2023 Formula 1 sezonunda Verstappen ve Red Bull yarışmasaydı neler olurdu?


2023 Formula 1 sezonunda Verstappen ve Red Bull yarışmasaydı neler olurdu?

 

 

. . .

Fernando Alonso önce Lewis Hamilton’ı ardından da Carlos Sainz’i tekerlek tekerleğe mücadelede alt eder ve Charles Leclerc’in motor arızasından yararlanarak 2023’ün açılış yarışını kazanırdı. İki kez F1 dünya şampiyonu olan Alonso’nun Bahreyn başarısı, 2013 İspanya Grand Prix’sinden bu yana ilk zaferi oldu.
Aston Martin sportif direktörü Andy Stevenson, Suudi Arabistan’da bir farklı Alonso zaferini pekiştirmek için 10 saniyelik bir cezayı başarıyla protesto ederek maaş çeki kazanırdı. 2022 takımlar şampiyonasında 7. olan bir takım için ne büyük bir kış toparlanması değil mi!
Sonrasında ise Hamilton, kaprisli W14’ü ile Avustralya’da son bölümde yaşanan katliamdan yara almadan çıkarak zafere ulaşırdı. Bu, iki eski McLaren takım arkadaşı arasında gişe rekorları kıracak bir şampiyonluk mücadelesinin sinyalleri miydi yoksa?
Red Bull’un Formula 1’de yarışmadığı varsayımsal bir dünyada 2023 sezonunun ilk üç ayağından sonraki durumun özeti olabilirdi. Elbette Max Verstappen ve Sergio Perez’i 22 yarışın sonuçlarından silmek sadece iki boyutlu bir resim çiziyor.
Örneğin Esteban Ocon’u, Katar sprint yarışında Nico Hulkenberg ve Perez ile karıştığı çok araçlı kazada geri döndürmüyor. Benzer şekilde RB19’ların silinmesi Lando Norris’in Brezilya’da 1. viraja nasıl atak yapacağını değiştirmesi için zamanı geri döndürmüyor. Yani orada lastiklerini yakması anlamsız hale geliyor.
Ancak bu varsayımlar, Milton Keynes ordusu arkasında alanın ne kadar dar olduğunu gösteriyor. Teorik olarak Red Bull’ları çıkardığınızda, gerçekteki üç (Verstappen, Perez, Sainz) kazanan yerine altı farklı Yarış kazananı (Alonso, Hamilton, Leclerc, Sainz, Norris ve Oscar Piastri) olurdu. Pilotlar şampiyonası, Verstappen ve Perez arasında açılan 290 puanlık gerçek uçurum yerine (Hamilton da Perez’in 51 puan gerisinde yer alıyor) sadece 17 puanla belirlenirdi. Takımlar şampiyonası da sadece yedi puanlık farkla sona ererdi.

Poz 
 Pilot
 Puan 
Grand Prix

 
 
 
BH
SA
AU
AZ
Mi
MC
ES
CA
AT
GB
HU
BE
NL
IT
SG
JP
QA
ABD
MX
BR
LV
AD

1
Lewis Hamilton
331
15
15
25
16
12
16
26
19
9
18
19
22
12
12
16
12
5
8
26
12
10
6

2
Fernando Alonso
314
25
26
18
23
26
25
10
25
21
10
6
15
26
6

6
12


18
6
10

3
Charles Leclerc
289

10

33
10
10
2
15
25
6
10
30

18
12
15
12
7
18
6
25
25

4
Lando Norris
287


12
6

4


20
26
25
14
10
8
18
26
26
31
12
34

15

5
Carlos Sainz Jr.
283
18
12
2
21
15
6
15
12
20
4
8
6
15
25
25
10
4
23
15
15
12

6
George Russell
248
10
18

16
18
12
18

13
12
12
14

15

8
21
18
10
7
8
18

7
Oscar Piastri
145


8
3

2

2

15
15
8
6
2
8
18
33
1
6
1
5
12

8
Lance Stroll
131
12

15
13
1

12
6
14

4
6
2



2
10

15
15
4

9
Pierre Gasly
107
6
6


8
8
4
1
4


9
18

10
2
2
16
1
10
2

10
Esteban Ocon
102

8


6
18
8
8
4


9
4


4
8

2
4
18
1

11
Alexander Albon
65
4


3



10
2
8
2

8
10
2

3
8
4

1

12
Yuki Tsunoda
47
2
2
4
4
2

1




4





9

11

8

13
Valtteri Bottas
29
8

2


1

4

1
1
1

4


6
1



14
Nico Hülkenberg
20

1
10





5



1




2

1

15
Zhou Guanyu
18


6



6

1





1

4




16
Daniel Ricciardo
12
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 



 
 
