24 Jahre lang versteckt: Was mit einem Teil des Senna-Williams geschah
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Dies ist die Geschichte einer aufrichtigen Freundschaft, die aus der Tragödie um Ayrton Senna entstanden ist: Der Polizist, der an den Ermittlungen beteiligt war, schenkt dem Journalisten, der den Fall recherchierte, ein Teil des Williams mit der Startnummer 2 von 1994. Beim Historic Minardi Day 2026 in Imola wurde das Stück nun erstmals öffentlich gezeigt. Und das ist die Geschichte dazu: Getty Images/Franco Nugnes Fotomontage: Das Trümmerteil vor dem Williams FW16 von Ayrton Senna aus der Formel-1-Saison 1994
“Treffen wir uns in der Bar unterhalb der Redaktion? Wir feiern deinen Geburtstag bei einem Kaffee.” Es ist ein Ritual, das sich seit einiger Zeit regelmäßig wiederholt. Während der Ermittlungen im Fall Senna sind wir Freunde geworden: Stefano Stefanini, damals stellvertretender Kommissar der Verkehrspolizei und heute im Ruhestand, war nach dem Unfall vom 1. Mai 1994 in Imola eine tragende Säule der Ermittlungen der Staatsanwaltschaft.
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Als Sennas Williams FW16 am 14. März 2002 von den Behörden freigegeben wurde, öffnete der Vertreter von Williams aus großem Respekt vor der gewissenhaften Arbeit, die der Polizist während der Ermittlungen geleistet hatte, einen von zwei Müllsäcken mit Trümmerteilen des Autos und sagte zu ihm: “Nehmen Sie sich eines als Andenken. Der Rennwagen wird ohnehin zerstört.” Es war eine schöne Geste der Versöhnung zwischen Menschen, die schwierige und belastende Jahre erlebt hatten. Stefanini griff etwas zögerlich in den Sack und zog ein Stück Kohlefaser heraus. Er wusste nicht, was er erwischen würde. Doch es war ausgerechnet ein Teil, das ihn emotional noch enger und untrennbarer mit dem Fall verbinden sollte. Er zeigte es nie jemandem und bewahrte es jahrelang sorgsam verborgen auf, als würde es gar nicht existieren. Aber es existierte. Und wie! Es gibt noch ein weiteres Trümmerteil Es gibt noch ein weiteres Fragment des “verfluchten” Williams, das der Zerstörung entgangen ist. Es handelt sich um ein Stück der seitlichen Endplatte des Heckflügels. Gefunden wurde es einige Tage nach der Tragödie von Bruno Gotti, einem Gastwirt aus Monterenzio in den Hügeln bei Bologna. Der frühere Sportwart in Imola war zur Tamburello-Kurve zurückgekehrt und hatte außerhalb des Fangzauns ein Teil gefunden, das er 32 Jahre lang aufbewahrte. Niemand wusste von dessen Existenz, bis Gotti am 1. Mai 2026 beschloss, die “Reliquie” der Fondazione Don Sergio Mantovani zu überlassen. Die Stiftung richtet in Modena ein Museum für den Mann ein, den alle nur als den “Kaplan der Rennfahrer” kannten. Das etwas andere Formel-1-Geschenk Doch zurück zur Geburtstagsfeier: Nachdem wir in der “Bar de la Vie” unseren Kaffee getrunken und Geburtstagswünsche ausgetauscht hatten, holte Stefano eine Schachtel aus einer Tasche. Auffällig verpackt, offensichtlich von geübten Händen, mit Schleifen und mehreren Lagen Klebeband. Das Auspacken sollte langsam und mühsam sein. Die Neugier darauf, was sich darin befand, sollte wachsen. Unter der ersten Verpackung kam eine zweite zum Vorschein, darunter noch eine dritte. Ich hatte es mit einer Art “Matroschka” zu tun – einer traditionellen russischen Holzpuppe, in deren Innerem sich mehrere immer kleiner werdende Puppen befinden. Da lag der Gedanke nahe, es könne sich um einen Scherz handeln. Doch das passt nicht zu Stefanini. Auf der letzten Schachtel war ein Ferrari abgebildet, fast so, als wäre das ein Hinweis zur Lösung des Rätsels. Im Inneren lagen zahlreiche Styroporchips, die etwas schützen sollten, das offenbar wichtig war und zusätzlich in Zeitungspapier eingewickelt war.
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Stefano holte vorsichtig und mit größter Sorgfalt einen blau-weißen Gegenstand heraus: Es war ein Stück des rechten Seitenkastens von Sennas Williams. Mein Herz schlug mir bis zum Hals, und augenblicklich lief mir ein Schauer über den Rücken. (Fotostrecke: In den Worten seiner Gegner: Was Ayrton Senna zur Legende machte) In den Worten seiner Gegner: Was Ayrton Senna zur Legende machte!
