Skoda – Kodiaq – 2.0 TDI (200 bg) 4×4 DSG 7 Seat – Teknik Özellikler
Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.
En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Skoda |
| Model | Kodiaq |
| Nesil | Kodiaq I |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 TDI (200 bg) 4×4 DSG 7 Seat |
| Üretim başlangıç yılı | Eylül, 2020 yıl |
| Son üretim yılı | Nisan, 2021 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 7 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Hızlanma 0 – 100 km/saat | 7.8 saniye |
| Hızlanma 0 – 62 mph | 7.8 saniye |
| Hızlanma 0 – 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 7.4 saniye |
| Maksimum sürat | 211 km/saat 131.11 mph |
| Ağırlık/güç oranı | 8.9 Kg/bg, 111.8 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.5 Kg/Nm, 223.6 Nm/ton |
| Motor | |
| Güç | 200 bg @ 3600-4100 dev/dak |
| Litre başına güç | 101.6 bg/Lt |
| Tork | 400 Nm @ 1750-3500 dev/dak 295.02 lb.-ft. @ 1750-3500 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | EA288 evo / DTUA |
| Motor hacmi | 1968 cm3 120.09 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 81 mm 3.19 in. |
| Silindir içi vuruş | 95.5 mm 3.76 in. |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel – Commonrail |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 5.5 Lt 5.81 US qt | 4.84 UK qt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri | Partikül filtresi |
|
|
|
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1789 Kg 3944.07 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 270 Lt 9.53 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 2005 Lt 70.81 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 60 Lt 15.85 US gal | 13.2 UK gal |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4697 mm 184.92 in. |
| Genişlik | 1882 mm 74.09 in. |
| aynalar dahil genişlik | 2087 mm 82.17 in. |
| Yükseklik | 1680 mm 66.14 in. |
| Dingil Mesafesi | 2791 mm 109.88 in. |
| Ön tekerlek izi | 1586 mm 62.44 in. |
| Arka tekerlek izi | 1576 mm 62.05 in. |
| ön çıkıntı | 898 mm 35.35 in. |
| arka çıkıntı | 1009 mm 39.72 in. |
| Yerden yükseklik | 192 mm 7.56 in. |
| En az dönüş açısı | 12.2 m 40.03 ft. |
| Yaklaşım açısı | 19.3° |
| Kalkış açısı | 15.6° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ön tekerlekleri kalıcı olarak tahrik eder ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler tahrik edilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4×4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman DSG |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Disk |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 235/55 R18 |
| Jant Boyutu | 7J x 18 |
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
