2026 Formula 1 Güç Ünitesi Kuralları’nın tam metni

2026 Formula 1 Güç Ünitesi Kuralları’nın tam metni

2026 Formula 1 Güç Ünitesi Kuralları’nın tam metni     . . . 2022 F1 Güç Ünitesi Güç Ünitesi Teknik Kuralları Yakıt Tamamen sürdürülebilir yakıt, 2026 kurallarının temel taşıdır ve bütün yakıt bileşenleri, ya gıda dışı biyolojik türevli gerçek belediye...
daha fazlasını oku
Resmi: 2026 Formula 1 motor kuralları onaylandı!

Resmi: 2026 Formula 1 motor kuralları onaylandı!

Resmi: 2026 Formula 1 motor kuralları onaylandı!     . . . F1’de motor kuralları açısından bir sonraki dönem 2026’da başlayacak. Uluslararası Motor Sporları Konseyi, bugün gerçekleştirdiği toplantıda hem 2026 Formula 1 moto...
daha fazlasını oku
Formula 1’in dalgalanma tedbirlerinin arkasındaki karmaşık denklem

Formula 1’in dalgalanma tedbirlerinin arkasındaki karmaşık denklem

Formula 1’in dalgalanma tedbirlerinin arkasındaki karmaşık denklem     . . . Spa-Francorchamps’taki yarıştan itibaren FIA, resmi olarak aerodinamik salınımlar dediği şeyi ölçecek ve buna uymayan araçlar, yarıştan ihraç edil...
daha fazlasını oku
Vettel: “Formula 1, daha çevreci yarışlar için yaptığı kârları kullanmalı”

Vettel: “Formula 1, daha çevreci yarışlar için yaptığı kârları kullanmalı”

Vettel: “Formula 1, daha çevreci yarışlar için yaptığı kârları kullanmalı”     . . . F1, 2019’da yaptığı duyuruda 2030’a kadar sıfır karbonlu bir yarış serisi olmayı planladığını açıklamıştı. Sıfır...
daha fazlasını oku
Berger: “Schumacher, Formula 1’de kalmak istiyorsa Magnussen’i geçmeli”

Berger: “Schumacher, Formula 1’de kalmak istiyorsa Magnussen’i geçmeli”

Berger: “Schumacher, Formula 1’de kalmak istiyorsa Magnussen’i geçmeli”     . . . Mick Schumacher, geçen sezon F1’e adım atmış ve ilk yılında Nikita Mazepin’i geride bırakmayı başarmıştı. Ancak bu sezo...
daha fazlasını oku
Ferrari, 2022’de Formula 1 motorunda son 25 yıldaki en büyük gelişimi sağlamış

Ferrari, 2022’de Formula 1 motorunda son 25 yıldaki en büyük gelişimi sağlamış

Ferrari, 2022’de Formula 1 motorunda son 25 yıldaki en büyük gelişimi sağlamış     . . . Son iki senedir ön sıralarda mücadele edemeyen Ferrari, 2022’de büyük bir ilerleme kaydetti ve düzenli olarak yarış galibiyeti mücade...
daha fazlasını oku
Magnussen, Formula 1’den ayrıldıktan sonra da hayatından keyif almış

Magnussen, Formula 1’den ayrıldıktan sonra da hayatından keyif almış

Magnussen, Formula 1’den ayrıldıktan sonra da hayatından keyif almış     . . . Kevin Magnussen, 2020 sezonunun ardından Haas’taki koltuğunu kaybetmiş ve 2021 yılında IMSA gibi farklı serilerde yarışmıştı. Danimarkalı pilo...
daha fazlasını oku
Latifi: “Vettel sadece Formula 1’in değil, herkesin iyiliğini istiyor”

Latifi: “Vettel sadece Formula 1’in değil, herkesin iyiliğini istiyor”

Latifi: “Vettel sadece Formula 1’in değil, herkesin iyiliğini istiyor”     . . . Dört kez F1 dünya şampiyonu Vettel, bu sene sonunda emekli olacağını açıklamıştı. On beş senedir aralıksız yarışan Alman sürücü, hem sporu...
daha fazlasını oku
Horner: “Formula 1 takvimi, 24 yarıştan fazla olmamalı”

Horner: “Formula 1 takvimi, 24 yarıştan fazla olmamalı”

Horner: “Formula 1 takvimi, 24 yarıştan fazla olmamalı”     . . . F1’in 2023 yılında Las Vegas, Katar, Çin ve Güney Afrika’nın gelişiyle, toplamda 24 yarışlık bir takvime sahip olması bekleniyor. Ama takvimin gide...
daha fazlasını oku
Steiner: “Formula 1, bütçe sınırını artırmamalı”

Steiner: “Formula 1, bütçe sınırını artırmamalı”

Steiner: “Formula 1, bütçe sınırını artırmamalı”     . . . Formula 1, 2021 sezonunun başında spora bütçe sınırı getirmiş ve takımlar böylelikle sezon boyunca belli miktarda para harcamak zorunda kamıştı. Geçen sezon ...
daha fazlasını oku
Andretti: “Herta’nın McLaren Formula 1 testi çok iyiydi”

Andretti: “Herta’nın McLaren Formula 1 testi çok iyiydi”

Andretti: “Herta’nın McLaren Formula 1 testi çok iyiydi”     . . . IndyCar sürücüsü Herta, takımın gelişim sürücüsü rolünün bir parçası olarak geçtiğimiz ay Portimao’da McLaren MCL35M’in direksiyonuna geçti. Herta’nın...
daha fazlasını oku
Aston Martin: “CFD verileri, arka kanadımızın Formula 1 kurallarının amacına zarar vermediğini gösteriyor”

Aston Martin: “CFD verileri, arka kanadımızın Formula 1 kurallarının amacına zarar vermediğini gösteriyor”

Aston Martin: “CFD verileri, arka kanadımızın Formula 1 kurallarının amacına zarar vermediğini gösteriyor”     . . . Silverstone merkezli takım, Macaristan Grand Prix’sinde AMR22’nin arka kanat kenar plakasında özgün bir çözüml...
daha fazlasını oku
Alfa Romeo, Formula 1’de neden uzun vadeli planlar yapmıyor?

Alfa Romeo, Formula 1’de neden uzun vadeli planlar yapmıyor?

Alfa Romeo, Formula 1’de neden uzun vadeli planlar yapmıyor?     . . . Alfa Romeo, ilk olarak 2018’de Sauber ile anlaşmasından bu yana Sauber’le olan ilişkisine hep yıllık değerlendirmelerle karar vereceğini söyledi. Alfa R...
daha fazlasını oku
Ceza puanı analizi: 2022 Formula 1 sezonunun ilk yarısında en çok günahı kim işledi?

Ceza puanı analizi: 2022 Formula 1 sezonunun ilk yarısında en çok günahı kim işledi?

Ceza puanı analizi: 2022 Formula 1 sezonunun ilk yarısında en çok günahı kim işledi?     . . . Para cezasının herhangi bir fiili yaptırımı olmasa da, pilotlar ceza puanı konusunda dikkatli olmak zorundalar çünkü son iki aylık periyot...
daha fazlasını oku