“Das kann ich nicht annehmen!”, antwortete ich mit vor Rührung gebrochener Stimme. “Dieses Fragment gehört zu dir. Du kannst es mir nicht schenken.” Stefaninis Worte ließen mich erstarren: “Ich habe dieses Stück 24 Jahre lang aufbewahrt und hätte mich niemals davon getrennt. Aber ich glaube, es ist richtig, dass du es bekommst. Denn auf diese Weise schließt sich der Kreis deiner journalistischen Arbeit, mit der du versucht hast, die Wahrheit über Ayrtons Tod herauszufinden. Es ist ein Zeichen der Dankbarkeit und des Respekts.”
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Die Augen wurden feucht vor Rührung. Worte waren angesichts einer solchen Geste tiefer und aufrichtiger Freundschaft nicht mehr nötig. Das Fragment macht die Tragödie spürbar Seit diesem Tag sind einige Monate vergangen. Das Stück Kohlefaser habe ich nie aus der Pappschachtel mit dem Styropor und dem Zeitungspapier genommen. Fast so, als wollte ich es nicht verunreinigen. Formel-1-Quiz
Mit welchem Teamkollegen startete Ayrton Senna in die Formel-1-Saison 1988?
Alain Prost Charles Leclerc Rupert Keegan Johnny Dumfries Teste Dich jetzt im Formel-1-Quiz und vergleiche Dich mit anderen Usern Es ist ein Fragment, das an einigen Stellen etwas ausgefranst ist. Zwei Buchstaben – h und m – des Sponsors Rothmans sind noch zu erkennen, dessen Schriftzug auf der Seitenfläche des FW16 zu sehen war.
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Doch es sind die tiefen Narben, die der Aufprall auf die Mauer in der Tamburello-Kurve hinterlassen hat, die den Lauf der Zeit vergessen lassen. Augenblicklich fühlt es sich an, als würde man in den Strudel hineingezogen, der zurück zu jenem verhängnisvollen 1. Mai führt. Mit einem Finger über diese Schrammen zu streichen, macht die Tragödie körperlich spürbar. Es ist eine Materialisierung des Schmerzes. Vergessen kann man nicht. Nach mehr als 30 Jahren lässt der Schmerz nach, die Ergriffenheit aber bleibt. Das Stück Kohlefaser ist zurück in Imola Anlässlich der zehnten Ausgabe des Historic Minardi Day hatten mich die Freunde der Tifoseria Ayrton Senna Italia für den frühen Sonntagnachmittag in den nach dem brasilianischen Champion benannten Saal eingeladen, um gemeinsam eine Stunde zu verbringen.
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Der Raum war brechend voll, viele Fans mussten stehen. Damit hatte ich nicht gerechnet, denn zu diesem Zeitpunkt begannen die Zuschauer bereits, das Autodromo Enzo e Dino Ferrari zu verlassen, nachdem sie im Fahrerlager so viele außergewöhnliche Fahrzeuge gesehen hatten. Ich hatte die Verpackung eigentlich nur mitgebracht, um das Erinnerungsstück Alessandro Rasponi, Mauro Baldini und Pietro Ferrari zu zeigen, den drei Freunden von der Tifoseria. Doch das Treffen mit den Fans entwickelte sich zu weit mehr als einer Sammlung von Anekdoten. Es wurde zu einem Austausch von Emotionen. (Fotostrecke: Die Karriere von Formel-1-Legende Ayrton Senna) Ayrton Senna: Die Karriere einer Legende
Niemand ging. Viele stellten sehr treffende Fragen. Und wie immer, wenn es um Ayrton geht, waren auch viele Frauen dabei.
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Aus der geplanten Stunde wurde deutlich mehr als der halbe Nachmittag. Irgendwann erschien es mir richtig, meine außergewöhnliche Geschichte mit dieser Gruppe leidenschaftlicher Senna-Fans zu teilen, die ihre Bedeutung zu würdigen wusste. Meine Emotionen trafen auf ihre. Auch in ihren Augen schimmerte es feucht. Nach zweieinhalb Stunden – und wir hätten noch weitermachen können – folgte die letzte Überraschung, unerwartet und ungeplant: Rasponi hatte für mich ein Porträt von Senna in seinem meisterhaften Schwarz-Weiß-Stil vorbereitet. Einen glücklichen, lächelnden Ayrton mit Augen, die zu sprechen scheinen. Genau so hatte ich den Brasilianer kennengelernt.
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Schließt sich damit ein Kreis? Vielleicht. Aber es ist niemals die letzte Seite einer Geschichte, die immer wieder überraschend etwas Neues zu erzählen hat.
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