |
| Nesil |
RCZ (facelift 2013) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.6 THP (155 Hp) Automatic |
| Kapı |
2 |
| Güç |
155 bg /5800 dev/dak |
| Maksimum sürat |
212 km/saat |
| Hızlanma 0 – 100 km/saat |
9.0 saniye |
| Yakıt deposu hacmi |
55 Lt |
| Üretim başlangıç yılı |
2013 yıl |
| Kasa tipi |
Coupe |
| Koltuk |
2+2 |
| Uzunluk |
4287 mm. |
| Genişlik |
1958 mm. |
| Yükseklik |
1362 mm. |
| Dingil Mesafesi |
2612 mm. |
| Ön tekerlek izi |
1580 mm. |
| Arka tekerlek izi |
1593 mm. |
| Yerden yükseklik |
111 mm. |
| Bagaj hacmi en az |
321 Lt |
| Motor pozisyonu |
Ön, enine |
| Motor hacmi |
1598 cm3 |
| Tork |
240 Nm /1400 dev/dak |
| Yakıt Sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Türbin |
Turbo kompresör |
| Silindir pozisyonu |
Inline |
| Silindir Adedi |
4 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Çekiş |
Ön |
| Vites sayısı (otomatik şanzıman) |
6 |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız,Mcpherson dengeliyici yay |
| Arka süspansiyon |
Yarı bağımsız, yay |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler |
Disk |
| ABS |
Evet |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| En az dönüş açısı |
11.5 m |
| Şehir içi yakıt tüketimi |
10.3 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
5.5 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi |
7.3 Lt/100 km |
| Emisyon Standardı |
EURO V |
| CO2 Emisyonları |
168 g/km |
| Ağırlık |
1297 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1760 Kg |
| Lastik boyutu |
235/45 R18 |
| Jant Boyutu |
R18 |
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
Facebook: https://www.facebook.com/TRmotosports
Twitter: https://twitter.com/TRmotosports
Instagram: https://instagram.com/trmotosports/
Linkedin: https://www.linkedin.com/company/trmotosports-com
