Rossi, Barcelona’daki 10. virajdan memnun değil
Rossi, Maverick Vinales ve Andrea Dovizioso ile birlikte pazar günkü yarışın ikinci turunda, 10. virajda Jorge Lorenzo’nun teması sonrası yarış dışı kalmışlardı. Geçmişte aynı virajda pek çok kaza yaşandı ve bunlardan birisi 2016 yılında Andrea Iannone ve Lorenzo arasında yaşandı. Viraj ilk kez Luis Salom’un trajik kazası sonrası kullanıldı ve sonrasında pistin F1 versiyonuna geçiş yapıldı. Ertesi sezon son virajın Formula 1 versiyonunu kullanma planı rafa kaldırıldı ancak 10. viraj eski hızlı versiyonuna geri döndürülmedi. Rossi, mevcut virajdan memnun olmadığını ve burada değişiklik yapılması gerektiğini söyledi. “Katalonya’da uzun sola doğru olan virajda mücadele etmek istiyorum, çünkü bu çok iyi. Ama bazı sebeplerden ötürü mevcut versiyonu kullanıyoruz. Bu viraj adeta bir süper market parkı gibi.” “Benim açımdan bu bir yarış virajı değil. Böyle bir virajda kaza yapmak gerçekten çok kolay.” Rossi, Lorenzo’yu da anladığını söyledi. “Jorge’den bahsedersek, benim düşüncem; bu ilk kez olmuyor ve son kez de olmayacak. Jorge zor bir dönemden geçiyor ve işler istediği gibi gitmiyor. Yani bugün öndeydi ve doğal olarak daha iyisi yapmaya çalıştı. Sonunda böyle oldu. Üzgünüm. Çünkü o esnada Petrucci’yi geçmeye çalışıyordum çünkü biraz daha hızlıydım ve podyum için savaşacak herkesin orada olduğunun farkındaydım. Bu yüzden biraz şanssızdım. Biraz bekledim, düşmüşlerdi, onları geçecektim…” “Kimse düşmeseydi bile podyum için savaşabilirdim çünkü çok hızlıydım. Quartararo çok rekabetçiydi, benimle aynı lastikleri vardı ve o noktada arkamdaydı. Marquez, Dovizioso, Maverick ve ben oradaydık. Bu yüzden harika bir yarış olacaktı. Çok iyiydim, beklediğimden daha iyiydik. Bu hafta motosikletimiz iyi şekilde çalışmıştı.” Ancak Marc Marquez, mevcut 10. virajdan memnun. “10. viraj hakkında konuşursak, burada zor bir frenleme noktası olduğunu bilmelisiniz. Austin’de bunun gibi kaç tane virajımız var? Ya da Avustralya’da? Demek istediğim şey, bu farklı bir viraj ve bunu anlamalısınız. Fakat en önemlisi düzeni güvenlikten ötürü değiştirdik ve diğer viraj duvara gerçekten çok yakın. 2015’te zaten dışarı çıktım ve çakılların üzerindeydim. Motosiklete tutundum çünkü o olmasaydı duvarda olurdum.” Dovizioso ise şöyle konuştu: “Bu viraj en iyisi değil, fakat güvenlik için yaptık. Dışarıda yeterince yer yok ve bu yeri arttırmak için yeterli imkanımız yok. Çünkü yokuş aşağı inen bir bölüm var.”
tr.motorsport
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
facebook.com/TRmotosports
twitter.com/TRmotosports
instagram.com/trmotosports/
linkedin.com/company/trmotosports-com