 
 

8
2

2

17
Kevin Magnussen
12

4


4









4






18
Liam Lawson
9
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2
6
1

 
 
 
 
 

19
Logan Sargeant
9
1








2







4

2

20
Nyck de Vries
0










 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Poz 
Takım
 Puan 

1
Mercedes
579

2
Ferrari
572

3
Aston Martin/Mercedes
445

4
McLaren/Mercedes
432

5
Alpine/Renault
209

6
Williams/Mercedes
74

7
AlphaTauri/Honda RBPT
68

8
Alfa Romeo/Ferrari
47

9
Haas/Ferrari
32

Gerçekte olduğu gibi, Aston Martin aşırı esnek bir kanadın yasaklanması ve 2024 spesifik bileşenleri kullanmaya çalışarak yanlış geliştirme yoluna sürüklenmesinin ardından yine 2. yarıda bir düşüş yaşardı (Ancak, Red Bull resmin dışındaysa ve şampiyonluk mücadelesi varsa, Aston bu kadar deneysel bir 2. yarı geçirir miydi?).
Takım gerileyene kadar, Alonso’nun Hamilton’a karşı çekişmeyi sürdürmek için altı galibiyeti bulunurdu. Ancak Abu Dabi’deki finalde 3. şampiyonluğunu elde edebilmesi için kazanması ve Mercedes pilotunun da puan alamaması gerekirdi. Ancak alınan sonuçlara göre Alonso, Hamilton’a sadece dört puan fark atabilirdi ve böylece Hamilton 8. kez şampiyon olurdu. İspanyol yarışçı ise tekrar kıl payı kaçırdığı şampiyonluğa üzülürdü. Abu Dhabi itibariyle; Alonso’nun kariyeri boyunca altı kez şampiyonluğa ulaşması önünde 30’dan az puan yeterli olurdu.

Leclerc 25 puan geride 3. olurdu ancak Ferrari Las Vegas ve Abu Dhabi’deki son iki yarışı kazandıktan sonra Noel tatiline moralli girerdi. Norris, 287 puanıyla Leclerc’in 289 ve Sainz’in 283 puanı arasında 4. olurdu. George Russell ise Piastri’den neredeyse bir asır daha fazla puan almasına rağmen 248 puan ile 6. olurdu.
Russell’ın her iki Ferrari’nin de gerisinde kalmasına rağmen, Hamilton’ın yükselişi Mercedes’in takımlar şampiyonasının zirvesine geri dönmesini sağlardı. Üç Köşeli Yıldız, dokuz şampiyonlukla Williams’ı geçerek bütün zamanların kazananlar listesinde ikinciliğe yükselirdi.
Maranello, Alman rakibini Brezilya’da kıl payı geride bıraktıktan sonra Vegas’ta mağlup etse de 17. şampiyonluğunu yedi puanla kaybederdi. Ne yazık ki Leclerc’in yıl finali zaferi gidişatı değiştirmeye yetmezken, Sainz sezonu daha fazla motor sorunuyla tamamlardı.
Sonuç olarak, hiç kimseyi şaşırtmayacak şekilde, 1982, 2012 ve 2021 sezonları gibi en üst seviyede olmasa da, çok daha çekişmeli bir yıl olurdu. TV izleyicisini daha uzun süre meşgul edebilecek, hatta potansiyel olarak tekrardan büyümeye başlamasına yardımcı olabilecek bir sezon.

