Russell: “Sıralamalarda büyük çuvalladık!”

Takım arkadaşı ve pole pozisyonunun sahibi Lewis Hamilton’ın talihiyle dramatik bir tezat oluşturan Russell, trafik nedeniyle kötü bir şekilde engellendiğini düşünüyor.
Birinci seanstaki son turuna başlamaya çalışırken yakalanan Russell, sürücülerin birbirlerini geçmemeleri konusundaki centilmenlik anlaşmasına bazı rakipleri tarafından uyulmadığını belirtti.
Zorlu seansın ardından ‘un sorusu üzerine Russell, “Bütün seans boyunca yanlış zamanda, yanlış noktalarda pistteydim, takım olarak çok fazla risk aldık.”
“Araç çok hızlıydı, bir tur için yakıt almamıza gerek yoktu ve sonlara doğru bir sürü trafiğin içinde gittik. Ben centilmenlik anlaşmasına saygı göstermeye çalışıyordum ve özellikle de son virajda beni sollayan Pierre dahil birkaç araç tarafından geçildim.”
“Daha başlamadan 0.3 sn geride kaldım ve tur bitmişti. Bu yüzden hiçbir sürücüyü suçlamayacağım, hepimiz kendimiz için mücadele ediyoruz. Takım olarak çok daha iyi bir iş çıkarmamız gerekirdi.” şeklinde cevap verdi.
Kendisine centilmenlik anlaşmasının artık geçerli olmadığını düşünüp düşünmediği sorulduğunda ise Rusell, “Dürüst olmak gerekirse, bunun hiçbir zaman geçerli olduğunu düşünmüyorum ve dürüst olmak gerekirse, onların yerinde olsaydım muhtemelen ben de aynısını yapardım.”
“Kendiniz için savaşmalısınız. Ancak pist yeterince büyük, 4,5 km uzunluğunda ve 10 araçla bir kilometrelik bir alanı kullanıyoruz, bu yüzden aynaya bakmamız ve bugün büyük çuvalladığımızı kabul etmemiz gerekiyor.” dedi.

Russell, Q1’de sert lastikle sıralama yapmak zorunda olmanın getirdiği yeni zorluk konusunda endişeli olmadığını söyledi.
Russell, “Bütün pistler arasında muhtemelen en kolay olanı burasıydı. Bu yılın sert lastiği geçen yılın orta lastiği.”
“Dışarısı o kadar sıcak ki, sert lastik iyi çalışıyor. Örneğin Imola’da farklı bir hikaye olabilirdi ve bir sonraki yarışın [Monza] nerede olduğunu bilmiyorum fakat yine farklı bir hikaye olacak.” dedi.
Russell diğer sürücülerin duygularını yinelerken, alternatif lastik tahsis sistemi altında daha az pist üstü çalışması olduğunu kabul etti.
“Sıralama turları için iyi olduğunu düşünüyorum fakat 1. ve 2. antrenman seanslarında sürüş azalıyor. Bu durum taraftarlar için daha kötü. bu yüzden daha iyi bir çözüm bulmamız gerekiyor çünkü taraftarlar Cuma, Cumartesi ve Pazar günleri gelip izlemek için çok para ödüyorlar.”
“Eskiden yaptığımıza kıyasla turların yalnızca %60’ını yapıyorsak, paralarının karşılığını daha az alıyorlar demek oluyor, bu yüzden daha iyi bir çözüm bulmamız gerekiyor.”