Arkadan İtiş Nedir?
Gücün arka tekerleklere iletildiği bir ana sistem söz konusudur. Arkadan itişli araçlarda güç arka tekerleklerde iken ön tekerleklerin aracı yönlendirdiği bir düzenek vardır. Otomobil tarihinde ilk araçlar arkadan itişli olarak üretilmiştir. Önden çekiş sistemi daha sonra ortaya çıkmıştır. Ancak günümüzde özellikle düşük maliyet nedeniyle önden çekişli araç sayısı arkadan itişli araçlara göre çok daha fazladır.
Arkadan itişli araçlarda çalışma prensibi şöyledir: Motorun ürettiği güç, çeşitli aktarma organlarıyla arka tekerleklere veren bir sisteme söz konusudur. Motorun ürettiği güç, önce vites kutusuna orandan şafta, ardından difansiyel aracılığıyla tekerleklere ve yere verilir.
Arkadan İtişli Araçların Performansı Nasıldır?
Arakadan itişli otomobillerde motor gücü yeterli değilse bu, uzun güç yolculuğu nedeniyle performansı olumsuz etkilenebilir. Ancak zaten bu sistem, günümüzde motor gücünün oldukça fazla olduğu araçlarda kullanılmaktadır.
Arkadan itişli otomobillerde kalkış anında güç transferi arkaya doğru olduğu için patinaj çekme durumu daha azdır. Yine arkadan itişli otomobiller önden çekişli otomobillere göre daha çabuk hızlanabilirler.
Otomobillerin geçmiş yıllarda daha çok arkadan itişli olduğunu biliyoruz. Otomotiv endüstrisinin daha ekonomik üretim maliyetleriyle araç üretme istekleri önden çekişli araç sayısının artmasına neden oldu. Ancak bugün Phorsche gibi araçlarda hala arakadan itiş sistemi kullanılıyor.
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
Facebook: https://www.facebook.com/TRmotosports
Twitter: https://twitter.com/TRmotosports
Instagram: https://instagram.com/trmotosports/
Linkedin: https://www.linkedin.com/company/trmotosports-com
