Analiz: Raikkonen’in Fark Edilmeyen Bir Turu Ferrari’nin Gerçek Hızı mı?

Analiz - Raikkonen'in Fark Edilmeyen Bir Turu Ferrari'nin Gerçek Hızı mı

Analiz: Raikkonen’in Fark Edilmeyen Bir Turu Ferrari’nin Gerçek Hızı mı?

Geçtiğimiz hafta sona eren Barcelona testlerinin ardından Mercedes takımından gelen Ferrari bize çok yakın açıklamasının sebebi Raikkonen’in gözlerde kaçan bir turu olabilir mi?

Cuma günü Rosberg takımının Ferrari’nin önünde mi yoksa hemen arkasında mı olduğundan emin olmadığını açıklayarak herkesi şaşırtmıştı.

Genel kanının testlerde ortaya koydukları performansa bakarak Mercedes’in bu yıl yine kendi liginde yarışacağı yönünde olmasına rağmen Rosberg’in açıklaması işlerin farklı olabileceğine işaret ediyor.

İkinci testlere Ferrari’nin dayanıklılığı ve performansıyla ilgili ciddi şüphelerle yaklaşılırken testler bittiğinde Maranello merkezli takımdan olumlu açıklamalar üst üste geldi diyebiliriz.

Hatta ayakları yere basan bir pilot olarak bildiğimiz Vettel bile Ferrari’nin Mercedes’e çok yakın olduğunu fakat ne kadar yakın olduğunu bilemediklerini ifade etti.

“Aradaki farkı kapatabilmek için çok çalıştık. Geçtiğimiz yıl çok büyük bir fark vardı.”

“Bence geçtiğimiz yıldan beri çok iyi bir iş çıkardık ve yeni aracımız aradaki farkı kapatmamız için gerekli şansı bize verecek. Ne kadar kapatabileceğiz? Bunun cevabını 2 hafta daha bekleyip pistte görebileceğiz.”

  • Tur Zamanları

Testlerde edilen zamanlarla kıyas yapmak daha öncede belirttiğimiz gibi çok doğru bir şey değil. Bunun başlıca sebepleri kullanılan lastik çeşitliliği ve yakıt yükleri. Bunlara ek olarak Barcelona pistinin sabah sıcaklık nedeniyle daha hızlı öğleden sonra ortaya çıkan rüzgarla birlikte daha yavaş bir pist haline gelmesini de söyleyebiliriz.

Kesin olarak bildiğimiz şey ise hangi pilotun hangi hamurla en hızlı zamanını elde ettiği. Pirelli’nin verdiği değerlere göre ultra-yumuşak ve süper-yumuşak lastikler arasında 0.65 saniye, süper-yumuşak ve yumuşak lastikler arasında 0.5 saniye son olarak yumuşak ve orta sertlikteki lastikler arasında ise 0.95 saniye fark var.

Pirelli Barcelona testinin ultra ve süper yumuşak lastikler için uygun bir pist olmadığını ifade ettiği için tüm zamanları yumuşak lastiklere uyarlayarak yeni bir tablo oluşturduk;

2016 F1 test zamanlar
2016 F1 test zamanlar

Bu tabloya bakıldığında Ferrari ve Williams’ın aradaki farkı kapattığını fakat Mercedes’in hala önde olduğunu söyleyebiliriz.

  • Gizli Tur

Fakat Formula 1’de doğru cevabı bulabilmek için her zaman daha derine inmek gerekir. Kimi Raikkonen ultra yumuşak lastiklerle perşembe günü en hızlı turu elde etmiş olmasına rağmen Ferrari’nin gerçek kapasitesini gösteren tur bu değildi.

Perşembe akşamı pisti terk ederken Ferrari takım patronu Maurizio Arrivabene Raikkonen’in o gün attığı başka bir turu işaret ederek şunları ifade etmişti;

“Kimi bugün ultra yumuşak lastiklerle 1’22.765 gibi çok iyi bir tur attı ama beni asıl etkileyen yumuşak lastiklerle atmış olduğu 1’23.009’luk turu oldu.”

“Ultra yumuşak lastikleri kullandığında Kimi’nin rüzgarın etkisinden şikayet ettiğini biliyoruz yani lastiklerin tüm potansiyelini kullanmamıştır.”

İşte bu açıklama Mercedes’i korkutan açıklama olabilir. Mesaj çok açık. Raikkonen’in ultra yumuşak lastiklerle attığı tur testlerin en hızlı turu olabilir ama Ferrari’nin yapabilecekleri bununla sınırlı değil.”

Eğer Kimi’nin yumuşak lastiklerle atmış olduğu turu Rosberg’in turuyla kıyaslarsak Ferrari’nin 0.013 saniye daha iyi bir turu olduğunu görebiliriz. Bu tur Rosberg’in açıklamasının sebebi olabilir fakat Ferrari hala temkinli konuşmaktan yana.

Testlerle ilgili binlerce çıkarım yapılabilir fakat her şeyin cevabını iki hafta sonra Cumartesi öğleden sonra alabileceğiz.

En güncel Formula1 haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.

Facebook: https://www.facebook.com/TRmotosports
Twitter: https://twitter.com/TRmotosports

Instagram: https://instagram.com/trmotosports/
Linkedin: https://www.linkedin.com/company/trmotosports-com
 

 

 

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.