Hollanda Yarış öncesi: Sektör zamanları ve en yüksek süratler . . . Hollanda’da gerçekleştirilen sıralama turlarında son bölümde en büyük ilerlemeyi, Q2’ye oranla 0.625 saniye daha iyi bir tur çıkaran Charles Leclerc ...
Hollanda Yarış öncesi: Kullanılan güç ünitesi sayıları . . . Güç ünitesi toplamda altı bölümden oluşuyor ve takımlar yıl boyunca bu parçalardan belli sayıda kullanabiliyor. Takımlar ceza almadan üç içten yanmalı motor, ü...
Belçika Yarış öncesi: Pilotların yarış için sahip olduğu lastikler . . . Pirelli, bu hafta sonu gerçekleştirilen yarışa C2, C3 ve C4 lastikleri getirmişti. Cuma ve cumartesi günkü seansların ardından Lewis Hamilton, George Russe...
Belçika Yarış öncesi: Sektör zamanları ve en yüksek süratler . . . Belçika’da gerçekleştirilen sıralama turlarında son bölümde en büyük ilerlemeyi, Q2’ye oranla 1.121 saniye daha iyi bir tur çıkaran Carlos Sainz kay...
Macaristan Yarış öncesi: Sektör zamanları ve en yüksek süratler . . . Macaristan’da gerçekleştirilen sıralama turlarında son bölümde en büyük ilerlemeyi, Q2’ye oranla 0.777 saniye daha iyi bir tur çıkaran Max Verstapp...
Macaristan Yarış öncesi: Pilotların yarış için sahip olduğu lastikler . . . Pirelli, bu hafta sonu gerçekleştirilen yarışa C2, C3 ve C4 lastikleri getirmişti. Cumartesi günkü sıralama turlarının ardından Mercedes ve Ferrari pil...
Macaristan Yarış öncesi: Kullanılan güç ünitesi sayıları . . . Güç ünitesi toplamda altı bölümden oluşuyor ve takımlar yıl boyunca bu parçalardan belli sayıda kullanabiliyor. Takımlar ceza almadan üç içten yanmalı motor, ...
Fransa Yarış öncesi: Pilotların yarış için sahip olduğu lastikler . . . Pirelli, bu hafta sonu gerçekleştirilen yarışa C2, C3 ve C4 lastikleri getirmişti. Cumartesi günkü sıralama turlarının ardından Red Bull pilotlarının eli...
Fransa Yarış öncesi: Sektör zamanları ve en yüksek süratler . . . Fransa’da gerçekleştirilen sıralama turlarında son bölümde en büyük ilerlemeyi, Q2’ye oranla 0.814 saniye ile Max Verstappen kaydetti. Tur atmayan Carlos...