Poz
 Pilot
 Puan 
Grand Prix

 
 
 
BH
SA
AU
AZ
Mi
MC
ES
CA
AT
GB
HU
BE
NL
IT
SG
JP
QA
ABD
MX
BR
LV
AD

1
Sergio Pérez
353
25
26
13
33
25

16
11
27
10
18
25
15
25
6

2
20

22
18
16

2
Lewis Hamilton
298
12
12
25
13
10
16
25
18
6
18
16
19
10
10
16
12
5
8
26
9
8
4

3
Lando Norris
270


10
4

4


16
26
25
12
8
6
18
26
26
31
12
34

12

4
Fernando Alonso
266
18
18
18
16
19
25
8
25
17
8
4
12
26
4

6
12


18
4
8

5
Charles Leclerc
261

8

25
8
10
1
15
25
4
8
23

15
12
15
12
7
18
5
25
25

6
Carlos Sainz Jr.
246
15
10

20
12
6
12
12
17
2
6
6
12
18
25
10
4
22
15
12
10

7
George Russell
220
8
15

13
15
12
18

10
12
10
12

12

8
21
14
10
6
6
18

8
Oscar Piastri
127


6
1

2

1

15
12
8
4

8
18
33

6

3
10

9
Lance Stroll
101
10

15
10


10
4
10

2
4
1



1
8

12
12
2

10
Pierre Gasly
88
4
4


6
8
2

2


8
18

10
2
1
13
1
8
1

11
Esteban Ocon
83

6


4
18
6
6
3


7
2


4
8

2
2
15

12
Alexander Albon
46
2


1



8
1
6
1

6
8
1

3
5
4


13
Yuki Tsunoda
30
1
1
2
2
1






2





7

8

6

14
Valtteri Bottas
18
6

1


1

2





2


6




15
Nico Hülkenberg
13


8





4








1



16
Zhou Guanyu
12


4



4









4




17
Daniel Ricciardo
10
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 



 
 
 
 

8
1

1

18
Liam Lawson
6
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1
4
1

 
 
 
 
 

19
Kevin Magnussen
6

2


2









2






20
Logan Sargeant
4









1







2

1

21
Nyck de Vries
0










 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 

Poz 
Takım
 Puan 

1
Mercedes
518

2
Ferrari
507

3
McLaren/Mercedes
397

4
Aston Martin/Mercedes
367

5
Red Bull/Honda RBPT
353

6
Alpine/Renault
171

7
Williams/Mercedes
50

8
AlphaTauri/Honda RBPT
46

9
Alfa Romeo/Ferrari
30

10
Haas/Ferrari
19

Red Bull sürücü eşleşmesinin 2023’te ne kadar dengesiz olduğu göz önüne alındığında, sadece Verstappen’in resimden çıkarılması durumunda ne olacağını da hayal edelim.
Olayların bu versiyonunda Perez, Meksika’nın ilk Formula 1 dünya şampiyonu olmak için ilk dört yarışta üç galibiyet de dahil olmak üzere toplam altı Yarış zaferi elde ediyor ve Monza’dan sonra bir daha podyumun zirvesine dönemese de şampiyon olabiliyor.
Diğer taraftan, 2. olan Hamilton’a 55 puan (gerçek dünya 51’inden biraz daha fazla) fark atması iyi bir gösteri olurdu.

En dikkat çekici olanı ilk ikinin arkasında ne olduğu. Red Bull’un olmadığı alternatif bir dünyada, sürücü dizilimi aynı sırayı koruyor ancak Daniel Ricciardo ve Zhou Guanyu yer değiştirirken diğer herkes iki sıra yükseliyor. Ancak sadece Verstappen’in puanları çıkarıldığında Norris; Alonso ve Leclerc’i geride bırakarak 3. sıraya yükseliyor. Verstappen’in aradan çekilmesiyle McLaren pilotu, yenilenmiş MCL60 ile beş Yarış kazanarak inanılmaz bir yükseliş gerçekleştiriyor.
Tek başına yarışan Perez, Red Bull’u grubun ortasına yerleştirerek yılı takımlar şampiyonasında 5. olmasını sağlıyor. Mercedes yine Ferrari’yi geride bırakırken, McLaren – Red Bull olmayan gerçek dünyada olduğu gibi – Aston Martin’e üstünlük sağlıyor. Alpine herkesten uzaktaki yerdeki yerini korurken Williams, AlphaTauri, Alfa Romeo ve Haas’ın durumu değişmiyor.

Copy link

Facebook’ta Paylaş

Tweetle

WhatsApp’ta paylaş

Linkedin’de Paylaş

Pinterest’te Paylaş

Viber’de paylaş

 
tr.motorsport 

En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir