2023 Avusturya GP: Red Bull’un evinde zafer Verstappen’in, Leclerc ikinci

.

.

.

Son olarak 2 hafta önce Kanada’da yarışan Formula 1 padoğu sezonun 10. ayağı için Avusturya’nın çetin tepelerine, Red Bull’un evine, Red Bull Ring’e geldi. 
Cumartesi günü gerçekleştirilen Sprint yarışının ardından sıra artık ana yarıştaydı. 71 turluk ana yarış öncesinde hava koşulları güzeldi, dünün aksine yağmur görmedik. 
Gridde ise Max Verstappen ilk sıradaydı. Cuma günü ana yarışın gridini belirlemek için düzenlenen sıralama turlarında ilk sırayı alan Verstappen, Red Bull’un evinde yarışa ilk sıradan başladı. 
Onun arkasında Ferrari pilotları yer aldı: Charles Leclerc ikinci, Carlos Sainz üçüncüydü. Avusturya’ya büyük güncellemeler getiren McLaren’da Lando Norris 4. cepteydi, Mercedes pilotu Lewis Hamilton ise ilk 5’i tamamlıyordu. 
Cuma günü Q2’de elenen George Russell on birinci, Sergio Perez ise 15. sıradaydı. 

Yarış raporu

İlk 13’teki neredeyse bütün pilotlarda orta hamur vardı. Sadece 7. sıradan kalkacak olan Fernando Alonso sert lastik tercih etmişti. 
Formasyon turunun problemsiz bir şekilde tamamlanmasıyla 20 yarışçı da gride yerleşti ve sezonun 9. startı verildi. 
Verstappen düne kıyasla daha iyi bir start aldı fakat yine de ilk viraja gelinirken Leclerc ile yan yanaydı. Hollandalı yarışçı içeri çizgiyi alarak ilk virajı lider döndü, arkasında Leclerc, Sainz ve Hamilton vardı. Mercedes pilotu, Norris’i geçerek 4. sıraya yükselmişti. 
İlk virajın ardından tepeyi tırmandık ve 3. viraj frenlemesinde Leclerc dışarıdan gelerek geçiş yapmayı denedi. Verstappen yine içeri çizgiyi alarak pozisyonunu korudu. Sonrasında 4. viraja geldik, Leclerc tekrar dışarı çizgiden geç bir frenajla geçiş yapmayı denedi fakat Verstappen yine içeri çizgiyi alarak pozisyonunu korudu. 

Verstappen 2. sektörü de lider geçmişti ki güvenlik aracı çıktı. İlk virajda Yuki Tsunoda, Esteban Ocon’a çarpmış ve ön kanadını kırmıştı. Bu temasın ardından ilk viraja birçok karbon fiber parça uçtu. Bu parçaların temizlenmesi için güvenlik aracı içeri girdi. Ön kanadını kıran Tsunoda ise pite gelerek ön kanadını değiştirdi ve son sıraya geriledi. 
 
3 turluk hızlı bir çalışmanın ardından 4. turda yarış tekrardan başladı. Verstappen, yarışı tekrardan başlattı ve hemen arayı 1 saniyenin üzerine çıkararak Leclerc’in DRS mesafesinden çıktı. Hollandalı yarışçı böylelikle belki de yarışının en kritik bölümünü atlatmış oldu. 
8. tura geldiğimizde Verstappen farkı 2 saniyeye çıkarmıştı bile. Onun arkasında ise Ferrari’ler mücadele ediyordu. 
Üçüncü sıradaki Sainz, hemen önünde yer alan takım arkadaşı Leclerc’e fazlasıyla yaklaşmıştı ve radyodan Leclerc’in kendisini yavaşlattığını ima etmeye başlıyordu. 
Ferrari’lerin arkasında Hamilton ile Norris ilk 5’i tamamlamaktaydı. Bu mücadelede ise Norris, Hamilton’ın pist limitlerini ihlal ettiğini öne sürüyordu ve bundan şikayetçiydi. Daha arkalarda ise yarışa 15. sıradan başlayan Perez, 11. sıra için Russell’ı geçiyordu. 
 

12. tura geldiğimizde Verstappen artık 4.5 saniye kadar öndeydi ve ön tarafta kaybolmuştu. Onun arkasında Leclerc ve Sainz yarım saniye içerisinde ilerlemeye devam ediyorlardı. Takım, Sainz’dan pozisyonunu korumasını ve atak yapmamasını istemişti. 
Onların arkasında ise Norris, Hamilton’a çok yakındı. Hamilton, radyodan takıma aracın çok yavaş olduğunu söylüyordu.
Mercedes pilotu ayrıca pist limitlerini birçok kez ihlal ettiği için uyarı bayrağı almıştı. Hamilton, bu bilgiyi aldığında “araç dönmüyor, pistte tutamıyorum” dedi. 
14. turda hafta sonunun yıldız isimlerinden Haas pilotu Nico Hulkenberg yolda kaldı ve sanal güvenlik aracı uygulaması devreye girdi. 

Sanal güvenlik aracı uygulaması altında pite gelen isimler oldu: Hamilton ve Norris pite geldiler. Bir tur sonra Ferrari pilotları ile Alonso da pite geldi. 
Ferrari pilotlarının pit stop’ları oldukça yavaştı, ikisi de ortalama 4.5 saniye sürdü. Bu yavaş pit stoplardan nedeniyle Sainz, hem Norris hem de Hamilton’a geçildi. 
Yarışın bu noktasında takım arkadaşını geçmesine izin verilmeyen Sainz, şu anda de bu strateji yüzünden gerilemişti ve anlaşılabilir bir şekilde takıma kızgındı. 
Ferrari pilotları pitten çıkar çıkmaz sanal güvenlik aracı uygulaması sona erdi ve yarış temposuna döndük. Sainz, hemen Norris’i geçti ve Hamilton’ı kovalamaya başladı. 
Bu noktada Hamilton, pist limitlerini ihlal ettiği gerekçesiyle 5 saniye ceza aldı. Pit-stop’larda iki sıra kaybeden Sainz, hem Norris’i hem de Hamilton’ı hızlıca arkasında bıraktı ve temiz havada ilerlemeye başladı. 
25. turda Verstappen pite gelerek sert lastiğe geçti. Böylelikle Leclerc ve Sainz ilk iki sıraya yükselmiş oldular. Verstappen ise Sainz’ın hemen arkasında piste döndü. 
Verstappen sonraki turda Sainz’ı geçti ve lider Leclerc’i kovalamaya başladı. Birkaç tur sonra Sainz pist limitlerinden ötürü 5 saniye ceza aldı, Norris ise Hamilton’ı geçti. 
Böylelikle 30. tura geldiğimizde Leclerc, Verstappen, Sainz, Norris, Hamilton ilk 5’i oluştu. Bu da şu anlama geldi: 7 Mayıs’taki Miami GP’de yerel saatle 16.45’ten bu yana ilk kez Verstappen’den farklı birisi yarışı lider götürdü. 

35. tura geldiğimizde Verstappen, Leclerc’i yakaladı ve geçişi yaparak tekrardan liderliğe yükseldi. 42. tura geldiğimizde Norris 2. pit-stop’u için pite geldi, bir sonraki tur ise Hamilton ona yanıt verdi ve pite geldi. İngiliz yarışçı 5 saniyelik cezasını da pitte çekti, dolayısıyla Norris’le arası 7 saniyeye kadar çıktı. 
 
Birkaç tur sonra Ferrari pilotları da 2. pit stop’larını yaptılar. İki tur sonra da Verstappen pite geldi. Böylelikle ön tarafta 2. pit stoplar tamamlanmış oldu. 
Son 20 tura girilirken ilk 8 şöyleydi: Verstappen, Leclerc, Sainz, Norris, Perez, Alonso, Hamilton, Russell. 
Hamilton yarış boyunca radyoda oldukça aktifti ve bu noktada radyodan tekrar “Önümdekiler de ceza almıyor mu?” diye sordu. Bu noktada Toto Wolff devreye girdi ve “Lewis aracın kötü olduğunu biliyoruz. Sen sadece aracı sürmeye bak.” dedi. 
 

5. sıradaki Perez, sonraki turlarda hem Norris hem de Sainz’ı geçerek 3. sıraya yükselmeyi başardı.  
Ön tarafta ise Verstappen çok rahattı. Çifte şampiyon, 69. tur biterken en hızlı tur puanını alabilmek için pite gelerek yumuşak lastiğe geçti. 
Son turda yumuşak lastiklerle en hızlı turu da alan Verstappen, Red Bull’un evinde damalı bayrağı ilk pozisyonda görerek üst üste 5. zaferine ulaştı. 
Bu hafta sonu toplanabilecek maksimum puanı toplayan Hollandalı pilot, şampiyonadaki avantajını daha da artırmış oldu. 

2023 Formula 1 Puan Durumu

Avusturya’ya güncellemelerle gelen Ferrari nispeten iyi bir hafta sonunu geride bıraktı ve Charles Leclerc, 2. olarak podyuma geri döndü. 
Sergio Perez ise 15. sıradan başladığı yarışta iyi bir performans sergileyerek podyumun son basamağında kendine yer buldu. Böylelikle Red Bull, kendi evinde iki pilotuyla birden podyuma çıktı. 
Yarışın ilk bölümünde takım arkadaşından daha hızlı bir görüntü çizen ve yarışın yıldızlarından Carlos Sainz damalı bayrağı 4. pozisyonda gördü.
Avusturya’ya büyük güncellemeler getiren McLaren’daki gelişim gözle görülebilir derecede büyüktü ve Lando Norris’in de inanılmaz sürüşüyle takım iyi bir hafta sonu geçirdi. 
Günün pilotu seçilen Norris, ana yarışı 5. pozisyonda tamamladı ve Mercedes ile Aston Martin pilotlarını geçti. İngiltere ve Macaristan’a da güncellemeler getirecek McLaren, kötü yıl başlangıcının ardından doğru yola girmiş gibi duruyor. 
İlgili içerik:

McLaren, sidepod tasarımında Aston Martin’i takip etti

Bu hafta sonu daha geride kalmayı bekleyen Aston Martin, beklendiği gibi daha sakin gibi bir hafta sonu geçirdi. Fernando Alonso 6. olurken, Lance Stroll 10. sıradaydı. 
Mercedes’te W14’ün yarış temposu büyük hayal kırıklığı yarattı. Hamilton yedinci, Russell sekizinciydi. 
Pierre Gasly ile Lance Stroll ise günün son puanlarını aldılar. Williams’ta Alexander Albon on 1. olarak puan barajının hemen dışında kaldı. 
Esteban Ocon 12. pozisyonda finiş gördü, onun arkasında Logan Sargeant, Guanyu Zhou, Nyck de Vries, Valtteri Bottas yer aldı. 
Son sıralar ise Oscar Piastri, Yuki Tsunoda ve Kevin Magnussen’e gitti. Yarışı tamamlayamayan tek isim Nico Hulkenberg oldu. 
Yarış sonucu: 

Sıra
Sürücü
Tur
Zaman
Fark
Ara
km/s
Puan

1
Max Verstappen
71
 
 
 
 
26

2
Charles Leclerc
71
5.155
 
 
 
18

3
Sergio Perez
71
17.188
 
 
 
15

4
Carlos Sainz Jr.
71
21.377
 
 
 
12

5
Lando Norris
71
26.327
 
 
 
10

6
Fernando Alonso
71
30.317
 
 
 
8

7
Lewis Hamilton
71
39.196
 
 
 
6

8
George Russell
71
48.403
 
 
 
4

9
Pierre Gasly
71
57.667
 
 
 
2

10
Lance Stroll
71
59.043
 
 
 
1

11
Alexander Albon
71
1’09.767
 
 
 
 

12
Esteban Ocon
70
1 lap
 
 
 
 

13
Logan Sargeant
70
1 lap
 
 
 
 

14
Guan Yu Zhou
70
1 lap
 
 
 
 

15
Nyck deVries
70
1 lap
 
 
 
 

16
Valtteri Bottas
70
1 lap
 
 
 
 

17
Oscar Piastri
70
1 lap
 
 
 
 

18
Yuki Tsunoda
70
1 lap
 
 
 
 

19
Kevin Magnussen
70
1 lap
 
 
 
 

 
Nico Hulkenberg
12
59 laps
 
 
 
 

Bütün sonuçları görüntüle