Seat – Ronda – 1.7 Diesel (56 bg) – Teknik Özellikler
Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.
En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
Teknik özellikler Seat Ronda (022A) 1.7 Diesel (56 bg) 1983, 1984, 1985
| Genel bilgi |
| Marka |
Seat |
| Model |
Ronda |
| Nesil |
Ronda (022A) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.7 Diesel (56 bg) |
| Üretim başlangıç yılı |
Ağustos, 1983 yıl |
| Son üretim yılı |
Eylül, 1985 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Hatchback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
| Performans |
| Şehir içi yakıt tüketimi |
8.3 Lt/100 km
28.34 US mpg
34.03 UK mpg
12.05 km/Lt |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
5 Lt/100 km
47.04 US mpg
56.5 UK mpg
20 km/Lt |
| Yakıt Tipi |
Dizel |
| Hızlanma 0 – 100 km/saat |
21.5 saniye |
| Hızlanma 0 – 62 mph |
21.5 saniye |
| Hızlanma 0 – 60 mph ( tarafından hesaplanır) |
20.4 saniye |
| Maksimum sürat |
144 km/saat
89.48 mph |
| Ağırlık/güç oranı |
17.3 Kg/bg, 57.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
9.9 Kg/Nm, 100.9 Nm/ton |
| Motor |
| Güç |
56 bg @ 4500 dev/dak |
| Litre başına güç |
32.7 bg/Lt |
| Tork |
98 Nm @ 3000 dev/dak
72.28 lb.-ft. @ 3000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor hacmi |
1714 cm3
104.59 cu. in. |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Sıkıştırma oranı |
20:1 |
| Silindir başına düşen valf |
2 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Ön yanma odası enjeksiyonu |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
SOHC |
|
|
| Hacim ve ağırlıklar. |
| Ağırlık |
971 Kg
2140.69 lbs. |
| Maksimum ağırlık |
1450 Kg
3196.7 lbs. |
| Azami yük |
479 Kg
1056.01 lbs. |
| Bagaj hacmi en az |
370 Lt
13.07 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla |
1250 Lt
44.14 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi |
46 Lt
12.15 US gal | 10.12 UK gal |
| Boyutlar |
| Uzunluk |
4011 mm
157.91 in. |
| Genişlik |
1650 mm
64.96 in. |
| Yükseklik |
1400 mm
55.12 in. |
| Dingil Mesafesi |
2448 mm
96.38 in. |
| En az dönüş açısı |
9.4 m
30.84 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon |
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
5 vites, manuel şanzıman |
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız helezon yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Disk |
| Arka frenler |
Kampana |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Hidrolik Direksiyon |
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
