Acura – TSX – 2.4 i-VTEC (201 bg) SportShift – Teknik Özellikler
Tüm Marka / Model araçların teknik verilerini incelemek için TIKLA.
En güncel otomobil ve motosiklet teknik verileri için bizi sosyal medyada takip edin.
TEKNİK ÖZELLİKLER:
Teknik özellikler Acura TSX II (Cu2) 2.4 i-VTEC (201 bg) SportShift 2009, 2010, 2011
| Genel bilgi |
| Marka |
Acura |
| Model |
TSX |
| Nesil |
TSX II (Cu2) |
| Modifikasyonu (Motor) |
2.4 i-VTEC (201 bg) SportShift |
| Üretim başlangıç yılı |
2009 yıl |
| Son üretim yılı |
2011 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Sedan |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
4 |
| Performans |
| Şehir içi yakıt tüketimi |
11.2 Lt/100 km
21 US mpg
25.22 UK mpg
8.93 km/Lt |
| Şehir dışı yakıt tüketimi |
7.8 Lt/100 km
30.16 US mpg
36.22 UK mpg
12.82 km/Lt |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Emisyon Standardı |
ULEV-2 |
| Ağırlık/güç oranı |
7.9 Kg/bg, 127.1 bg/ton |
| Motor |
| Güç |
201 bg @ 7000 dev/dak |
| Litre başına güç |
85.4 bg/Lt |
| Tork |
230 Nm @ 4300 dev/dak
169.64 lb.-ft. @ 4300 dev/dak |
| Maksimum motor hızı |
7100 dev/dak |
| Motor pozisyonu |
Ön, enine |
| Model Motor |
K24Z3 |
| Motor hacmi |
2354 cm3
143.65 cu. in. |
| Silindir Adedi |
4 |
| Silindir pozisyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
87 mm
3.43 in. |
| Silindir içi vuruş |
99 mm
3.9 in. |
| Sıkıştırma oranı |
11 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt Sistemi |
Çok noktalı enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor |
| Valf yapısı |
DOHC, i-VTEC |
| Motor yağı kapasitesi |
4.0 Lt
4.23 US qt | 3.52 UK qt |
| soğutma sıvısı |
6.3 Lt
6.66 US qt | 5.54 UK qt |
|
|
| Hacim ve ağırlıklar. |
| Ağırlık |
1581 Kg
3485.51 lbs. |
| Bagaj hacmi en az |
357 Lt
12.61 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi |
70 Lt
18.49 US gal | 15.4 UK gal |
| Boyutlar |
| Uzunluk |
4726 mm
186.06 in. |
| Genişlik |
1840 mm
72.44 in. |
| Yükseklik |
1440 mm
56.69 in. |
| Dingil Mesafesi |
2705 mm
106.5 in. |
| Ön tekerlek izi |
1580 mm
62.2 in. |
| Arka tekerlek izi |
1580 mm
62.2 in. |
| Yerden yükseklik |
145 mm
5.71 in. |
| En az dönüş açısı |
11.1 m
36.42 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon |
| Aktarma mimarisi |
İYM, aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı (otomatik şanzıman) |
5 Sequential SportShift |
| Ön süspansiyon |
Çift salıncaklı, Bağımsız, yay |
| Arka süspansiyon |
Bağımsız, stabilizatör ile yay çoklu bağlantı |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 300×28 mm |
| Arka frenler |
Disk, 282×9 mm |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
225/50R17 93V |
| Jant Boyutu |
7.5J x 17 |
|
|
Not: Katalog bilgileri halka açık kaynaklardan toplanmaktadır.
En güncel Motorsporları haberleri için sosyal medyada TRmotosports’u takip edin.
facebook.com/TRmotosports
twitter.com/TRmotosports
instagram.com/trmotosports/
linkedin.com/company/trmotosports-com
