Skoda – Karoq – 2.0 TDI (150 bg) 4×4 – Teknik Özellikler
Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.
En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Skoda |
| Model | Karoq |
| Nesil | Karoq Scout |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 TDI (150 bg) 4×4 |
| Üretim başlangıç yılı | 2018 yıl |
| Son üretim yılı | 2019 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk | 5 |
| Kapı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 6.1 Lt/100 km 38.56 US mpg 46.31 UK mpg |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 4.5 Lt/100 km 52.27 US mpg 62.77 UK mpg |
| Ortalama yakıt tüketimi | 5.1 Lt/100 km 46.12 US mpg 55.39 UK mpg |
| CO2 Emisyonları | 134 g/km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Hızlanma 0 – 100 km/saat | 8.9 saniye |
| Hızlanma 0 – 62 mph | 8.9 saniye |
| Hızlanma 0 – 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 8.5 saniye |
| Maksimum sürat | 196 km/saat 121.79 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 6 |
| Ağırlık/güç oranı | 10.4 Kg/bg |
| Motor | |
| Güç | 150 bg @ 3500-4000 dev/dak |
| Litre başına güç | 76.2 bg/Lt |
| Tork | 340 Nm @ 1750-3000 dev/dak 250.77 lb.-ft. @ 1750-3000 dev/dak |
| Motor pozisyonu | Ön, enine |
| Model Motor | DFFA |
| Motor hacmi | 1968 cm3120.09 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir pozisyonu | Sıralı |
| Yakıt Sistemi | Dizel – Commonrail |
| Türbin | Turbo kompresör / Intercooler |
| Motor yağı kapasitesi | 4.7 Lt 4.97 US qt | 4.14 UK qt |
| Motor sistemleri | Partikül filtresi |
|
|
|
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1561 Kg 3441.42 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 2140 Kg 4717.89 lbs. |
| Azami yük | 579 Kg 1276.48 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 588 Lt 20.77 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 1605 Lt 56.68 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 55 Lt 14.53 US gal | 12.1 UK gal |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2100 Kg 4629.71 lbs. |
| Römork burun yükü | 84 Kg 185.19 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4399 mm 173.19 in. |
| Genişlik | 1841 mm 72.48 in. |
| aynalar dahil genişlik | 2025 mm 79.72 in. |
| Yükseklik | 1607 mm 63.27 in. |
| Dingil Mesafesi | 2630 mm 103.54 in. |
| Ön tekerlek izi | 1576 mm 62.05 in. |
| Arka tekerlek izi | 1541-1547 mm 60.67 – 60.91 in. |
| Yerden yükseklik | 176 mm 6.93 in. |
| Yaklaşım açısı | 18° |
| Kalkış açısı | 19° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4×4) |
| Vites sayısı (manuel şanzıman) | 6 |
| Ön süspansiyon | Bağımsız,Mcpherson dengeliyici yay |
| Arka süspansiyon | Çok noktalı bağımsız |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
|
|
|
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
facebook.com/TRmotosports
twitter.com/TRmotosports
instagram.com/trmotosports/
linkedin.com/company/trmotosports-com
