2021’de uçak kanadı tarzı kanatlara geçilebilir
| . | . | . |
Geçen ay F1, rüzgar tünelinde üzerinde çalışılan % 50 boyutundaki modeli açığa çıkarmıştı. Yayınlanan rüzgar tüneli modelinde, direkt buruna bağlı 3 planyalı bir ön kanat ve geniş kenarlıklar yer alıyordu. Arka kanatlarda da ana planyalar ile kenar plakaları arasında herhangi bir boşluk bulunmuyor, arka kanat tek parça halinde araçta bulunuyordu. Formula 1.com, Lima adı verilen yeni rüzgar tüneli modeli üzerinde çalıştıklarını duyurdu. Bu yeni tasarımın ön ve arka kanadında dramatik tasarım farkı bulunuyor. Yeni tasarıma dair görsel yayınlanmadı ancak takımlar bu tasarımı pazartesi günü gördüler. Formula 1’in teknik bölüm başkanı Pat Symonds ve FIA tek koltuklu araçlar teknik patronu Nikolas Tombazis, ön kanat üzerinde çalışmayı sürdürüyorlar. Yenilenen tasarımda daha geleceğe yönelik bir çizim kullanıldı. Ek olarak, 2 metre genişliğindeki ön kanat yolcu uçağındaki gibi ciddi bir şekilde yukarıya doğru kıvrımlı olacak. Bu alanı takımların geliştirmesi serbest olacak. Formula 1’e göre, arka kanat daha geniş olacak ve kenar duvarları daha estetik olacak şekilde içeriye doğru kıvrılacak. Araçta planlanan diğer değişiklikler arasında, burun ucunun 25 mm daha aşağıya indirilmesi, tabanın yeniden tasarlanması, şasinin yükseltilmesi ve pilota daha fazla alan verilmesi bulunuyor. Lima’nın rüzgar tüneli testleri, gelecek ay 2021 kuralları açıklanana kadar devam edecek. Bu kapsamda ön kanadın türbülansa sebep olmadan kısaltılmasının mümkün olup olmadığına bakılacak. F1 2021 sezonu aracına farklı bir görüntü sağlamaya çalışıyor olsa da, asıl hedef araçların daha yakın mücadeleye izin vermesi.
tr.motorsport
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
facebook.com/TRmotosports
twitter.com/TRmotosports
instagram.com/trmotosports/
linkedin.com/company/trmotosports-com
