Volvo – XC90 – 2.0 B6 (300 bg) Mild Hybrid AWD Geartronic – Teknik Özellikler
Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.
En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Volvo |
| Model | XC90 |
| Nesil | XC90 II (facelift 2024) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 B6 (300 bg) Mild Hybrid AWD Geartronic |
| Üretim başlangıç yılı | Eylül, 2024 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 6-7 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi (EPA) | 11.8 Lt/100 km 19.93 US mpg 23.94 UK mpg 8.47 km/Lt |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (EPA) | 9 Lt/100 km 26.13 US mpg 31.39 UK mpg 11.11 km/Lt |
| Ortalama yakıt tüketimi (EPA) | 10.2 Lt/100 km 23.06 US mpg 27.69 UK mpg 9.8 km/Lt |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Hızlanma 0 – 100 km/saat | 6.7 saniye |
| Hızlanma 0 – 62 mph | 6.7 saniye |
| Hızlanma 0 – 60 mph | 6.4 saniye |
| Maksimum sürat | 180 km/saat 111.85 mph |
| Ağırlık/güç oranı | 6.8 Kg/bg, 147.9 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.8 Kg/Nm, 207.1 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Batarya voltajı | 48 V |
| Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrik motorunun yeri | Ön, enine |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 300 bg @ 5400 dev/dak |
| Litre başına güç | 152.4 bg/Lt |
| Tork | 420 Nm @ 2100-4800 dev/dak 309.78 lb.-ft. @ 2100-4800 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | B420T |
| Motor hacmi | 1969 cm3 120.16 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 82 mm 3.23 in. |
| Silindir içi vuruş | 93.2 mm 3.67 in. |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör Ve Elektrikle Çalışan Kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 6.1 Lt 6.45 US qt | 5.37 UK qt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
|
|
|
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2028 Kg 4470.97 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 2790 Kg 6150.9 lbs. |
| Azami yük | 762 Kg 1679.92 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 300 Lt 10.59 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 1856 Lt 65.54 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 71 Lt 18.76 US gal | 15.62 UK gal |
| Tavan Yükü | 100 Kg 220.46 lbs. |
| Frenli treyler yükü (12%) | 2250 Kg 4960.4 lbs. |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg 1653.47 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4953 mm 195 in. |
| Genişlik | 1923 mm 75.71 in. |
| aynalar katlı genişlik | 2008 mm 79.06 in. |
| aynalar dahil genişlik | 2140 mm 84.25 in. |
| Yükseklik | 1767-1771 mm 69.57 – 69.72 in. |
| Dingil Mesafesi | 2984 mm 117.48 in. |
| Ön tekerlek izi | 1665-1673 mm 65.55 – 65.87 in. |
| Arka tekerlek izi | 1667-1675 mm 65.63 – 65.94 in. |
| ön çıkıntı | 890 mm 35.04 in. |
| arka çıkıntı | 1079 mm 42.48 in. |
| Yerden yükseklik | 205-216 mm 8.07 – 8.5 in. |
| En az dönüş açısı | 11.9 m 39.04 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, yalnızca karışık modda çalışma imkanı ile aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4×4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 8 vites, otomatik şanzıman Geartronic |
| Ön süspansiyon | Helezon yay, Çift salıncaklı, Enine sabitleyici, Havalı süspansiyon – isteğe bağlı |
| Arka süspansiyon | Enine sabitleyici, Havalı süspansiyon – isteğe bağlı |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 275/45 R20; 275/40 R21 |
| Jant Boyutu | 9J x 20; 9J x 21 |
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
