Ferrari, yıl başladığı takdirde tamamen yeni bir motorla yarışacak!
| . | . | . |
Koronavirüs pandemisi geçerse ve yıl yeniden başlayabilirse, pistte tamamen farklı bir SFormula 1000 olacak. İtalyan ekip, Avustralya’ya kıyasla tamamen farklı bir SFormula 1000 planlıyor ve bunun için gerekli hazırlıklar zaten yapılmış durumda. Maranello merkezli ekip aerodinamik anlamda büyük değişiklikler yapacağı SFormula 1000 için tamamen yeni bir motor da hazırlıyor. Takım, ilk Grand Prix’ye 065/2 motoruyla çıkma kararı almış durumda. Takım sezonun ilk yarısı için birinci versiyon motor hazırlamıştı ancak bu motor hiç kullanılamayacak. Çünkü takım Barcelona’daki kış testlerinde dahi, Melbourne’deki ilk yarışta kullanılacak olan (065/1) motoru kullanmadı. Melbourne’deki yarışın iptal edilmesinden ötürü araç bir kez bile çalıştırılmadı ve bu yüzden yeni versiyon motor hiç kullanılamadı. Ferrari’nin fabrikası şu anda kapalı durumda ve FIA kararına göre toplamda 35 gün boyunca kapalı kalması gerekecek. Fakat aynı zamanda hükümetin kararları sonrası bu süreç uzayabilir. Ferrari, takım fabrikası tekrar açıldığında yeni motorla ilgili tezgah testleri yapacak ve motorun gelişimi devam edecek. Sonrasında da sezonun ilk yarışı olması planlanan 7 Temmuz’daki Avusturya GP’de yeni versiyon motoru kullanacak. Gualtieri ve Zimmermann tarafından yönetilen bölümden gelen bilgilere göre yeni V6 güç ünitesi yaklaşık 20 beygir daha güçlü olacak. Özellikle yanma odalarından daha fazla verim elde edilmeye çalışılmış durumda. Bu sayede geçen sezon FIA kontrollerinin ardından kaybedilen gücü büyük ölçüde geri kazanacaklar. Yaz aylarında nasıl bir Ferrari göreceğimizi söylemek zor ancak şimdiye kadar gördüğümüzden çok daha farklı olacağını tahmin etmek zor değil. Slider Liste Sebastian Vettel, Ferrari SFormula 1000 1/24 Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images Il motore della Ferrari SFormula 1000, Sebastian Vettel 2/24 Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images Sebastian Vettel, Ferrari SFormula 1000 3/24 Fotoğraf: Andrew Hone / Motorsport Images Sebastian Vettel, Ferrari SFormula 1000 4/24 Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images Sebastian Vettel, Ferrari 5/24 Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images Charles Leclerc, Ferrari 6/24 Fotoğraf: / Motorsport Images Charles Leclerc, Ferrari SFormula 1000 7/24 Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images Ferrari SFormula 1000 sospensione anteriore 8/24 Fotoğraf: Giorgi Piola Ferrari SFormula 1000 dettagli tecnici 9/24 Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images Ferrari SFormula 1000 dettagli tecnici 10/24 Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images Ferrari SFormula 1000 dettagli tecnici 11/24 Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images Dettaglio dell’anteriore Ferrari SFormula 1000 12/24 Fotoğraf: Giorgi Piola Dettaglio della sospensione anteriore Ferrari SFormula 1000 13/24 Fotoğraf: Giorgi Piola Posteriore Ferrari SFormula 1000 14/24 Fotoğraf: Giorgi Piola Sebastian Vettel, Ferrari SFormula 1000 15/24 Fotoğraf: Giorgi Piola I freni anteriori della Ferrari SFormula 1000 16/24 Fotoğraf: Giorgi Piola I freni anteriori della Ferrari SFormula 1000 17/24 Fotoğraf: Giorgi Piola Charles Leclerc, Ferrari SFormula 1000 18/24 Fotoğraf: Glenn Dunbar / Motorsport Images I meccanici Ferrari fanno muro per nascondere la SFormula 1000 19/24 Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images Sebastien Vettel, Ferrari SFormula 1000 nel garage 20/24 Fotoğraf: Zak Mauger / Motorsport Images Ferrari SFormula 1000, dettaglio dell’ala anteriore 21/24 Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images Ferrari SFormula 1000, dettaglio dell’ala posteriore 22/24 Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images Pneumatico della Ferrari SFormula 1000 23/24 Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images Volante della Ferrari SFormula 1000 24/24 Fotoğraf: Mark Sutton / Motorsport Images
tr.motorsport
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
facebook.com/TRmotosports
twitter.com/TRmotosports
instagram.com/trmotosports/
linkedin.com/company/trmotosports-com
